Ja to już dawno przestałem dyskutować na temat rond: skoro jest więcej niż jedna słuszna teoria, to nigdy consensusu nie będzie
![[szalone]](./images/smilies/szalone.gif)
Dodatkowo mam trochę problemu z percepcją Waszych opisów- bo tu gdzie mieszkam ronda traktuje się w drugim kierunku i wszystko co przeczytam muszę przetransponować na odwrotny kierunek.
![[zlosnikhihi]](./images/smilies/zlosnikhihi.gif)
Na dodatek Irole są wybitnie zniechęceni do używania kierunkowskazów - wychodzą z założenia, że wszyscy pozostali mogą rozszyfrować ich cel jazdy na podstawie pasa na którym się znajdują w momencie wjazdu na rondo i w momencie kiedy się po rondzie poruszają. Jest to z założenia błędne i wyraźnie to widać w płynności jazdy. Jeżeli ktoś porusza się po rondzie bez włączonego migacza to cholera wie, co mu do łba strzeli i gdzie pojedzie. I wszyscy na wjazdach czekają aż przejedzie - bo po prostu nie mają pewności co zrobi. A tak - włączając lewy lub prawy określamy swoje zamiary. Tak - wiem: według KD włączamy kierunkowskaz jak zmieniamy pas. Ale jest jeszcze jedna, bardzo mądra zasada: JEDŹ W SPOSÓB ZROZUMIAŁY. Generalnie stosuję się już od dawien dawna do przedstawionych przez Pana Policjanta zasad i wydają mi się najbliższe zasady "JEDŹ W SPOSÓB ZROZUMIAŁY DLA INNYCH"
![[totalszok]](./images/smilies/totalszok.gif)
generalnie chodzi mi o to, ze porownanie autostrady do ronda jest glupie, bo autostrada ma swoje standardy i nie może nie mieć pasa do zjazdu i nie być nieoznaczona. O ! 
a na rondach to roznie, to turbinowe, to klasyczne, to ze znakami, to bez, to z pasami, to bez.
