MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Dzięki Stomek za radę.Jak by ktoś z was miał do odsprzedania,to proszę o info.

_________________
W115 200D 1968
W210 250TD 1998
W124 300TD 1989
VW JETTA 1.6 1986

BMW GS1150

Na wstepie gratulacje z zakupu
Jesli chodzi Ci o blachy kontaktowałem sie z gosciem z wielkopolski ma elementy robione w Danii, pewnie klubowicze go kojarzą wystawia się na allegro i tablicy. Slyszalem tez o tej firmie Potrykus bo sam sie zastanawiam co u mnie wyjdzie. Podrzucie opinie o tych blachach.
A tak a propos tabliczek i nr czy mozna zamówić duplikat tabliczki znamionowej bo u mnie jest kombinowana.

Nabrać powietrza nie oddychać!!!

_________________
W115 200D 1968
W210 250TD 1998
W124 300TD 1989
VW JETTA 1.6 1986

BMW GS1150

"Goła" ale nie wesoła.Tak jak koledzy mówili "zobaczysz dopiero jak ją rozbierzesz" Dwie soboty i 4 wieczory spędzone nad podłogą a ona dopiero się rozkręca!!!

_________________
W115 200D 1968
W210 250TD 1998
W124 300TD 1989
VW JETTA 1.6 1986

BMW GS1150

mnie też to czeka od soboty
powodzenia

Dziękuję, Tobie tez się przyda. Powodzonka.

_________________
W115 200D 1968
W210 250TD 1998
W124 300TD 1989
VW JETTA 1.6 1986

BMW GS1150

W ramach potrzeby produkcja własna

_________________
W115 200D 1968
W210 250TD 1998
W124 300TD 1989
VW JETTA 1.6 1986

BMW GS1150

I jeszcze pochwalę się radyjkiem

_________________
W115 200D 1968
W210 250TD 1998
W124 300TD 1989
VW JETTA 1.6 1986

BMW GS1150

I dopiąłeś mi a ja szukam nadal.

Witam was po długiej przerwie.Sporo czasu i finansów poświęcone na kompletowaniu części,ale mam już prawie wszystko.
Podłoga wyspawana,pas tylni i podłoga bagażnika na swoim miejscu.Pozdrawiam wszystkich.

_________________
W115 200D 1968
W210 250TD 1998
W124 300TD 1989
VW JETTA 1.6 1986

BMW GS1150

Powstał jak z za grobu Najważniejsze się nie poddawać!

_________________
W115 240D 3.0 '75 ŻABA SPRZEDANY
W107 500SL '84 CZARNA WDOWA
W123 250 '80 BEKA :)

Radio klasyk... ale ja chciałbym Was o coś zapytać. Mam zamiar kupić używanego Mercedesa może nie W115 ale nie o to do końca chodzi. Jestem laikiem jeśli chodzi o motoryzację i to będzie pierwszy kupowany przeze mnie samochód. Moglibyście tak z grubsza powiedzieć co należy wymienić w takim nowo nabytym aucie używanym? Czytam różne poradniki i tak np. tutaj http://rynekczesci.com/co-wymienic-po-z ... samochodu/ wskazują na rozrząd, świece, filtry, oleje ale czy to na 100% wszystko? Jasna sprawa, że auto może mieć walnięte zawieszenie, zużyte hamulce itp. ale zakładamy że to będzie OK, chodzi mi tylko o te standardowe części które się wymienia.

Podstawowa zasada,jak nie bardzo się znasz to nie wybieraj się sam po samochód. A jak już nie masz z kim to jedź tym autem na stację diagnostyczną,tam sprawdzą podstawowe elementy (nr.nadwozia,zawieszenie,hamulce,światła,ogólnie to co się ma sprawdzić)
Dobrze jest,jeśli to możliwe zmierzyć kompresje.
Wymieniamy:
oleje,filtry
płyn hamulcowy i chłodniczy
rozrząd przeglądnąć (pasek).
sprawdzić akumulator i ładowanie
Powodzenia.

_________________
W115 200D 1968
W210 250TD 1998
W124 300TD 1989
VW JETTA 1.6 1986

BMW GS1150

Przy leciwych autach materiały eksploatacyjne to niewielkie koszty. Przede wszystkim kosztowne są naprawy karoserii. Nawet auto sprzedawane jako świeżo po remoncie za całkiem sporą kwotę może nieprzyjemnie zaskoczyć po pół roku pękającą szpachlą, odchodzącym zabezpieczeniem antykorozyjnym i rdzawymi zaciekami. Poza tym drogie może okazać się zgromadzenie odpowiednich detali jeśli ich brakuje lub zostały pozamieniane. Moja rada podobnie jak kolegów po zakupy jedź z kimś kto się na tym zna. Szukaj auta w jak najlepszym stanie karoserii i kompletnego.

_________________
W115 240D 3.0 '75 ŻABA SPRZEDANY
W107 500SL '84 CZARNA WDOWA
W123 250 '80 BEKA :)

Jestem świeżo po przebytym kursie "kupowanie samochodu przez laika" kupiłem swoja 114 coupe ponad dwa lata temu, teraz remont dobiega końca cena zakupu była de facto 1/5 ceny całego remontu. To niestety nie jest jak zbieranie znaczków ze dokupisz jeden do serii. Jak rozłożysz furę za każdym dotknięciem wychodzą mega ciekawostki. Dla mnie podstawa tej nauki są dwa tematy. Karoseria i ukompletowanie wnętrza plus galanteria, jeśli to jest to wszystko się da zrobić:) Dziś gdybym miał kupować klasyka wolał bym więcej wydać i kupić w lepszym stanie, natomiast robiąc sam od podstaw wiesz przynajmniej na czym stoisz. Nawet w aucie za 50-70 tysi nie wiesz co wyjdzie po kilku latach. Ja bym celował w coupe, kasa przy remoncie podobna a coupe troszeczkę lepiej stoi po remoncie.