MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Kręcisz wałem z wtryskami czy bez wtrysków?

kręcę ręcznie bez wtrysków... ale dzisiaj poszło już lepiej... zmieniłem ustawienie tłoków i zalałem ponownie naftą... być może to tylko moje subiektywne wrażenie ale nafta ścieka już wolniej

Po wielokrotnym ładowaniu rozładowanych akumulatorów , parokrotnym pomiarze kompresji-przed i po regulacji zaworów, oraz po kilkudniowym zalewaniu naftą podjąłem decyzję... silnik na stół. Po rozkręceniu silnika potwierdziła się znana reguła, że OM 617 jest niezniszczalne... a dokładniej, że tak jest z reguły, a mój egzemplarz jako wyjątek może tą regułę jedynie potwierdzić

Pomiar średnicówką wykazał maksymalne zużycie gładzi ok. 0,40mm (w starej serwisówce dla 4 cyl. OM wyczytałem, że nominalne zużycie wynosi 0,01mm na 10tkm), silnik natomiast zatarty był na panewkach korbowodowych. Blok poszedł do szlifu na drugi nadwymiar, wał na korbach również na drugi, a podpory na pierwszy. Mechanik "obiecał", że do końca tego tygodnia silnik będzie gotowy do włożenia... Poniżej parę fotek "pakietu startowego" dla klasyka

Tłoki

Bogaty zestaw,czy już wiesz ile może cię to kosztować mam na myśli cały remont silnika?
Jaka cena tłoków?

Narazie szacunkowo... będę wiedział gdy włożę silnik do auta. Zakupiłem nowy wałek rozrządu i wyszedł mały problem gdyż stare podpory nie pasują, są za małe. Jeżeli ktoś miałby podpory od 88 konnego silnika w dobrym stanie proszę o info na priv.

Musiałeś zmieniać wałek na nowy?
Może producent wałka ma podpory,podpory i wałek zawsze tworzyły całość serwisową.

nie nie tworzyły całości serwisowej... w Mercedesie są dostępne oddzielnie
Tak musiałem zmieniać był przytarty na kilku krzywkach. Cztery kipheble były również przytarte więc od razu wymieniłem wszystkie. OM 617. 910 miało inne średnica trzech podpór wałka c. 46,8 mm, w beczkach średnica tych podpór wynosiła ca.48,9mm.
Wałek dla 617.910 powinien mieć numer 617 051 0001 ale epc twierdzi, że został zastąpiony przez 617 051 0801.
Zakładam, że ten drugi to jest beczkowy.
Mój wałek ma numer 617 051 1101. Ten numer jest zamienny z numerem 617 051 0501. Zestaw naprawczy tzn komplet podpór który ma pasować do mojego silnika wg. EPC to 617 586 0005 mastępny w kolejności jaki pokazuje EPC to 617 586 0505 i obydwa te zestawy zostały zastąpione przez 617 586 0905. Zamówiłem ten zestaw ma dotrzeć w sobote ewentualnie jutro pod wieczór. Pytanie tylko czy jest on również na 88km czy tylko na 80.

Tak dawno robiłem te silniki,zawsze klient dostarczał wałek z podporami i zawsze to były używki,znów się czegoś dowiedziałem.

Witam odświeżając nieco temat Rudolfa, po roku przerwy z uśmiechem na twarzy stwierdzam, że Rudolf jeździ i to całkiem nieźle

https://www.youtube.com/watch?v=aXckvtmUwmI