MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Na początku witam Wszystkich szanownych kolegów i koleżanki Od 4 lat jestem posiadaczem 115 200d która powoli wraca do życia. Nie udało mi się znaleźć odpowiedzi na moje pytanie na forum, a może ktoś będzie mógł pomóc. Szukam informacji / instrukcji jak prawidłowo ustawić długość cięgien pomiędzy przepustnicą powietrza / "uchwytem" pośrednim / a pompą wtryskową w w/w 200D. Czy ktoś pomoże w tym temacie? Właśnie włożyłem silnik do świeżo pomalowanej komory i próbuję prawidłowo go ustawić i wyeliminować pewne problemy z obrotami.
Pozdrawiam

Może ktoś z kolegów miałby jeszcze pomysł na nierówną pracę po rozgrzaniu?
Na zimno silnik odpala bez problemu, pracuje równo. W miarę nagrzewania zaczyna jakby pracować na 3 cyl. - problem zaczyna się od około 60stC i występuje co kilka sekund, przy 90st C widać już regularne wypadanie jednego cyl. Po podniesieniu obrotów jest to praktycznie niewyczuwalne. Wkręca sie na obroty również bez problemów. Zawory sprawdzone, luz ok. , Ustawienie początku wtrysku również ok. Gdzie szukać dalej?? Dodam że silnik nie pracował około 7 lat. w tej chwili odpalany był 3 razy na około 30-40 min.