MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam

Od pewnego czasu rozglądam się za ładnym r129. Czy ktoś z Was zna może auto z linka niżej, lub jest w stanie coś więcej o nim powiedzieć?

https://www.otomoto.pl/oferta/mercedes- ... xtor=SEC-8

Z góry dzięki

_________________
C124 m102
W202 m104
W201 m102

EX: W201 2.3E, W201 2.0 D

Rzucają się w oczy listwy pomalowane w kolor nadwozia. Powinien wyglądać tak:
http://www.gieldaklasykow.pl/wp-content ... 29-006.jpg

_________________
'79 C123 280CE Evergreen :)

przecie on nawet klimy nie ma??

_________________
W140 600SEL
W123 280 CE M119
W123 280 E - do remontu, nowe serce już jest!! :)
W116 450 SE - Babcia
R129 300SL-24
W212 350 CDI
ExW124 220TE
EX W210 290 TD -wierny jak stary pies
EX W124 320 TE

Faktycznie teraz doczytałem, że pierwsza seria powinna mieć jaśniejsze listwy niż reszta karoserii, ale po wrzuconych wynikach grubości lakieru widać że prawdopodobnie był w całości malowany.



Fakt to chyba jedyny na świecie R129 bez klimy , ale przynajmniej tłumaczy to względnie niską cenę.

_________________
C124 m102
W202 m104
W201 m102

EX: W201 2.3E, W201 2.0 D

Jeśli zamierzasz go mieć dla przyjemności to ja to słabo widzę. SL to SL i ma jeździć jak SL. M103 roboty nie zrobi. No chyba, że masz w planie albo turbo albo przekładka na coś tłustego.

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

Brak klimatyzacji nie ma nic do ceny.
Ma ogrzewanie postojowe i co juz częściej się pojawia podgrzewanie foteli, może jakiś szwedzki dealer to zamówił.
Lakierowaniem jeśli jest wykonane dobrze to bym sie nie przejmował , za 2 tysiące wrócisz do prawidłowego lakierowania listew.
W tym modelu należy sprawdzić prawidłowe otwieranie i zamykanie dachu .
Czy wszystkie siłowniki są szczelne , one tak po około 250 tysiącach lub około 20 latach zaczynają przeciekać.
Jeśli dach przy zamykaniu sam nie zatrzaśnie się na ramie szyby znaczy to,że siłowniki sa już słabe.
Widać je zaglądając w dół po podniesieniu klapki tam gdzie jest boczna tylna szybka.
Jeśli przy otworze lewarka tył w progu jest tłusto już ciekną.
Tak samo przy mocowaniu osłon przeciw słonecznych w ramie szyby.
Pompa pod kołem zapasowym .
Są zestawy naprawcze na ebay mam gdześ nawet numery częsci.
Na YT są filmy jak je ponaprawiać , nie jest to trudne .
Ale jeśli dach nie żyje i diagnozą jest uszkodzony moduł to jest kiepsko.
Używka 2 tysiące i raczej tego nikt nie naprawi.
Kolejna sprawa przecieki do wnętrza , da się zlokalizowac i zlikwidowac ale nie jest to ciekawe zajęcie.
Brak hardtopa kolejne 2 tysiące plus lakierowanie , cieknie z hardtopem na łączeniu z słupkami A kolejne 3 tysiące itp.
SL za 30 tysięcy nie musi być dobity, ale jeśli jazda ma być przyjemna to spokojnie kolejne 10 tysięcy .
silnik 103 w 129 ma 190 koni i jeśłi jest zdrowy pociągnie to dośc ciężkie auto.
Ale zgoda SL musi mieć dźwięk i przyspieszenie .
Jak coś to pytaj , acha tego nie zagazujesz bo nie ma jak wstawić butli he he he

Każdy element występujący tylko w R129 kosztuje chore pieniądze praktycznie od tysiąca w górę.
Ja jeśłi miałbym kupić jeszcze raz 129 to tylko 500 na LH iod razy jakąś taczke na co dzień typu 202 .

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI