Eh... Marcin ten blacharz straszną lipę odwalił z tymi błotnikami... Zakładam, że reperaturki masz oryginalne (o ile takie istnieją), więc zapewne będzie to dobrze wyglądało. Dlaczego nie jestem zwolennikiem takiego krojenia już tłumaczę. Na zdjęciach widać, że zgnite są tylko nadkola, wystarczyło wstawić małą reperaturkę... Po ch@#$ wycinać pozostałe 98% zdrowej blachy? Jeszcze do tego ponad przetłoczenie listwy! Dodatkowym problemem jest to, że zdarzają się reperaturki, które właśnie to przetłoczenie mają źle wyprofilowane. Zamiast mieć przetłoczenie w kształcie łuku, są zupełnie proste. Efekt wizualny jest potem taki, że jak patrzysz na linię nadwozia to od przodu do końca tylnych drzwi jest ładnie łukowata a potem jebs! Deska. Kolejną wadą jest to, że na przyszłość rdza zacznie wyłazić w miejscach spawów i będzie to ponad listwą... W końcu cały błotnik będzie musiał zostać wymieniony. Nie rozumiem zupełnie jak ktoś kto oferuje usługi blacharskie i bierze za to kasę może odwalać taką lipę... Normalnie Bulwers! Oby tylko on umiał dobrze wstawić tą reperaturkę, bo jest przy czym zrobić błędy. Teraz już pozamiatane, ale dla innych na przyszłość warto o tym wspomnieć.

Możecie mi powiedziec jaka jest różnica między 300TD a 300TD TURBO ?