MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Nie kusi Cię by coś jeszcze rozebrać, albo wyjąć z auta P ? Mój remont był początkowo planowany na małe podspawanie podłogi i paru elementów (max. 1-2 miesiące) a za 4 dni stuknie dokładnie 2 lata odkąd go zacząłem rozbierać.

_________________
MB W115 200D 1974r.

Mówisz o fabrycznym zabezpieczeniu szemudzkiej podłogi?


Sam spawam, doświadczenie mam tylko teoretyczne - studiuję Mechanike i Budowe Maszyn na PG - specjalność spawalnictwo, notabene
W teorii to jest jednak prostsze, szczególnie przy spawaniu takich cienkich blach.


Właśnie tak Z lakierowania jeszcze nie zrezygnowałem


Kusi, ale to może w przyszłym roku... Trochę podchodzenie do tematu od d... strony, ale z doświadczenia wiem, że jak się zabiorę za wiecej rzeczy na raz, to nigdy nie skończe

No nic... 115 czeka...
Narazie

_________________
W114 250C 1971 USA

Ja też sam lakierowałem , no może Tata więcej ale ważne że w moim garażu a efekt całkiem dobry jak na amatorów

_________________
MB W115 200D 1974r.

Tak wlasnie, zazwyczaj ta czern to tylko zlo, nie wiem co warte te szemudzkie, ale ja bym zdzieral





No to rewelka :-D Sam bym chcial kiedys sobie pospawac autko, ale na kupnie migomatu cala moja wiedza sie moze skonczyc, pewnie bym bardziej spapral niz dobrze zrobil




No ja juz mialem proby malowania roznych rzeczy i niestety kiepsko, o tyle co sobie sprayem radze i zaciekow nie robie to z kompresorem bylo gorzej, ale to pewnie wina kiepawego sprzeru, daremny pistol i brak podstaw typu reduktor, odolejacz itp.

niejest tak źle ja miałem 16 lat i spawałem migomagiem takie cuda że do dzisiaj sie dziwie. Blaszki 1mm szły jak ta lala

_________________
T203 1.8 m271, v230 638 m111
Ex.W123 240D,W123 200, w123 230E, w123 280e, w202 c180 ,c124 300CE

Witam,


Trudne by to było, jak migomat dobrze ustawiony, to nie wymaga wielkich umiejętności, w przypadku spawania punktowego, do ciągłych spawów trzeba mieć juz bardziej pewną rękę.


Zdolny dzieciak z Ciebie był


Prace remontowe zawieszam na czas sesji wrześniowej...
Auto poddaje hibernacji w stanie surowym otwartym



No i jeszcze taki gratis zdobyłem:

Może pomożecie rozszyfrować pare zagadkowych cyferek?
Interesuje mnie np: to 164, rubryki 40, 42, 53, 61, no i może jeszcze te pierwsze

Z tego co udało mi sie odczytać z silnika, to serce jest to, które być powinno, tzn ostanich dwóch cyfr nie dojrzałem, ale reszta sie zgadza
Ucieszyło mnie to dość - szczerze powiem, mimo, że golas to chociaż wszystko gra z papiórami

Licze, że jeszcze na koniec września uda mi się wyjechać chociaż na jakiś weekend wakacyjny stopietnachą

Pozdrawiam

_________________
W114 250C 1971 USA

164 - lakier - głeboka szarość
401 - pojedyncze siedzenia
424 - manual
536 - mechaniczna antena i modul tlumiacy zaklocenia z niej, bez radia
618 - lampy halogenowe z wysoka i niska wiazka swiatla plus przeciwmgielne

_________________
C123 280E '81
W124 E320 '94
ex- W201 190D '92
ex- W124 200D '92- skradziony w DW
ex- W124 300TD '92
ex- W115 240D 3.0 '74

Aaaa dzięki, złamałem już klucz - ależ ja mało domyślny [zlosnik]

Tyle ze kod lakieru to 470H - i taki gdzies pod spodem jest

O co chodzi z lampami? Czy to poprostu barokowe określenie na takie zwykłe helle?

_________________
W114 250C 1971 USA

Nie halogeny to halogeny, czyli takie bańki o symbolu H1, normalnie sa H4 i to sa takie podluzne

_________________
C123 280E '81
W124 E320 '94
ex- W201 190D '92
ex- W124 200D '92- skradziony w DW
ex- W124 300TD '92
ex- W115 240D 3.0 '74

Heja,
dzisiaj podjąłem próbę złożenia fury, niestety godzin w dobie za mało, a komplikacji za wiele

Ranek:


Wieczorny industrial:



Jutro kolejne podejście i może mała trasa na 'dzień dobry' - Bydgoszcz - Gdańsk

Pozdrawiam

_________________
W114 250C 1971 USA

Drugie zdjęcie rządzi

_________________
EX:Mercedes W115 '72, Mercedes W126 '82, BMW E30 '91
BMW E32 '89

Mam nadzieję Chymon, że nie masz nic przeciwko, że swoje postępy wklejam w Twój wątek
U mnie nieco się ruszyło, to ostatnie poprawki przed lakierowaniem

Jest jeszcze problem z doborem oryginalnego lakieru....
W tle auto znane ze zlotu...

a po całym dniu pracy...

_________________
W115, 240D 3.0 ** W123, 250 ** W126, 300SE ** W124 250TD ** Zetor 50 Super 62r.

Hej,
a wklejaj śmiało
Widzę, że wszystko zaczyna sie już kupy trzymać, nawet prawy próg


Wygląda bardziej na początek pracy
Czarnuch rządzi, szczególnie w takiej scenerii

Pozdrawiam

_________________
W114 250C 1971 USA

Historia z progiem, to w 115, którą robię sam, a to 114 robiona w warsztacie.
Tak przy okazji sytuacja z progiem jest już opanowana, teraz jak znajdę chwilę wstawie podłużnice i podłogę bagażnika.

_________________
W115, 240D 3.0 ** W123, 250 ** W126, 300SE ** W124 250TD ** Zetor 50 Super 62r.

Witam,
kolejne stadium remontu wygląda tak:

Troche chyba z chronologią mam problemy

W drodze powrotnej ze spotu wstąpiłem na myjnie (tu chyba też kolejność powinna być odwrotna), niestety, skutkiem ubocznym posiadania czystego auta była kałuża pod nogami kierowcy

Pozdrawiam

PS.
Dobrze się przejechać stopiętnachą, nawet z nap(^(@ - uderzającym o most wydechem

_________________
W114 250C 1971 USA