MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Hej

To sa te błotniki które przyjechały na aucie i są to podróbki. Były nowe tyle że długo stały i powierzchniowo zardzewiały.

Błotniki wyszkiełkowałem a następnie oddałem do galwanizerii. W zakładkach raczej nie ponieważ przy całym procesie cynkowania błotniki były wytrawiane w kadziach z kwasem więc pewnie tam też dotarł. Ale pewności oczywiście nie mam 100%. Całą akcję traktuję jako doświadczenie i próbę.
Cynkowanie wchodzi w grę wyłącznie galwaniczne bo do ogiowego te elementy się nie nadają. Blacha jest za delikatna i nikt się tego nie podejmie bo może powichrować zupełnie taki element.

_________________
Pozdrawiam Sebi

http://www.zelazko.com.pl

Hej

Ponieważ są pytania o koszty takiej operacji (ocynk + grunt) to informuję:

-Czyszczenie mikro kulką szklana obu błotników to koszt ok 110 zł
-Ocynk to 90 zł
-Grunt Euroxy na oba to ok 50 zł materiał plus robota

_________________
Pozdrawiam Sebi

http://www.zelazko.com.pl

Hej Sebi, jakie mają ograniczenia co do wymiarów przedmiotów podlegających ocynkowi Twoi ludzie od galwanicznego ocynku? Rozumiem, że do wanny wchodzi błotnik... Coś dłuższego?

Pozdrawiam

_________________
W114 280C 1974 "Esther"

Witam

Kolejny etap prac a raczej wyrwana chwilka z ciągłej walki z innymi autami w warsztacie. Auto prawie rozebrane i trochę pozytywnie zaskakujący stan jego jak na czas jaki spędził nie przemierzając kilometrów. Odpływy zachowane w naprawdę przyzwoitym stanie. To co jest pod deską rozdzielczą aż szkoda rozpinać. Wszystko dziewicze i śrubokręta nie widziało. Silnik po kilku zabiegach odpalił i nawet pracował z zapalniczką na pokrywie !!!! Ale głowicę musimy zdjąć bo do wymiany jest wałek rozrządu więc przy okazji sprawdzimy stan tulei.
Drzwi już dopadł lakiernik resztą zajmę się sam niebawem jak ukradnę kilka godzinek.
Podłoga jak widać oryginalna nigdy nie łatana. Dostanie ode mnie dwie łatki po lewej przy kierowcy i po prawej malutki kawałeczek. Reszta bez zmian.

























Hej

Widziałem że robią elementy nawet do 4 mb.
Jeżeli masz coś do zrobienia to chętnie Ci pomogę.

_________________
Pozdrawiam Sebi

http://www.zelazko.com.pl

Hej

Jako że prace poszły dużo dalej i blacharka już skończona to zamieszczam nowe i "stare" fotki. Na zlot będzie chyba gotowa








Zmysłowa miotła

_________________
Pozdrawiam Sebi

http://www.zelazko.com.pl

hej, ile w aso kosztuje taki podtrzymywacz maski?

_________________
W107 450SL

w aso już niedostępne

_________________
Pozdrawiam Sebi

http://www.zelazko.com.pl

Jako że prace postępują nie tylko przy lakierowaniu ale również przy silniki dodaję kolejny żer

_________________
Pozdrawiam Sebi

http://www.zelazko.com.pl

bryka już prawie żyje!

Honowaliscie cylindry? Jestem ciekaw jak wygladał silnik po długim staniu...

Jeszcze nie widziałem takiej głowicy (komór spalania) , ale ja mało widziałem

_________________
280 CE Automat.....,
W123 200D Miś! Pałkowy
Ex. MB 410

To są nowe tuleje. Oczywiście są po honowaniu.



Silnik odpalił po niewielu zabiegach i nawet zapalniczka stała na pokrywie silnika.




To jest M114.920

_________________
Pozdrawiam Sebi

http://www.zelazko.com.pl

Co to jest to zielone na błotniku?

_________________
Nie mam już Mercedes :-(

Czy powierzchnie stykajace sie z uszczelkami (np. pod pokrywami plaszcza wodnego oraz z przodu bloku) a takze sruby mocujace lapy silnika zostana oczyszczone przed przykreceniem poszczegolnych elementow?

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol

Miejsca gdzie są spawy po wstawieniu rep. błotnika lub łatki są szpachlowane szpachlą z włóknem.



To chyba oczywista oczywistość.

_________________
Pozdrawiam Sebi

http://www.zelazko.com.pl

Sebi, doszly mnie sluchy, ze prace nad autem mocno sie od ostatniego posta posunely. A gdzie foty? Chyba nie masz nic do ukrycia, co?

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol

Ma ma...
Sebi dawaj foty a zaraz wypiszemy Ci litanię rzeczy do poprawki

_________________
W 115 230.4 '73 automatic
VW T3 Westfalia '83
DAS BESTE ODER NICHTS...