MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Nie sadze, zeby Renualt doczekal sie wielu klubow, choc kto wie czego beda szukac ludzie za 30 lat, nie mowiac o tym czym beda jezdzic

_________________
w123

dlaczego wybiegacie taaaak daleko!?
juz istnieje w RP klub deawoo espero!

a za 30 lat stawiam na matizy!!!!

Just Matiz ... and nothing takes place of stainless steel!

ot, taki zarcik mi sie wplotl....
pzdr.,

_________________
P.P.
MB L206 DG, '75
SAAB 900i, 2.0, '88
VW T3, Reimo mit Hochdach Syro, '88

"DAS BESTE ODER NICHTS,
HAT EINMAL GOTTLIEB DAIMLER GESAGT"

Pewnie wszystkie marki maja swoje kluby, ale niektorych klubow jest wiecej i maja wiecej ludzi, aby nie pisac czlonko

_________________
w123

115 PS i mizerne osiągi? W takim małym pudle ... Może coś było zepsute ...

A tak przy okazji ....
Mój kolega jeździ klasycznym Mini, w papierach '66, faktycznie to chyba '80 ale o tym szaaaa . Zaparkował jakiś czas temu własnie obok nowego modelu. Wysiada, ogląda z nieukrywanym podziwem bo jemu nowy model się podoba. Wtem nadchodzi właściciel. Więc kumpel do niego zagaduje, że fajne auto i w ogóle no i że on jeździ tym starym. A gość na to: "To fajnie"... Wsiadł, zamknął mu drzwi przed nosem i odjechał... Kolega się trochę nieswojo poczuł i pojechał w swoją stronę. Co by nie mówić, to nigdy mi się coś takiego nie przytrafiło z przygodnie spotkanym posiadaczem MB. Gwiazda to gwiazda .

_________________
SEBAA
PREZES MB/8 CLUB POLAND w stanie spoczynku
W110 190 Dc '64 "Niuniek"
W114 280 Automatic '73 "White Lady"
TDM 900 '07
"Lepiej w knajpie zabalować
niż w chałupie wykorkować"
"Mystic Festival" Wrocław 28.11.03

To chyba jest cecha charakterystyczna wlascicieli aut typu Nowe Mini, New Beetle, PT Cruiser itp
Krotko mowiac z takimi nie pogadasz

Pozdrawiam

_________________
Michał

[url=http://tinyurl.com/ynncqo]C wie cool[/url]
[url=http://tinyurl.com/yqlveg]T wie toll[/url]
[url=http://tinyurl.com/29p2sb]V wie volksschubkarre[/url]
[url=http://tinyurl.com/26282p]W wie... volvo[/url]

Obecnie działa w RP Klub Megane Coupe, forum Renault jest pełne entuzjastów Clio, niedawno oficjalnie zarejestrowano klub posiadaczy Daewoo Musso - są różne gusta i zajawki i właśnie o tym traktuje chyba yen temat.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

To chyba jest cecha charakterystyczna wlascicieli aut typu Nowe Mini, New Beetle, PT Cruiser itp
Krotko mowiac z takimi nie pogadasz
[/quote]

Jeszcze ze 2 lata temu każdy właściciel Land Rovera pozdrawiał mnie przy mijaniu, a teraz większość patrzy na mnie z politowaniem gdy mrugam długimi na powitanie - to chyba nie do końca kwestia marki samochodu tylko mentalności ich użytkowników.
Ten kolega - właściciel Mini oryginała mógł trafić na dealera z salonu.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Niestety aby coś wykrzesać z tego silnika potrzeba ponad 4.500 obr/min, a ja tego nie lubię.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

swiat idzie w tym kierunku, ze dzis wszystko jest nastawione na konsumenta - kupujesz sobie wizerunek, tak jak telewizor.
jakies dziesiec lat temu przerobilem ten temat w motocyklach, sam sie rozbijalem staruszkami a tu na zlotach coraz wiecej "japonii" i ludzie ci byli wprowadzani w blad, bo im sie wydawalo, ze po kupieniu motocykla moga sie czuc "ownerami" motocyklowego etosu - tego co to sie jeszcze sprzed wojny datowal... ale niestety - to bylo widac na kilometr, ze brakowalo im tych godzin spedzonych na rozmowach do imadla.
nie bylo o czym z nimi gadac. tak jest z dzisiejszymi pozal sie boze harleyowcami i landroverowcami i cala pozostala ferajna wykiwanych przez koncerny konsumentow.
imadla nie oszukasz....
a taki harley davidson wali caly czas kopie hydra-glide´a z 52 roku i robi na tym kase, a biedacy w skorach sadza, ze sa cooooooooool.......

Znowu: prawdziwy motocyklista, prawdziwy motocykl, Harleyowiec, Landroverowiec - czy prawdziwość zamiłowania do danej marki mierzy się ilością godzin spędzonych pod samochodem? TY nie masz z nimi o czym gadać, a ONI nie mają z Tobą o czym - 2 różne światy, ale nie uzurpuj sobie prawa do nazywania Twojego tym jedynym prawdziwym bo od tego już tylko krok do bycia nadczłowiekiem.
I nie udawajmy - świat i 30 lat temu był nastawiony na konsumenta, tak samo postępowały koncerny (w tym i MB), tylko gusta były inne i przepisy (dzisiaj nikt nie dopuści do ruchu auta z metalową deską - strata dla estetyki ale zysk dla bezpieczeństwa).

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

30 lat temu jednak byly inne pojazdy, bo o nich decydowali inzynierowie - im bardziej w czasie wstecz, tym wiekszy udzial inzyniera "ideologa" tworce idei - w dziele, a tym mniej znac tam ekonomiste - tu upatruje roznice, i bynajmniej nie mowie o "prawdziwym landrowerowcu" - to byloby gowniarstwem - mowie o tym, ze nie da sie tak po prostu podlaczyc do danej legendy li tylko poprzez akt kupna.
a takze mowie o tym, ze dzis koncerny , odcinajac kupony od tamtych swoich dokonan - oszukuja ludzi, ktorzy kupuja te nowe pojazdy.
pije generalnie do koncernow, nie do ludzi.
nasza jakby to powiedziec wina jest to, ze kupujac tak wiele - przyczyniamy sie do zmiany swiata w tym kierunku.

uff ale mnie wzielo na wynurzenia...

Myślę że nie do końca masz rację: 30 lat temu księgowi mieli tyle samo do powiedzenia, tyle że patrzymy na auta z tamtych lat przez pryzmat gwiazdy, a tam pracowali inni księgowi . Wystarczy spojrzeć na produkty Forda czy włoszczyznę.
Co do koncernów - masz 100% racji, bo jak inaczej wytłumaczyć Freelandera - na to g...no nabrało się na świecie mnóstwo osób i są przekonani że jeżdżą legendą , to samo dotyczy A klasy, Jeepa Grand Cheerokie i tych wszystkich pseudo-terenówek.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

ksiegowi kiedys mieli mniej do powiedzenia, wlasciwie mam na mysli ekonomistow, nie ksiegowych. otoz to wlasnie w latach 60 rozpoczal sie triumfalny pochod nowych systemow zarzadzania, i nowego sposobu myslenia o produkcie. To /bez urazy skosnoocy/ japonia zarznela nasz swiat. Ich metody kierowania projektami i przedsiebiorstwami pozwolily obnizyc znacznie koszty produkcji, i narzucily konserwatywnym swoje metody walki na rynku. ekonomista wysforowal sie przed inzyniera.

reklama drzewiej byla nieporadna:
"caly swiat objedziesz wokol, polskim motocyklem Sokol"
"cukier krzepi"
itd itp

O przepraszam A klase mercedes nie wymyslil dzisiaj. Gusta sa rozne ale A klasa jest takim samym Mercedesem jak kazdy inny. Dla mnie to po prostu kontynuacja idei tego autka:

[/img] http://mackuz.bolinko.org/is/img4/res_1 ... sa1937.jpg [img]

Pozdrawiam
Futrzak

_________________
W115 220D 68 "Kasztanka"
W168 170D 01 "Marcysia" :-)
ex auta: VW 1303 73 "Garbi", W123 300D 83/89 "Mystery", W123 230CE 82 "Wodolot"

Tu mnie kolega zaskoczyl. Do tej pory spotykalem sie z nieco innymi interpretacjami reinkarnacji tego auta

_________________
W108 - 250 S 1967
S123 - 300TD 1982 Rudolf
S123 - 300TD 1985 Burak