MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Jakosc MB leci Vito: sprzeglo (komplet) przy 72k, alternator przy 80k, pasek klinowy przy 45k, ciegna skrzynia-lewarek przy 18k (rdza w srodku!!!!!), przeguby przy 85k. Finalnie przesiadlem sie na Berlingo i juz 150k a tylko czesci eksploatacyjne i przy 130 przednie zawieszenie ( koncowki drazkow, lozysko prawe).

Znam sprintera 4x4 ktory od 2 lat nie moze wlaczyc razem 4 kolek na wiecej niz 40km bo cus leci i zaczyna stukac. Potem serwis i kolejny raz robia. facet zainwestowal w modyfikacje nadwozia potezna kase wiec buja sie z 4x4 bez 4x4.

Mam wrazenie, ze dawniej autko testowano po stworzeniu modelu prototypowego,obecnie torem jest klient. Szkoda tylko, ze profesjonalizm polega na wypchnieciu auta i "marnym" podejsciu do bledow producenta.

pozdro

_________________
Pozdrawiam Qzyn

s123 240TD - 6.X.82; Taigabeige Drobinka

http://www.nanoelektrody.pl

Po pierwsze 14k zł nie wystarczy na Pande, a po drugie preferuje tylko MB. Nie zmienia to faktu że nowe auta są z reguły mniej wadliwe niż starsze Koniec i kropka..

p.s. jak by mnie było sta to kupi bym sobie do jazdy codziennej nowe S600, a w garażu miałbym od W100 do W126.

_________________
pozdrawia:
.:Pszczoła:.
W115 2.0 '71; W123 2.3E '83; W124 3.0D '89, W201 2.0E '89

Się rozlało info... http://www.gieldasamochodowa.com/articl ... h_2092.xml

_________________
Supposed Former Automotive Journalist

Wedlug mojego doswiadczenia to nie masz racji.
Odkad jestem na swiecie moj ojciec jezdzil MB i naprawde zadko cos sie dzialo z tego autami.

Sam mam juz drugiego Mb i tez nie doswiadczam (szczesliwie) praktycznie zadnych awarji a nie jezdze malo.

_________________
Pozdrowienia Adam
W116 300SD Turbo Diesel

MIKE SANDERs Korrosionsschutzfett
www.bezkorozji.pl
535-466-616

Wież tak się składa że mój ojciec też jeździ od 20lat MB a moja „Biała Dama” to mój trzeci Mercedes. Ja, odpukać nie miałam jeszcze żadnej poważnej naprawy, ale noj tato miał i to nie jedną. Moi znajomi też mieli różne przygody. Weź jakąś statystykę i zobacz czy bardziej się psują nowe samochody czy stare. I kto ma rację

_________________
pozdrawia:
.:Pszczoła:.
W115 2.0 '71; W123 2.3E '83; W124 3.0D '89, W201 2.0E '89

Statystycznie pszczola masz napewno rację ale to jest średnia w qturej przykładowo biorąc pod uwagę takie modele jak w123 czy w124 to cała masa jest używana przez ludzi któży nie dbają o to co będzie z tym autem za pare lat bo bardziej opłaca się im zajeździć i kupić nowe... Ja również pochodze z rodziny gdzie od dawien dawna jeździ się MB-mój dziadek zaczynając od w115 doszedł po prawie 30latach do w220 i wtedy dopiero poznał smak usterk (o ile można tak to nazwać w stosunku do tego textu ) ale wszystko kręciło się wokół elektroniki , mój ojciec w firmie ma cały tobór Atego qture też nie należą do bez awaryjnych ale znowu 90% awarii to elektronika bo jedyny MB qturego znałem od nowości i mechanicznie się rozsypywał to Vito z pierwszej seri montowane przez pana Sobiesława Zasadę !

_________________
<b>MB 240 TD 78'</b>

Mówimy o starych samochodach w rozumieniu [w miarę] zadbanych oldtimerów, a nie jako statystycznego kopciucha który będzie jeździł aż zdechnie. Samochody nie psują się dlatego że sa stare, tylko dlatego, że sa zużyte. A dam sobie prawą rękę uciąć, że nowe Mercedesy będą się zużywać szybciej niż działo się to z modelami z lat 70 - choćby dlatego, że obecne auta nie są projektowane tylko obliczane. Obliczane uwzględniając stosunek cena/wytrzymałość każdego materiału, sprzężane jest to ze średnim okresem spłaty samochodu [po którym jest mniej biurokracji w przypadku odsprzedaży auta], i z okresami gwarancynymi.

_________________
Supposed Former Automotive Journalist

Wez pod uwage ze czesc, 123 i 124 uzytkowanych jest jako taxi, wiec nie ma mozliwosci aby te auta sie nie psuly. Uwazam ze jasli sie umie wybrac dobre auto i sie je dokladnie zobaczy przed kupnem to nie bedzie wiekszych niespodzianek.

Oczywiscie twoja wypowiedz mnie nie przekonala do nowych aut

_________________
Pozdrowienia Adam
W116 300SD Turbo Diesel

MIKE SANDERs Korrosionsschutzfett
www.bezkorozji.pl
535-466-616