MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Dlaczego "ekologicznych snobach"?! Wcale nie eklogicznych - te chybrydy spalaja wiecej paliwa niz niejeden nowoczesny silnik wysokoprezny...
Wiec to chyba sa jedynie snoby politycznie poprawni

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!

Gdyby przedsiębiorcy, szejkowie i inne warchoły nie zabili Nikoli Tesla jeździlibyśmy dziś za darmo. Tesla jeździł samochodem który czerpał energie która nas otacza tzw: czysta energia. Każdy człowiek prąd mógłby pobierać z pala wetkniętego w ogródku. Wszystko przez zachłanność warchlaków na górze. Mój dziadek był chaenillingowcem i pamiętam jak mówił mi, że na ziemi może dojść do takiego stanu w którym bogacze będą chcieli wyplenić z powierzchni ziemi przeciętnych ludzi. A sami znajdą schronienie w tonii wodnej w swoich łodizach podwodnych - przykładem tego jest np rosyjski miliarder Roman Abramowicz, ma kilka łodzi podwodnych i inne cuda. Dziś płaci się podatek od podatku i jestem coraz bardziej przekonany, że wszystko zmierza ku jakiemuś koncowi lub jakiejś wielkiej przemianie.

Trochę o tym teraz poczytałem i rzeczywiście, sprawa jest dosyć dziwna.

W latach 70-tych zbudowano maszynę (tzw. N maszyna), która działała i oddawała więcej energii niż trzeba było do niej dostarczyć, czyli de facto Tesla miał rację, bo zbudowano ją na podstawie jego założeń.

Jednak pomysł oczywiście storpedowano...

Jak zresztą różne inne tego typu pomysły...

Uważam, że komuś zależy na uzależnieniu świata od ropy naftowej, mimo iż są inne technologie, jak np. silniki na sprężone powietrze. Bo obecne ogniwa wodorowe i hybrydy to kompletny bezsens, którym mydli się ludziom oczy, że niby jest wszystko ok. Ale przeciętny Amerykanin, czyli tak naprawdę półgłówek, myśli "o, jak skończy się ropa, to kupię samochód na wodór i tyle" nie analizując, czy ten wynalazek ma sens. W ogóle zastanawia mnie, czemu firmy grzebią w tej technologii wodorowej, kiedy nie ma ona żadnej przyszłości, gdyż wodór wymaga większych nakładów energetycznych na jego produkcję, niż jest w stanie oddać, poza tym jest bardzo niebezpieczny... Chyba, że ci inżynierowie kończyli amerykańskie uczelnie.

_________________
Mercedes W124 200D
FSO Polonez Caro 1.6 GLi

Straszna choroba. Ludzie patrzą na litery i słyszą różne głosy w głowach.
A Ty i tak powiesz, że czytają forum...

Kilka lat temu myślałem, że mój dziadek jest psychiczny opowiadając to co wie. Teraz widze, że wszystko kresuje się wg. Jego słów. Tu jest ciekawy link przedstawiający samochód na "wynalezek Nikoli Tesli": http://hotnews.pl/arttechnika-311.html . Pod filmem są wypowiedzi urzytkowiników przeczytajcie 3 wypowiedź od góry gość Joshkar pisze o silniku antygrawitacyjnym GES- Generator Efektu Searla.

Ten, tego..., bardzo miła pogawędka u cioci na imieninach....

Te wstrętne zasady działania naszego świata (często zwane prawami fizyki) powodują, że nie da się zbudować maszyny produkującej energię , nie da się obecnie zbudować silnika antygrawitacyjnego (w domyśle następnej maszyny produkującej energię) itd.

Pozdrawia fizyczny Leopold

_________________
Pozdrawia Leopold

A ja tak sobie czytam i w sumie nadal nie rozumiem mechanizmu ktory powoduje ze ropa drozeje. No bo pzeciez nie ma kolejek na stacjach zabawki z plasyku rowniez nie znikaja z półek, nigdzie nie widac jej braku. Dlaczego wiec ropa drozeje? A juz wogule nie rozumiem czyemu polprodukt zwany On jest droższy od benzyny ktora wymaga wiekszego przetworzenia.
swoja droga samochody elektryczne nie były by zle i pewnie by juz normalnie mozna je bylo uzytkować ale na rozwój technologiczny baterii musielismy czekac do momentu pojawienia sie laptopów i telefonów komurkowych. Biopaliwa oczywiście nie moga zastapic w calosci ropy bo jest za mało obszarów rolnych ale spokojnie mogły by zasilic choćby transport drogowy a i zbudowanie instalacji przeznaczonych tylko do pewnego typu pojazdów byłoby duzo latwiejsze i tańsze. gaz ziemny za czasów wielkiego Nikolae w Rumunii byl paliwem nr 1 dzis jeszcze wiekszość benzynowych silnikow w cieżarówkach pracujacych za nasza wschodnia granica z powodzeniem napedzanych jest tym paliwe. jeszcze 3-4 lata temu stacje z gazem ziemnym na Ukrainie były czestsze niż z LPG no ale przeciez mamy teraz "nowoczesne diesle". nasuwa sie jedno pytanie komu to się oplaca? Znajdzcie na nie odpowiedz a rozwiążecie wielka tajemnicę energetyczna...

_________________
Toyota MR2 2,0 '93
Chrysler Voyager 3,8 auto na zakupy :)
ex: S124 300TE 4matic '87 w świni, patyku i leniuchu
ex: Ford Escort MK II 75' 1,3GL
ex: Nissan Micra 1,3 RR Edition
Ex: W124 300E 4matic '87
[url=http://www.w114-115.org.pl/jomla/content/view/145/52/]RR Auto Szczecin-Pilchowo, ul. Staroleśna 1A[/url]

http://motoryzacja.interia.pl/wiadomosc ... iu,1137253
Panowie co tu wiecej mowic....

Pytanie ? Czy aby diesle nie padły ofiarą własnego sukcesu ?
Być może właśnie tak .
Kiedyś było ich niewiele .
Głównie były to ciężarówki i 1/10 osobówki ,więc ogólnie popyt na ropę był niewielki .
Diesle kiedyś były głośnie , trudno było je odpalić w niskich temperaturach , miały słabe przyspieszenie, często kopciły itd.
Ale dieselki zamiast zatrzymać się na etapie rozwoju sprzed 40 lat zaczęły się rozwijać .
Stały cię coraz szybsze , cichsze , miały coraz lepsze osiągi,stały się bardziej przyjazne środowisku .
Wprowadzono bowiem sytemy tdi , common rail i inne , sprężarki o zmiennej geometrii , intercoolery , filtry cząsteczek itp. co sprawiło ,że te auta stały się coraz chętniej kupowane .
Teraz diesli jest praktycznie tyle samo co aut benzynowych .
Diesle robią ponadto większe przebiegi .
Dodajmy do tego piece na olej opałowy + inne urządzenia na ropę ( koparki ,ładowarki , agregaty - wykorzystywane bardzo często,bo kraj się rozwija ) i chyba jednak wyjdzie nam ,że obecnie popyt na ropę jest większy .
Co sądzicie o tej teorii ?

_________________
Witek J.
'95 S 350 Turbodiesel żaba
'01 E46 320D Touring
'07 E60 530D Sedan
'03 Aprilia SR50

o tej teorii ze niedlugo te nowoczesne diesle beda staly w krzakach
wtrysk common rail to duzy koszt naprawy
jeszcze troche i te nowoczesne diesle beda sie starzec cena ich pojdzie w dol i jak sie takie wtryski spsuja to nie bedzie sie oplacala ich naprawa bo bedzie drozsza niz wartosc samochodu....

to tyle na temat nowoczesnych diesli

cena barylki ropy jest dyktowana przez prywatnych wlasicieli firm posredniczacych jak i samych kosztow wydobycia

ja mma inna teorie na temat tak drastycznie drozejacej barylki:
firmy ktore w tym siedza chca juz teraz i w najblizszych latach zarobic jak najwiecej bo wiedza ze koniec jest bliski
strasznie duzo pieniedzy idzie na prace nad pozyskaniem zrodel alternatywnych takich jak wodor, powietrze, prad itp
ta wariacja musi sie kiedys skonczyc

_________________
pozdrawiam
____________________________
W168 170 CDI - prawie jak mercedes
W210 300TDT - ex
W210 320 CDI - ex

Pozatym duzo wieksze obciazenie silniak powoduje ze o przebiegach zedu 400kkm dla diesla mozemy zapomniec. co by nie mowic w wiekszości aut silniki CRD sa starymi knstrukcjami w których nie zmieniono nic poza systemem napelniania. Dochodzi duza wrazliwość na jakość obsługi serwisowej i paliwa. Tymi autami nie da sie dlugo jezdzic wymieniajac tylko olej. Dodadkowo poprawiona charakterystyka mocowa sprawia ze ludzie zaczynaja jezdzic dieslami jak benzynami i silniki tego nie wytrzymuja.

_________________
Toyota MR2 2,0 '93
Chrysler Voyager 3,8 auto na zakupy :)
ex: S124 300TE 4matic '87 w świni, patyku i leniuchu
ex: Ford Escort MK II 75' 1,3GL
ex: Nissan Micra 1,3 RR Edition
Ex: W124 300E 4matic '87
[url=http://www.w114-115.org.pl/jomla/content/view/145/52/]RR Auto Szczecin-Pilchowo, ul. Staroleśna 1A[/url]

Ropa drożeje i będzie drożeć, niestety. Mechanizm jest dość prosty – popyt rośnie, a produkcja jest w chwili obecnej prawdopodobnie najwyższa jaką kiedykolwiek udało i uda się osiągnąć. Jesteśmy na szczycie krzywej wydobycia, a wkrótce ta krzywa zacznie opadać (będziemy produkować z roku na rok coraz mniej ropy), niezależnie od tego ile technologii i ile pieniędzy i badań włożymy w eksplorację obecnych złóż. Natomiast popyt będzie wzrastał... Obecnie maksymalne moce produkcyjne to niecałe 100 mln baryłek dziennie, natomiast zużycie to ok. 85 mln baryłek (przybliżone dane). Corocznie zapotrzebowanie będzie wzrastać w dość dużym tempie rzędu kilku procent (2-3), natomiast produkcji już zwiększyć się nie da, a co gorsze - będzie coraz mniejsza... Jeśli zapotrzebowanie na ropę zrówna się z maksymalnym poziomem wydobycia, wówczas dojdzie do wielkiego kryzysu – będzie po prostu brakowało ropy.
Dodatkową sprawą jest koszt jej wydobycia. Wiele lat temu (lata ’60) ropa była prawie za darmo, ponieważ do jej wydobycia nie było potrzeba aż tyle nakładów energii – jej EROEI wynosiło ok. 30, czyli aby wydobyć 30 baryłek wystarczyło zainwestować ekwiwalent energetyczny jednej baryki (całkowity koszt – badania, wydobycie, transport itd.), dzisiaj eksploatowane złoża dają nam EROEI na poziomie 3... Po prostu tania i łatwa w wydobyciu ropa już się skończyła. Obecnie mamy tylko złoża, które wymagają sporych inwestycji, dając wzamian niewiele. Czyli mamy drogą ropę.
Jeszcze inna sprawa – największe złoża były odkryte w latach ’60 i właściwie nic wielkiego od tamtej pory nie znaleźliśmy, a napewno nic, co spowodowałoby spadek cen lub wzrost produkcji (taniej) ropy.
Smutny jest fakt, że w ciągu ok. 200 lat nasza cywilizacja zużyje praktycznie cały nieodnawialny zasób najtańszej energii (ropa powstawała przed milionami lat), jaką kiedykolwiek ludzkość miała do dyspozycji...

Pozdrawiam.

_________________
S124 250TD 1990 Almandinrot
S124 E300 Diesel 1994 Azuritblau
W201 190D 1993 Almandinrot
W201 190D 1993 Signalrot
Ex: S123 300TD, S124 E300 Diesel, S124 E220 x 2, S124 300TE-24, W124 250D, VW 1302, VW 1200, BMW E39 523iA

Autko Tesli skonczy tak jak EV1 w filmiku Who.Killed.The.Electric.Car.

_________________
Pozdrawiam Szeryfisch
124 E300D i 190 D

Mechanizm jest prosty - kilka osób siedzi przy stoliku , pali cygarka i sobie ustala jaki kit wciśniemy ciemnemu ludowi żeby kupował droższą rope. Tak się dziwnie składa że właśnie cała ropa w Iraku została podzielona na międzynarodowe firmy (dlatego Polska może w końcu się wycofać) i takim dziwnym przypadkiem największe firmy należą po kolei do Bushów (Unocal),
D.Cheneya(Halliburtonu), Condoleezzy Rice (Chevron-Texaco), D.Rockefellera (Exxon-Mobil) i innych którzy spowodowali ten wypad do Iraku (polecam www.irak.pl )

Akurta prawa rynku powinny działać odwrotnie - większe zapotrzebowanie przekłada się obniżenie kosztów wydobycia. Ale tu nie ma praw rynku tylko dyktatura monopolistów. To dzięki nim wszyscy słysza o OilPeak, dzięki nim nie ma jeszcze dobrych aut elektrycznych itp, kudzie nie słyszą o badaniach nad ponownym tworzeniem się złórz ropy.

W tym wszystkim jest jeden pozytywny znak - cała cena ropy to tzw bańka sztucznie nakręcona przez koncerny ale także giełdę. Tak jak z 'dotcom'ami' w końcu pęknie ale kiedy to będzie nie wiadomo.

_________________
Candy
Wymiary: 124/202/203/163

Omówiłem tą maszynę w uproszczeniu, nie jest niczym nowym, że perpetuum mobile nie da się zbudować, jednak ta maszyna pozyskiwała energię także z zewnątrz (czy jakoś tak ), materiałów na ten temat jest sporo i jeszcze się przez nie "przebijam"...

Czytałem kiedyś w Dużym Formacie do GW, że w Rosji udało się zbudować urządzenie, które powodowało zanikanie grawitacji na pewnym niewielkim obszarze, ale od tego momentu nic o tym nowego nie słyszałem.

_________________
Mercedes W124 200D
FSO Polonez Caro 1.6 GLi

Straszna choroba. Ludzie patrzą na litery i słyszą różne głosy w głowach.
A Ty i tak powiesz, że czytają forum...

Panowie troche powagi...

ps. ta rosyjska maszyna antygrawitacyjna - krecacy sie dysk/talez ze spiekow ceramicznych nad ktorym to dym z papierosa szybko unosil sie do gory. Uczony rosyjski, ktoremu sie to udalo odkryc o ile pamietam wyemigrowal do USA i tam probowal to doswiadczenie powtorzyc, ale jakos mu juz nie wyszlo...
Tak samo jak nie wyszlo powtorzenie zimnej syntezy jadrowej i wiele innych "wynalazkow".

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!