KJ pisze:
No ja wiem, że instruktorzy lubią pokazywać niewiedzę kursantów, ale Ci goście po pierwsze nie jechali po nas, a po drugie potrafili pokazać też swoje umiejętności. Naprawdę wporzo goście.
Absolutnie w to nie wątpię.
Napisałem tylko o własnych spostrzeżeniach.
Rossi hamuje całą dłonią - porażka (wg niektórych instruktorów - powinien przecież dwoma palcami)
Szkopek ma złą pozycję na motocyklu, bo ma za wysoko łokcie...
Przykłady można by mnożyć.
I to nie tylko w motocyklach.
Podobno któryś tam sławny tenisista (Federer - jest taki?) ma FATALNY "forchęd", czy "bekchęd" i jakoś mu to za bardzo nie przeszkadza w wygrywaniu.
Niektóre elementy ZAWSZE można poprawić, ale chyba zasadniczo chodzi o to, żeby wszystko robić "książkowo" bo to NIE ZAWSZE się przekłada na lepszy wynik.
W cywilnych motocyklach chodzi o to, aby dojechać z punktu A do punktu B nie robiąc sobie i innym krzywdy.
W wyścigach - proste - trzeba być najszybszym.
Nikt nie pisze i nie mówi w relacji - "proszę zwrócić uwagę na idealną sylwetkę zawodnika", jeśli ten jedzie w ogonie. Idealną ma ten, który jedzie pierwszy. I uwierz mi, niezwykle rzadko ten pierwszy ma tę "książkową".
Chodzi mi głównie o to, że do wielu rad instruktorów trzeba podchodzić z rezerwą, bo w Twoim przypadku np akurat TEN element może się zwyczajnie nie sprawdzić - co więcej - może i by się sprawdził, jednak kiedy zaczynasz zbyt mocno realizować wytyczne instruktora, walisz dzwona, podczas, gdybyś pozostawił to własnemu instynktowi obyłoby sie bez wypadku.
Pozdrawiam
Szymon
Zarejestruj się
Zaloguj się
Regulamin
Galeria
Pakujesz sie nia czasem w jakis teren?![[zlosnikhihi]](./images/smilies/zlosnikhihi.gif)
![[zlosnikok]](./images/smilies/zlosnikok.gif)
![[zlosnik]](./images/smilies/zlosnik.gif)
