MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Swoją dzisiejszą delegację do Ustki uprzyjemniłem wizytą u kolegi w Słupsku, który posiada owe cudo.

(przepraszam za telefoniczną jakośc zdjęć)

Spokojna na pozór maszyna stoi pod blokiem, to chyba bezpośredni konkurent 190 EVO



Widok z boku


Widok z tyłu


silnik 2,3 moc 220KM


Zegary, uwagę zwraca wskaźnik temperatury oleju (pod obrotomierzem). W zaleceniach jest nie przeciążać silnika dopóki ten nie osiągnie temperatury 70stopni


Śmieszny "komputer" a w zasadzie taki check-panel do sprawdzenia stanu okładzin, płynów, itd.



no i gałka zmiany biegów, proszę przyjrzeć się dokładnie na układ biegów



Ogólnie wrażenia z jazdy niesamowite, katalogowo 6,7sek do 100km/h robi wrażenie. Wyprzedzanie z prędkości niebywałe, wciskanie w fotel gwarantowane. Wyprodukowano ich chyba z 17tyś sztuk więc rarytas.

Pozdrawiam.

_________________
94' 202 C180, 94' 202 C280, 09' Triumph Street Triple
Ex: 82' 123 280E

Auto byloby ladne, gdyby wygladalo jak zwykle E30 318. Za duzo plastiku tu i owdzie.



Uklad skrzyni taki jak w skrzyni sportowej spod znaku MB, montowanej np w W124 300CE-24 (seryjnie) lub w innych modelach w ramach pakietu Sportline.

_________________
Michał

[url=http://tinyurl.com/ynncqo]C wie cool[/url]
[url=http://tinyurl.com/yqlveg]T wie toll[/url]
[url=http://tinyurl.com/29p2sb]V wie volksschubkarre[/url]
[url=http://tinyurl.com/26282p]W wie... volvo[/url]

Lubię BMW, ale może nie koniecznie E 30. Jeśli już to I serię i bez tych wszystkich bajerów i dodatków. Jednak M Power to rzeczywiście spora przyjemność. Osiągi są naprawdę . Mój kolega miał takie auto. Raz spod świateł "łyknął" GT 3000 z łysymi panami w środku, a na drugi dzień nie miał juz auta...
Mój Przyjaciel jest zakochany w E 30 i ta mu się pewnie spodoba .

P.S. Ten układ biegów to po to, aby przy pełnym bucie ruszać z 2, bo na 1 to się stoi w kłębach dymu na skrzyżowaniu .

P.S.2. Zastanawiam się jak na forum BMW zareagowaliby na zdjęcia MB (?).

_________________
Nur fünfzylindrige Diesel!

Misiek, tam pół auta jest z plastiku, ale to jest fabryka...

_________________
94' 202 C180, 94' 202 C280, 09' Triumph Street Triple
Ex: 82' 123 280E

masz rację, 1 i pełny but to tak jak napisałeś...



haha....np. na 124 E500

_________________
94' 202 C180, 94' 202 C280, 09' Triumph Street Triple
Ex: 82' 123 280E

Mom bardzo duży sentyment do konkretnie tego modelu ale moim skromnym zdaniem e500 byłby milej widziany na tym forum

Wiem, ze te tworzywa sa fabryczne, co nie znienia faktu, ze nie podobaja mi sie. Tak samo jak nie podoba mi sie np przedni spojler do W123 spod znaku AMG czy W201 wersji EVO. Owszem, w przypadku fabrycznych plastikow, zazwyczaj mocno wiaza sie one z fantastycznymi wlasciwosciami jezdnymi, lepsza niz w seryjnych (dla pospolstwa ) egzemplarzach trakcja i poprawiana aerodynamika. Ale wszystko to wg mnie kosztem estetyki, ktora dla mnie jest szalenie wazna.

_________________
Michał

[url=http://tinyurl.com/ynncqo]C wie cool[/url]
[url=http://tinyurl.com/yqlveg]T wie toll[/url]
[url=http://tinyurl.com/29p2sb]V wie volksschubkarre[/url]
[url=http://tinyurl.com/26282p]W wie... volvo[/url]

Nie jestem znawca BMW ale czy nie jest to tzw wersja M-POWER?????? czy jakos tak???? wydaje mi sie ze M-3 to ma 6 cylindrow a nie 4.........ale nie jestem pewien...

_________________
Bez Gwiazdy Nie Ma Jazdy......
MB 308 automatic

Ludziom brak kultury zupełnie,wczoraj jak wychodziłem z knajpy ktos mi nadepnął na rekę!!!

Tutaj w pełni zgadzam się z miśkiem. Tylko, że ja jestem jeszcze bardziej konserwatywny i dla mnie nawet felgi aluminiowe to często mocno przesadzony tuning ...

_________________
Nur fünfzylindrige Diesel!

A nie, do kolek mam troche bardziej liberalne podejscie

_________________
Michał

[url=http://tinyurl.com/ynncqo]C wie cool[/url]
[url=http://tinyurl.com/yqlveg]T wie toll[/url]
[url=http://tinyurl.com/29p2sb]V wie volksschubkarre[/url]
[url=http://tinyurl.com/26282p]W wie... volvo[/url]

Tak, właśnie o tym mówimy
M3 tzn. M Power w serii 3
A co do garkow, to jak widac na załączonych fotkach ma 4. (choć jakbym nie widział to też dałbym sobie łapę uciąć za to że ma przynamniej 6 garów. Trochę ich mało jak na taką moc)

A tak swoją drogą, to skąd ta moc?? Nie widze tam turbiny, więc??
I jak to się ma w rzeczywstosci do jazdy. Chodzi mi o to, czy przypadkiem to auto nie ma mocy tylko w jakimś bardzo wąskim zakresie obrotów, a pozatym kicha i trzeba go pilowac zeby jechal. Wydaje mi sie ze przy tak malym silniku wykre moc/RPM powinien być bardzo stromy.

_________________
pozdrawiam Andrzej
Mercedes Benz 450 SLC - było
MGB 1965
GMail: anwojcik (at) gmail.com

masz rację, też wyżej cenię chrom niż plastik.....

_________________
94' 202 C180, 94' 202 C280, 09' Triumph Street Triple
Ex: 82' 123 280E

późniejsze modele miały 6, ten ma na pewno 4 co widać

_________________
94' 202 C180, 94' 202 C280, 09' Triumph Street Triple
Ex: 82' 123 280E

..a jednak..BMW zawsze potrafiło wycisnąć troszkę mocy....





wiesz, trochę masz rację to jest silnik 16V i potrzebuje obrotów (dwójka od 50-100 to dosłownie kilka sekund)....ale nawet z dolnych obrotów wyciąga (fakt słabiej)

_________________
94' 202 C180, 94' 202 C280, 09' Triumph Street Triple
Ex: 82' 123 280E

Co do kręcenia na wysokie obroty to jedyną inną marką samochodu którą posiadałem oprócz mercedesów była honda fakt większość może uważać że to plastik bo w istocie takn jest, jednak te modele które posiadłem miały coś w sobie a mianowicie pierwsza z nich to CRX ed 9 model z 90 roku 136ps taka fajna mała zabawka nawet jeżdżiła dosyć ale póżniej znależliśmy CIVICA rocznik 93 z silnikiem 1.6vti 160 ps do 100 większość samochodów nie miała szans. A co do kręcenia na wysokie obroty to kręćiła się do 8,5tyś a vtec włączał się przy 5. A raz mieliśmy fajną przygodę ścigaliśmy się z w126 i do 100 go wzięliśmy ale póżniej na trasie od 150 zaczął nam odchodzić bez problemu stanęliśmy póżniej na światłach otwieram szybę i pytam kolesia jaki ma motor gdyż nie miał z tyłu znaczka a on do nas że 300d . Póżniej go poznałem i okazało się że miał 5.6 . Załączam parę fotek bo to jedyna samochody do których czułem jakiś sentyment oprócz MB.
http://mackuz.bolinko.org/is/img4/11063 ... 001426.jpg
http://mackuz.bolinko.org/is/img4/11063 ... 001434.jpg
http://mackuz.bolinko.org/is/img4/11063 ... 001436.jpg
http://mackuz.bolinko.org/is/img4/11063 ... 001425.jpg
Aha do 100 miała 7,3.

_________________
W124 300D TURBO

C126 E56