MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Ile mogą kosztować 4 używane kołpaki do MB? Mogę je kupić i zastanawiam się ile mam zapłacić by ze mnie nie zdarto. Nie są zniszczone, pogięte, zużyte ale używane.

_________________
Mercedes Benz S124 220TE 1993r.
Volvo FH13 500 2016r. - służbówka
ex: Mercedes Benz W115 200D 1968
ex: Mercedes Benz W115 200D 1973
ex: Mercedes Benz S123 300TD 1983
ex: Mercedes Benz Actros MPII 1844 2007r.

Rozumiem, że blacha standart 14".
To taki towar, że wszystko zależy. Czy od cwaniaka, czy od kogoś kto sprząta garaż, czy 4 takie same, jak pociachane itd...

Wiadomo, że mało kto bedzie sobie brudził ręce za 5 zł od sztuki, a stówa za cztery to już dużo. W CAR-REXie wiszą nowe, ale zawsze zapominam zapytać po ile.

_________________
123. W, S i C.

u mnie na szrocie za takie w normalnym stanie używania to po 15-30 za sztukę. pozdro

_________________
MB W202 '97 200 KOMPRESSOR
MB W123 '84 240 Diesel (tatowóz)
R.I.P FSO Polonez ATU 96' 1,6 GLI [1,4 16V Rover]

Ex: W123 80' 240D; W123 83' 200D; W123 84' 240D; W123 81' 200D

Najtaniej kupić od przypadkowych handlarzy na pchlich targach, czyli poza branżą stricto motoryzacyjną. Blaszane kołpaki do beczki można trafić od 5zł. Pamiętam, że dzwoniłem chyba do Idzika i pytałem go, czy nie chce. Na takim targu kupiłem komplet oryginalnych kołpaków do W124 w cenie 20zł/5szt (i nowego 20-letniego Beckera z kompletem dokumentów za dychę) 25zł za dekle na pewno bym nie dał, no chyba że byłyby w naprawdę dobrym stanie. Jednak z drugej strony - wkrótce będzie to towar deficytowy

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18

Ja niestety straciłem oryginalne i chyba nie kupię uzywek.... bo po co ?? Żeby znowu ch..e zdjęli ?? Poluję na jakieś alu...

_________________
94' 202 C180, 94' 202 C280, 09' Triumph Street Triple
Ex: 82' 123 280E

Już coś dziś pisałem o ASO, więc pójdę za ciosem Jako ciekawostkę podam, że ze względu na kłopoty z produkcją tychże kołpaków, Mercedes podniósł od początku 2005 r. cenę za 1 szt. nowego kołpaka 14" o 175% (tak!) i w chwili obecnej kosztuje on... niech ktoś spróbuje zgadnąć... pod 600 zł za sztukę. Z przyczyn oczywistych pozostaną do dyspozycji tylko te kołpaki "w ruchu" oraz te, które wiszą na ścianach w garażach. A jest ich coraz mniej, choć ciągle sporo

Pozdrawiam

_________________
W114 280C 1974 "Esther"

Cofam słowa o 25zł za sztukę

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18

Jak sądzisz, czy DC sprzedaje po cenie ASO choć jeden kołpak rocznie?

Pozdrawiam

_________________
W114 280C 1974 "Esther"

Jeśli powiem, że nie bywam w ASO po takie pierdoły, to bedzie już snobizm? W każdym razie wolę pchli targ

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18

Pewnie nie nadążają z realizacją zamówień....

_________________
MB W123 230E '80 Chinablau & W123 230 '77 Saharagelb
MB GLC 220d 4MATIC - plastik na co dzień ;)
Prezes MB/8 Club Poland
"Chcę umrzeć spokojnie, we śnie - tak jak mój znajomy, a nie wrzeszcząc z
przerażenia - tak jak jego pasażerowie."

Ceny sa przerozne.
Najtaniej kupilem 5 sztuk za 20 PLN. Jednak sa porysowane - naprawde mocno "zjechane". Jeden jest nawet zardzewialy, bo jest od I serii W 114/115, a wlasnie w pierwszej serii byly metalowe (chyba - tzn. tak mi sie wydaje).
Najdrozej zaplacilem 50 PLN za sztuke. Kolpak ten jest uzywany i troche "zjechany", ale ogolnie ok, nie liczac faktu ze lakiernik nie umial go pomalowac, ale godzine przechwalal sie ze umie i ze od 40 lat maluje samochody .

Reasumujac to napisze ze nie zauwazacie jednej z najistotniejszych rzeczy przy kupnie kolpakow, dekli, kapsli czy jak je nazywac. Istotna sprawa sa sprezyny, ktore mocuja kolpak do felgi. Bardzo czesto tych sprezyn brak lub sa zbyt slabe, aby utrzymac dekiel na feldze . Przy szybszej jezdzie na zakretach kolpak mozna zgubic, a najlepszym testem na owe sprezyny jest wjechanie w glebsza kaluze przy odpowiedniej predkosci. Nie polecam takich testow, bo w taki sposob zgubilem kolpak, a jak ktos ma wentylowane tarcze to w ogole odradzam...
W tych najtanszych kolpakach sprezyn nie ma albo w najlepszym przypadku sa dwie, a w tym najdrozszym jest komplet i prawie od dwoch lat trzyma sie bezpoblemowo .
Znajomy kupil dwa nowe kolpaki za 75 PLN sztuka w sklepie w ktorym lezaly na wystawie i sie na nie kurzylo (byly w fabrycznym opakowaniu).



Pamietam jak chcialem kupic i p. Artur Broler powiedzial mi, zeby dac sobie spokoj, bo nowy kolpak kosztuje okolo 250 PLN... teraz zaluje ze nie kupilem, bo mialbym jeden, niepogiety, nieporysowany po prostu nowy. Teraz to juz na pewno nie kupie .

P.S. Na oryginalnych kolpakach MB prezentuje sie tak dostojnie i elegancko, a jednoczesnie skromnie i bez przepychu... zadne felgi nie dadza takiego efektu - moim zdaniem .

_________________
Nur fünfzylindrige Diesel!

Lakierowanie bez przyrządu do gwiazdy zawsze przynosi conajwyżej średnie efekty a i położyć lakier na takiej powierzchni, żeby nie odpadał to też trzeba się przyłożyć.



Często blaszki sprężynujące są już skorodowane, więc do ładnych dekli obowiązkowo nowe i ciasne. Wtedy nawet trudniej złodziejowi taki dekiel będzie zdjąć



Ja też cenię sobie tę skromność, czasami nawet w QP.

_________________
123. W, S i C.

Problem polega na tym, ze lakiernik dobrze wszystko pozaklejal i niezle pomalowal, ale nie zdjal izolacji natychmiast po pomalowaniu. Zdjal ja dopiero gdy wysechl lakier i przez to porobily sie ranty z lakieru. Teraz lakier peka i stopniowo odpada . Co gorsza nie zlikwidowal poprzedniego koloru na tym kolpaku i teraz spod janiejszego zielonego wylania sie ciemniejszy zielony . Gdyby zdjal izolacje od razu po nalozeniu lakieru wszystko byloby w porzadku. Ale przeciez ja go roboty uczyl nie bede .




Tu masz racje .



Rzeczywiscie mamy podobny gust . Chyba trzeba bedzie o tym pogadac . Dla mnie niewazne czy to /8 czy dlugie W 116 to kolpaki musza byc. A najlepiej lubie jak podchodzi do mnie gostek i mowi:
"Fajny ten amerykaniec tylko te felgi niebardzo sa. Ja to bym go rzucil na alu 17 albo 18 i szerokie lacze do tego. Wtedy to by dopiero wygladal."

_________________
Nur fünfzylindrige Diesel!

Ja zastosowałem prosty i być może dla niektórych śmieszny patent utrudniający kradzież przypadkowemu może nie złodziejowi (bo taki zawsze znajdzie sposób) ale gówniarzom popisującym się przed kolegami. Otóż przypiąłem kołpaki do felgi za pomocą dwóch plastikowych taśm do spinania kabli (niezależnie od tego po 4 spinki oczywiście też są). Ręką takiego przypasanego kołpaka nie wyrwie a nie każdy ma nóż w kieszeni żeby je przeciąć. No i w takim przypadku na pewno nie odpadną na dziurach/krawężnikach

Niezle:) a choc malowane pod kolor i z mocowaniami, czy gole?

Swoja droga ceny w DC ida do gory tez z pewna granica wieku 15, 25 itp z tego co zauwazylem. Jaki ma byc klopot z produkcja takich kolpakow, narzedzia gotowe sa, sily przerobowe w PL i UK lub Chinach to gwarnacja niskich kosztow, co najwyzej nizszy wolumen produkcji moze stanowic problem.

_________________
w123