MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Hello

Opinie, doswiadczenia, komentarze?

A moze zna ktos jakies ladne lub brzydkie 237, ktore jest na zbyciu?

_________________
<b><font size=-1 color=yellow>Szymon</font></b>
<font size=-2 color=00BB00>W116 280SE</font>
<font size=-2> http://mb.vsa.com.pl </font>

Spokojne dzikie konie polskie, oswojone, sporo w okolicach Wierzby na Mazurach

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18

cud polskiej techniki w klasie samochodów VILLAGE- PICKUP, słyszałem o wyczynach polegających na wmontowaniu do tego auta silnika od URSUSA, git

_________________
Pozdrawia:
Wooks
W 123 240TD 1984
W 123 230 1977 M102
(Von Konstruktion bis Kundendienst
- höchste quälitat aus Prinzip)

Hello



Podobno w latach '80 jako opcja wystepowala blokada mechanizmu roznicowego. Ciekawe ile samochodow wyprodkowano z takim wyposazeniem?

_________________
<b><font size=-1 color=yellow>Szymon</font></b>

<font size=-2 color=00BB00>W116 280SE</font>

<font size=-2> http://mb.vsa.com.pl </font>

Recznie klepane i nie zabezpieczone blachy maja sie jeszcze trzymac ?

_________________
w123

Z Tarpanem prolem jest taki, ze czesci sa drogie inie za czesto spotykane. Fajny byl z silnikiem Iveco, te z ursusem mialy problem z drganiami, jakos fabryka nie przewidziala. Kiedys na poligonie spotkalismy wojskowych, ktorzy przod mieli na poloskach, ale to widzialem tylko raz. To juz bylo za czasow du/dt. Moze robili eksperymenty z Musso... No oczywiscie mowie o Honkerze, takie zboczenie...

_________________
W108 - 250 S 1967
S123 - 300TD 1982 Rudolf
S123 - 300TD 1985 Burak

A do czego ma Tobie służyć takie auto? Bo jeżeli to ma być Honecker, to odpuść i kup dobrego Uaza - dobry do zabawy i do terenu, do tego tani w eksploatacji, dużo fachowców i "fachowców", możliwość zamontowania diesla od MB (200, 220 i 240 bez większych przeróbek, 300 wymaga grubszej ingerencji).

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Hello



Do generowania kosztow (w koncu to ciezarowka) ))) Jezeli bedzie jezdzil, po zagazowaniu (jezeli nie bedzie dieslem), takze do zarzynania w jezdzie po miescie i dzwigania paczek ))) Tarpan wydaje sie byc tanszy od polonezow truckow i nawet zukow
))))))

Pozatym jest juz dosc malo i moze jeszcze zrobi sie na nie moda jak na syrenki i warszawy ))))))))) Nic nie pachnie bardziej "drogami powiatu" jak Tarpan

_________________
<b><font size=-1 color=yellow>Szymon</font></b>

<font size=-2 color=00BB00>W116 280SE</font>

<font size=-2> http://mb.vsa.com.pl </font>

Hello



Kiedys slyszalem, ze z dieslem mialy problem wersje z plastikowym dachem - drgania byly niby w normie, ale przenosily sie i koncentrowaly akurat na plastikowym dachu O tym problemie slyszalem w kontekscie diesli z Andrychowa.

_________________
<b><font size=-1 color=yellow>Szymon</font></b>

<font size=-2 color=00BB00>W116 280SE</font>

<font size=-2> http://mb.vsa.com.pl </font>