MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

To ile jest w końcu tych "ostatnich prawdziwych"???

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Pewnie tyle co i opinii Jak dla mnie te "ostatnie prawdziwe" to W126 i właśnie W124... Następne to juz nie jest to samo...

_________________
MB W123 230E '80 Chinablau & W123 230 '77 Saharagelb
MB GLC 220d 4MATIC - plastik na co dzień ;)
Prezes MB/8 Club Poland
"Chcę umrzeć spokojnie, we śnie - tak jak mój znajomy, a nie wrzeszcząc z
przerażenia - tak jak jego pasażerowie."

To chyba się zmienia z wiekiem - im starszy model tym bardziej "prawdziwy".

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Czy ja wiem... Dla mnie raczej nie... Spójrz chociaż na dwa "najstarsze" z tych nowych C-klasse (W202) i S-klasse (W140)... Pierwszy choć stylistycznie nawiązujący do poprzedników - takim już nie jest... A W140 - chociaż, rzeczywiście z wiekiem coraz bardziej mi się podoba, to jednak jest dla mnie już autem z innej epoki - to juz również nie jest ten MB jak dawniej...

_________________
MB W123 230E '80 Chinablau & W123 230 '77 Saharagelb
MB GLC 220d 4MATIC - plastik na co dzień ;)
Prezes MB/8 Club Poland
"Chcę umrzeć spokojnie, we śnie - tak jak mój znajomy, a nie wrzeszcząc z
przerażenia - tak jak jego pasażerowie."

W124 z pierwszej serii z wąską listwą stanowił kamień milowy w dziedzinie motoryzacji głównie dzięki nowoczesnym jak na owe czasy jednostkom napędowym - konkurencja została wówczas daleko w tyle. Jednak pomimo nowego wzornictwa i napędu zachował swój klasyczny charakter prawdziwego MB - stosunkowo mało elektroniki, a nawet do umiarkowanej ilości elementów z tworzywa sztucznego nie ma się jak przyczepić. Solidne wykonane auto o ponadczasowej linii nadwozia. Niestety następne serie i face-lift to już nie to - za dużo elektroniki, inne jednostki Dlatego za ostatnie klasyczne MB z duszą uważam W124 z pierwszej serii (i właśnie taką jedną niezawodną i doskonałą sztukę posiadam ) oraz W126 (nie znam szczegółów zmian, jakie nastapiły w czasie produkcji). Dopóki auto może naprawić kowal, to jest to prawdziwy MB. Niestety kowal nie wygra z komputerem i elektroniką, którą nafaszerowane są współczesne pojazdy

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18

stwierdzenie, ze "poki auto moze naprawic kowal jest to prawdziwe MB" chyba uwlacza tej marce
nie?

_________________
pozdrowionka
Łysy

wolny wakat na beczkę :)

A sadzanie kota na masce nie uwłacza?

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18

No zdecydowanie! Mercedes to nie Gaz czy Uaz...

_________________
Pozdrowki
adi
W Polsce sprzedaje się tylko godność i wódka

Czy ja wiem... Raczej nie... Określa to łatwość obsługi i prostą, solidną budowę czyli cechy dokładnie naszych MB... Z drugiej strony stawiam pytanie czy oddał bym moje auto kowalowi (sorki Kowal )... Ale to już zupełnie inna historia...

_________________
MB W123 230E '80 Chinablau & W123 230 '77 Saharagelb
MB GLC 220d 4MATIC - plastik na co dzień ;)
Prezes MB/8 Club Poland
"Chcę umrzeć spokojnie, we śnie - tak jak mój znajomy, a nie wrzeszcząc z
przerażenia - tak jak jego pasażerowie."

Tak, właśnie o to mi chodziło i raczej to była trafna przenośnia. Niestety nie wszyscy to tak odebrali

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18

W takim razie 126 odpada - jest nieprawdziwy

Co do 124: z tego co się orientuję, to wraz z wprowadzeniem tzw szerokiej listwy, nie zrobiono rewolucji pod maską, mam na myśli, że jednostki nie uległy drastycznym zmianom. Sam miałem 124 200TE z szeroką listwą (1991), a silnik był 8 zaworowy 118PS. Motor 200D chyba cały czas był ten sam. Tak czy inaczej - główne zmiany to zmiany stylistyczne (na plus moim zdaniem - szeroka listwa, lakierowane lusterka, więcej drewna...). 124 serii T z Nivo - tego kowal też nie naprawi.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Chyba przestanę wierszem pisać

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18

Wieszcz z Ciebie nie będzie

_________________
MB W123 230E '80 Chinablau & W123 230 '77 Saharagelb
MB GLC 220d 4MATIC - plastik na co dzień ;)
Prezes MB/8 Club Poland
"Chcę umrzeć spokojnie, we śnie - tak jak mój znajomy, a nie wrzeszcząc z
przerażenia - tak jak jego pasażerowie."

Witam




Jeesuuu ! Wszystko wskazuje na to, ze mój srogal jest prawdziwym MB!!
Zaraz ide jakąś gwiazdę na atrapie przymocować... albo choćby podkowę, co mi po poprzedniej beczce została

_________________
inż. Mamoń
VOLVO 945GL 91' - Klocek
Ex - 2 x W123 240D
www.auto-koneser.gratka.pl

Ktoś chce jeszcze pospamować? Temat dotyczy MB, anie dopasowania filozofii takiej czy innej do innych marek. Z całym szacunkiem, ale wydaje mi sie, że słowa mojej przenośni o kowalu i MB dotarły tylko do Idzika. Zatem, żeby pierdolnika w wątku nie było, za moment zacznę spam usuwać, bo mam takie widzi-mi-się

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18