Piękny
zakochałem się, tylko coś tył dziwnie opada, czy mi się wydaje 
| MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz https://www.forum.w114-115.org.pl/ |
|
| 300TDT -miodzio https://www.forum.w114-115.org.pl/viewtopic.php?f=1&t=5990 |
Strona 1 z 2 |
| Autor: | FENIX [ sob kwie 17, 2004 9:03 pm ] |
| Tytuł: | 300TDT -miodzio |
jak takie auto ściągnąć do Polski ?? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=2473497506&category=6330&sspagename=WDVW |
|
| Autor: | outsider [ sob kwie 17, 2004 9:11 pm ] |
| Tytuł: | |
Piękny zakochałem się, tylko coś tył dziwnie opada, czy mi się wydaje
|
|
| Autor: | FENIX [ sob kwie 17, 2004 9:16 pm ] |
| Tytuł: | |
mnie się wydaje że jest OK... a autko ma niezły wypas... brakuje tylko ABS ... ![[zlosnik]](./images/smilies/zlosnik.gif) ale już miejsca nie ma w komorze silnika nawet
|
|
| Autor: | outsider [ sob kwie 17, 2004 9:18 pm ] |
| Tytuł: | |
Jest OK - musiał powiększyć zdjątko , a ABS zawsze można dorobić  ale w tym przypadku to już prawie profanacja , poduszki powietrznej nie ma
|
|
| Autor: | Pszczola [ sob kwie 17, 2004 10:21 pm ] |
| Tytuł: | |
jak bym mial te 18k + oplaty ( a moze nie dlugo bede miał ) to cos takiego chetnie bym spowadził. Poczekac trzeba do 1 maja - wtedy bedzie o niebo latwiej ( przynajmniej tak zapewniają ) |
|
| Autor: | Pszczola [ sob kwie 17, 2004 10:22 pm ] |
| Tytuł: | |
nie doczytałem : autko jest w USA, a z tym moze byc klopot 
|
|
| Autor: | FENIX [ sob kwie 17, 2004 10:30 pm ] |
| Tytuł: | |
a jak to jest ze sprowadzaniem aut jako zabytki - pomijając przepis o 25latach i 15 od zakończenia produkcji.... 123C można sprowadzić jako zabytek, a kombika można ?? |
|
| Autor: | Pszczola [ sob kwie 17, 2004 10:34 pm ] |
| Tytuł: | |
FENIX pisze: a jak to jest ze sprowadzaniem aut jako zabytki - pomijając przepis o 25latach i 15 od zakończenia produkcji....
123C można sprowadzić jako zabytek, a kombika można ?? kombi, sedan , cabrio itp. nie ma to znaczenia - jedynie muszą byc zachowane warunki ktore wymieniles. w przypadku tego 123TD nie mozna go zarejestrowac jako zabytek - ale sprowadzic mozna. jedyną barierą jest cena. |
|
| Autor: | and6412 [ sob kwie 17, 2004 10:41 pm ] |
| Tytuł: | Re: 300TDT -miodzio |
FENIX pisze: jak takie auto ściągnąć do Polski ??
Raczej nie bardzo sie da , chyba że wpoisz jakiemuś rzeczoznawcy, że to jest pojazd kolekcjonerski
PS. Wg mnie to troche absurd ciągnąć beczkę z USA. |
|
| Autor: | Pszczola [ sob kwie 17, 2004 10:44 pm ] |
| Tytuł: | Re: 300TDT -miodzio |
and6412 pisze: FENIX pisze: jak takie auto ściągnąć do Polski ?? Raczej nie bardzo sie da , chyba że wpoisz jakiemuś rzeczoznawcy, że to jest pojazd kolekcjonerski i tu sie mylisz. mozesz sciagnac samochod nawet z Bangladeszu jesli masz na to kase i smochod spelnia normy przyjete w naszym kraju. |
|
| Autor: | and6412 [ sob kwie 17, 2004 11:48 pm ] |
| Tytuł: | |
Auto starsze niż 10 lat, nie ma prawa być w Polsce zarejestrowane po raz pierwszy, chyba że jest pojazdem kolekcjonerskim, lub zabytkowym. W razie czego służę definicją pojazdu zabytkowego i kolekcjonerskiego
|
|
| Autor: | outsider [ ndz kwie 18, 2004 12:10 am ] |
| Tytuł: | |
heh - czyli nie da się sprowadzić tego auta do Polski , a co jakby amerykanin polskiego pochdzenia przyjechał z nim tutaj i chciał go tutaj zarejestrować
|
|
| Autor: | TrickyKid [ ndz kwie 18, 2004 1:52 am ] |
| Tytuł: | |
and6412 pisze: Auto starsze niż 10 lat, nie ma prawa być w Polsce zarejestrowane po raz pierwszy, chyba że jest pojazdem kolekcjonerskim, lub zabytkowym. W razie czego służę definicją pojazdu zabytkowego i kolekcjonerskiego
Całe szczęście, że nie masz racji... Było kiedyś takie prawo celne, które zabraniało rejestrować w Polsce auta starsze niż 10-letnie. Od tego czasu przepisy już kilkakrotnie się zmieniały, obecnie możesz przywieźć i zarejestrować dowolnie stare auto, ale : - kiedy przywozisz auto jako normalne [nie zabytkowe, i nie pojazd specjalny], to płacisz zaporową akcyzę [przy autach starszych niż 6 lat wynosi 65,5% wartości eurotax w Polsce]. Wymagana\e jest też świadectwo spełniania normy Euro2 lub ostrzejszej [w przypadku W123 zapomnij]. Po 1 maja zmienia się podstawa naliczania akcyzy [nie wartość w kraju docelowym, tylko kwota z umowy sprzedaży lub w spornych przypadkach wartość w kraju źródłowym], zniesiony zostaje też wymóg normy Euro2. Auta [wszystkie, zabytki i kolekcje też] spoza UE ją objęte cłem [obecnie 35%, po 1 maja chyba nieco mniej, ale dokładnie nie wiem]. - kiedy sprowadzasz auto jako zabytkowe lub kolekcjonerskie [nie chcę się wymądrzać n/t tych definicji, bo choć tłumaczył mi je rzeczoznawca, to nie wiem czy czegoś źle nie zrozumiałem i nie chcę się ośmieszyć ], więc zabytki wjeżdżają do Polski bez papierów Euro2, nie płacąc akcyzy, a po 1 maja nie płacą również VATu. Rejestrujesz jak chcesz - na tablicach białych lub żółtych [dla żółtych oczywiście obowiązuje odpowiednia ścieżka papierkowa do przejścia].
A zanim władujesz się w biurokracje u nas w kraju - musisz wpakować auto w kontener do Polski, z NY szykuj 800-1200$, a z Kalafiornii to nie wiem, pewnie kapkę więcej. Po 4-5 tygodniach jedziesz po autko do Gdyni. Inna sprawa, że zamiast się turlać na odległość, to najlepiej pojechać na miesiąc do USA, i znaleźć sobie auto samemu - i to nie koniecznie w ichniejszych komisach, tylko np zrobić rundę np po Long Island, i wypatrywać MB stojących na posesjach, bardzo często zdarza się tak, że ludzie kupują nowe auto, a nie chce im się chrzanić ze sprzedażą starego, to parkują w kąt posesji i auto stoi czasem latami [jak szybko ktoś to przyuważy, to nie zdąży postać]. Kiedy byłem w USA moi szefowie [takie małżeństwo bliskie emerytury] jeździło Lincolnami [TownCar'y '95 i '02]. Facet miał jeszcze wypucowaną Chevelle '69 w garażu. A na podwórku korodowały - Lincoln Town Car '88 [zepsuty zamek od bagażnika, a po 2 dniach mojej jazdy zabita skrzynia biegów]. Oldsmobile Cabrio '95 [zepsuty mechanizm od dachu, przestał się otwierać], Chevy Astro '92 [padł akumulator, trzeba było wymienić], Hyundai Pony '91 [nie przeszedł okresowej kontroli spalin, bo dymi olejem - kwestia małego remontu silnika], 2 Plymouth'y Sundance '90 roku - auta firmowe używane przez pracowników, zamortyzowały się i od 10 lat jeżdżą okazjonalnie jako auta dla lokatorów, GMC 3500 '85 [wielki pickup, kiedyś był potrzebny przy remoncie domu, i przestał], Chevy S10 '88 [okazjonalnie służy jako mała ciężarówka]. Ci ludzie wszystkie te auta z chęcią by upłynnili, bo nie są im potrzebne, a zawalają miejsce w ogrodzie [kasa w tym przypadku w ogóle przestaje grać rolę - dlatego popularne są firmy które na telefon zabierają auto - czasem nawet jeżdżące - za friko, lub czasem wystawiając papiery umożliwiające dostać odpis od podstawy opodatkowania osobistego w wysokości ułamka wartości auta licząc po cenie złomu]. Ludzie są tam zabiegani jak dzikie osły, i mają mnóstwo ważniejszych spraw niż dawanie ogłoszenia na sprzedaż auta, później odbieranie telefonów klientów, umawianie się na konkretną godzinę w domu na oględziny auta, itd. Podjechać, zapytać, kupić, i już... pozdrawiam |
|
| Autor: | panklex [ ndz kwie 18, 2004 11:16 am ] |
| Tytuł: | |
najświeższe informacje w tym temacie przystępnie napisane można znaleźć na www.inet.ceti.pl/www.unfallwagen.net/ |
|
| Autor: | and6412 [ ndz kwie 18, 2004 3:40 pm ] |
| Tytuł: | |
Do Pszczoly & Trickiego: Nie będę sie kłucił, bo mozliwe że macie rację. Moje wiadomości pochodza sprzed roku, jak sam jeszcze szukałem auta. Zwracamhonor, pewnie macie racje. |
|
| Strona 1 z 2 | Strefa czasowa UTC+02:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|