Myslałem, że W220 chociaz blacharsko jest lepsza od W140.

Autor tych wypocin na złomniku zapomniał tylko że to samo można by powiedzieć o każdym aucie które w reichu miało pięciu właścicieli, z czego dwóch pierwszych to byli przedstawiciele "rasy panów" a i tak o auto dbał tylko pierwszy i zrobił nim bezawaryjnie 300.000 km w 3 lata. Każdy kolejny właściciel takiej limuzyny (szczególnie jeżeli jego przodkowie urodzili się na półwyspie osmańskim) eksploatował ją do granic wytrzymałości a następnie korygował drogomierz i odsprzedawał biedniejszemu od siebie. Koniec końców auto trafia do "Polszy" jako spełnienie marzeń jakiegoś niezbyt zamożnego rodaka (w końcu stać go tylko na używany dziesięcioletni wóz) i nagle okazuje się że "już nie robią takich aut jak kiedyś".

To że esa wygłuszona jest workami na śmieci z kawałkami gąbkami pojawiało się już w 140 tylko że to nie były kawałki w workach ale sprasowane w jeden kawałek inna sprawa to skuteczność wygłuszenia czyli bdb.