MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Kto się nie bał i zadrwił z końserwatora?


http://otomoto.pl/mercedes-benz-w123-C33221157.html

_________________
123. W, S i C.

no weź.. widać że to pasjonata
facet nie ma na pewno pojęcia o jakichś szczepach, ten zeszyt i szczere podanie vinu
Nie psuj dobrego efektu bo się nie sprzeda.

_________________
MB C123 230CE '83 Zypressengrün metallic
MB S123 280TE '81 Lapisblau metallic
MB W123 280E '77 Milanbraun metalic
MB S210 E430 4matic

Zapomniałem, że jak rzucę klątwę, to faktycznie się później nie sprzedaje.
Pamiętam jak kiedyś w Legionowie wśród takich sosen chciałem kupić białe kombi bez poręczy, ale właściciel chciał za niego jak Cygan za matkę, to na odchodne rzuciłem "będziesz hodował następne 25 lat".

"Zeszyt serwisowy" jest genialny!

Ale trop prowadzi do nas:

_________________
123. W, S i C.

Ja wiem

_________________
Kuba
W116 300SD '79
Ex:
C114 250 2,8 '71, S203 220 CDI '04, W115 200 '72, W123 200 '84, C123 230 '82, W116 350 '77, C123 280 '80, S202 250TD '98, W124 300D '88, W201 1.8 '91, W202 180 '99

Szaman się znalazł, psia jego mać! Ptfu!

_________________
V945 2.3T 97'
Ex: V945 93' "Knudsen"
Ex: W123 240D 78' Englischrot
Ex: 85' Oldsmobile Delta 88 Royale Brougham V8 307ci
Ex: W123 240D 84' 459 maroonbraun
Ex: 86' Chevy Caprice Wagon 5,0 V8 - moja pierwsza miłość...

Wyskocz z dwóch Chrobrych, to Ci powróżę, kiedy Chińczyki zaczną znowu skupywać stal. Wtedy powinno coś się ruszyć na rynku jaktajmerów w Polsce.

_________________
123. W, S i C.

Może nie wyszedłbym na tym tak źle...Chińczyki pewnie mi więcej zapłacą niż Ci handlarze, którzy kupili poprzednią beczkę i razem trzema innymi dwieścieczterdziestkami wysłali ją czym prędzej do Afryki. Poza tym podobno w Maroko będą się przesiadać w Dacie Lodżi.

_________________
V945 2.3T 97'
Ex: V945 93' "Knudsen"
Ex: W123 240D 78' Englischrot
Ex: 85' Oldsmobile Delta 88 Royale Brougham V8 307ci
Ex: W123 240D 84' 459 maroonbraun
Ex: 86' Chevy Caprice Wagon 5,0 V8 - moja pierwsza miłość...

bylem w Maroko (Tangerze, Casablance) kilkakrotnie. Tam jezdzi tego tyle, ze co drugie auto to nie W123 . Zreszta na miejscu taryfami tez sie troche porozbijalem i tych taksowkarzy z ich beczkami laczy tak silna wiez, ze nie wiem czy sie polaszcza na doplaty od rzadu 19.000zl + rabat 3000zl na DACIE (choc kwota kuszaca). Nota bene w Maroko ceny tych beczuszek sa astronomiczne (nie mowiac o W124). To jakis inny swiat, a szkoda bo jakby byly za bezcen to mozna by sie skrzyknac i chybnac promem z Algericas do Tangeru i przytahac troche beczkowozow. W Algericas czekalaby lora na 8 aut i bylby biznes.

Co ciekawe w Maroko 99,9% W123 to model 240D (widzialem jeden, jedyny raz 300D, a 200D, 220D w ogole).

W TNG taksy sa budyniowe (kolor taki jak w DE) a w Casablance biale.

Tak jak Mekka dla W123 jest Maroko, tak dla W115 jest Liban. Spotkalem tam egzemplarze totalnie rozp...lone (nawet jezdzac po nocy nie mialy lamp) po takie igly, ze niejeden forumowy wlasciciel takowego wehikulu wyskoczylby z trepow z wrazenia, sam bylem w szale

A propos podrozy po Afryce, co ciekawe w Tunezji nie ma w ogole W123 na ulicach, a w Algierii status auta niezniszczalnego ma tam Peugeot 504.

PS. Sorry za offtop

_________________
MILOSH

ex. W201 2.0D 1987
ex. MB S124 250D 1990
ex. W124 220E 1993
ex. W202 C180 1994
ex. W210 E290 TD 1996

W124 250D 1988
W123 240D 1981
BMW E39 520i 1997
BMW E34 520i 1991
BMW E38 728iA 1998