MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Mam prośbę o radę, do bardziej doświadczonych posiadaczy W124, bo ja takowego dotąd nie miałem. Mój kolega, który czasem hobbistycznie kupuje jakieś tam starsze autka, nabył w "Rzeszy" takiego właśnie "balerona" jak w temacie, z przebiegiem 110 tyś km, po dwóch właścicielach (obaj urodzili się sporo przed wybuchem II WŚ). Trochę mnie kusi, żeby od niego to autko odkupić, ze względu na dobrą kondycję egzemplarza. Pytanie czy warto? Czy ten silnik jest jakiś bardzo problematyczny lub niegodny uwagi? Oczywiście zdaję sobie sprawę z apetytu na paliwko, bo miałem W126 280SE i jestem również świadomy, że tego sprzętu rozsądnie nie zagazuję, co by nim tanio wozić ziemniaki na targ. Będę wdzięczny za ewentualne opinie.
Serdecznie pozdrawiam.

Ps. jeśli ja sam się nie zdecyduję, postaram się wrzucić info o aucie na MB/8 zanim trafi na "oeliksy" czy inne "otomoty", może ktoś inny pożąda takiego sprzęta.

_________________
Mercedes W123 200 D '83, Fiat 126p 650E '87, Octavia III 1.6 TDI (TFU!)...
www.maxserwis.com.pl

o ile pamietam silnik to m103 taki jak 300E. miałem w124 300E i jak zrobiłem porzadek z sondą i koncówkami wtrysków to miałem pełnie szczęscia... spalanie na poziomie 15L w miescie było do zaakceptowania.
nie lubią gazu te silniki.
auto fajne a jak taki egzemplarz jak opisujesz to bierz

_________________
srebrny
niebieski

Bardzo fajny motór i fajnie to jeździ, nie wiadomo dlaczego nie montowali tego w CE

_________________
V-ce Prezes MB/8 Club Poland
560SL, 560SEC, 280SEL 4.5, s115, 230C,W123 300usa, C111 5.0 puzzle, 1502, 635CSi, 840Ci, 911 3.0SC targa, XJS 4.0

Bo montowali 3.0...
Podejrzewam że 2.6 był tylko po to by mieć w ofercie tańszą sześciocylindrową alternatywę dla 3.0 (chyba że ktoś mnie przekona że 2.6 ma np. mniejsze spalanie w co szczerze wątpię). Jak ktoś brał coupe to albo bida (m102/m111), albo mocne R6 (zwróć uwagę że w coupe nie montowali także 2.8, a 2.6 nie było nawet w kombi).

M103 2.6 wypełniał zapewne lukę w cenniku między M102 2.3, a 3.0 - jednak był tam spory przeskok osiągów i zapewne przepaść cenowa...

To tak samo jak 2.4 V6 w W202 - wprowadzony chyba tylko po to by mieć w ofercie trochę tańszy sześciocylindrowy silnik...
Wiadomo że nie od dziś cenniki mają tyle wspólnego z kosztami produkcji co nic - marketing panie!

Wracając do pytania: M103 ma swoich fanów oraz hejterów...
Rafako - jeśli nie zaliczasz się do tych drugich i auto jest w bardzo dobrym stanie to pewnie warto.
Nic o nim nie napisałeś, ale podejrzewam że to "golas" - prawda? Gdy czasami przymierzam się do zakupu W124 (normalnego a nie igły) to z reguły odpuszczam sobie 2.6 bo koszty utrzymania takie jak w 3.0 i zazwyczaj brak wypasu... Jak szukam mocy to 3.0 i w górę, a jak szukam bezproblemowego i ekonomicznego auta to jednak M102 (dwa gary mniej zawsze wyjdzie taniej).

_________________
http://www.malusie.pl - bodziaki dla niemowląt i koszulki dla dzieciaków
Jeep Grand Cherokee 5.2 '96

ex: W123 D30 '83, W126 E28 '83, S123 E23 '85, W201 E23 '92

Jeśli stan auta jest świetny to nie ma co rozpaczać nad wyższością 3.0 nad 2.6. M103 to bardzo przyjemny silnik i jeśli tylko nie był torturowany lpg oraz nie ma wycieków z pod głowicy, to nie można mu nic zarzucić. Poza tym, jest dość tani w serwisie.

_________________
C124 E320 - 94'
S211 E320T - 04'
_______________________
www.W124.pl

Nie wiem mówiąc szczerze, kolega kupił teraz ze 3 sztuki W124 i bodajże wczoraj je dopiero poodbierał od właścicieli w DE i będzie transportował do kraju. Tego zaproponował mi, bo najfajniejszy i taki jak bym chciał - przedliftowy (pozostałe to 2.0 i 2.2 po 92 roku). Ja aktualnie leżę chory w domu, więc dopiero za kilka dni zobaczę go na żywo. Zresztą właśnie zdałem sobie sprawę, że nie dopytałem czy auto jest w manualu czy w automacie. Jak ma ASB to niestety go nie chcę, nawet jak to byłby "full wypas", gdyż, ponieważ, proszę ja Ciebie, automatów nie znoszę niczym przysłowiowy diabeł święconej wody
Serdecznie pozdrawiam.

_________________
Mercedes W123 200 D '83, Fiat 126p 650E '87, Octavia III 1.6 TDI (TFU!)...
www.maxserwis.com.pl

Ja mam wąską listwę, trzysetę w manualu. Przyjemnie to przyspiesza i w porównaniu z automatem, jest jednak ciszej w kabinie przy większych prędkościach.

_________________
C124 E320 - 94'
S211 E320T - 04'
_______________________
www.W124.pl

2.6 z takim przebiegiem będzie mocniejsze niż większość 3.0.
Ja miałem 3.0 to nawet z gazem dawał radę ,fajny i dośc mocny silnik.
Z awarii to pękł element na którym wisi palec rozdzielacza , ciekło z uszczelki C ale to norma w nich.
Więcej nic się nie działo, a jeździłem ponad 2 lata nim .
Między ty silnikami to jest taka różnica jak M104 2.8 i 3.2.
Jak Ci sie spodoba to bierz , no i te 15 litrów w mieście spali .

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

No i niestety, automat Auto piękne, prawdziwy "gabinet" jak to piszą handlarze. Szkoda, że nie w manualu, nawet dołożone elektryczne szyby bym przeżył ale ASB nie zniesę
Serdecznie pozdrawiam.
Ps. bez prania, czyszczenia, picowania - wygląda tak...

_________________
Mercedes W123 200 D '83, Fiat 126p 650E '87, Octavia III 1.6 TDI (TFU!)...
www.maxserwis.com.pl

Tak jak przewidywałem: goło i wesoło...

PS
Ja natomiast nie wyobrażam sobie MB z ręczną skrzynią

_________________
http://www.malusie.pl - bodziaki dla niemowląt i koszulki dla dzieciaków
Jeep Grand Cherokee 5.2 '96

ex: W123 D30 '83, W126 E28 '83, S123 E23 '85, W201 E23 '92

Już wolałbym korby niż tą ich dołożoną elektrykę

Przy tym silniku jazda automatem zaczyna być przyjemnością. Im więcej mocy tym przyjemniej z automatem.

_________________
+ W201 E18 ASB '91
- W201 D20 5'MSB '88

A kolejny powie, że przy trzylitrowym silniku benzynowym woli manual bo tak mu przyjemniej
Rozmowa typu blondynka czy brunetka.

_________________
C124 E320 - 94'
S211 E320T - 04'
_______________________
www.W124.pl

Stan ładny ale I seria jest brzydka .

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI