MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz :: Trochę o Saabach

MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz https://www.forum.w114-115.org.pl/

Trochę o Saabach https://www.forum.w114-115.org.pl/viewtopic.php?f=1&t=9516	Strona 1 z 2

Autor:	pawels [ sob gru 11, 2004 2:49 pm ]
Tytuł:
SAAB, którego posiadam to model 9000i 2,0

Autor:	Bukol [ sob gru 11, 2004 2:55 pm ]
Tytuł:
pawels pisze: SAAB, którego posiadam to model 9000i 2,0 Czyli Saabofiat. Turbo czy wolnossący? CS? CD?

Autor:	pawels [ sob gru 11, 2004 2:58 pm ]
Tytuł:
Niestety bez turbiny, wersja CS kolor srebrny, rocznik 89, tapicerka skóra, elektryka, wszystkie udogodnienia, ale co do "nieskórzanej" części tapicerki to się okropnie odkleja:-(

Autor:	Bukol [ sob gru 11, 2004 7:52 pm ]
Tytuł:
Tak też słyszałem, że 9000 jakościowo odstają od 900 classic. Za to miały na pokładzie chyba najlepszy saabowski silnik 2,3 turbo. Poza tym, 9000 to elegancka i dość ekstrawagancka limuzyna, mi się podoba.

Autor:	adi [ sob gru 11, 2004 8:18 pm ]
Tytuł:
Hmm... wszystko fajnie ale czemu akurat rozmawiamy/rozmawiacie o Saab'ach na forum "Mercedes" ? I do tego jeszcze Moderator tego forum odpisuje

Autor:	Cem [ sob gru 11, 2004 8:19 pm ]
Tytuł:
Bukol, podoba mi się jak nazwałeś swojego SAAB'a. ''Myśliwiec'' bardzo do niego pasuje [ok]

Autor:	qzyn [ sob gru 11, 2004 9:23 pm ]
Tytuł:
Bukol, co z tym moderowaniem Moje autko w planie to bylo w123t lub Saab 900. Padlo na w123t ale 900 doczeka swoich dni. Cudowne auto.Gratuluje Mysliwca. To oddaje wnetrze, kokpit, odleglosc do szyby itp. Wymuslany przez lotnikow... Jak zobaczylem go pierwszy raz gdzies w 88r to kilka miesiecy szukalem w encyklopediach i gazetach z Niemczurowa co to (dla "mlodszych" - wtedy nie bylo powszechnego dostepu do netu). Taka gienialna sylwetka i piekno inne od kantow czy Skody. Doczekam sie na 900...

Autor:	Bukol [ pn gru 13, 2004 3:16 pm ]
Tytuł:
adi pisze: Hmm... wszystko fajnie ale czemu akurat rozmawiamy/rozmawiacie o Saab'ach na forum "Mercedes" ? I do tego jeszcze Moderator tego forum odpisuje Rozmawiamy TU bo mi się tak przeniosło, a temat rozpoczął się na forum Mercedes. Odpisuję, bo mam Saab'a i sam zagaiłem kolegę pawels'a o jego Saab'a. Jak Ci tak starsznie przeszkadza....

Autor:	adi [ pn gru 13, 2004 3:21 pm ]
Tytuł:
Bukol pisze: Jak Ci tak starsznie przeszkadza.... Chyba mnie źle zrozumiałeś.... no ale pomińmy to....

Autor:	Bukol [ pn gru 13, 2004 3:27 pm ]
Tytuł:
adi pisze: Bukol pisze: Jak Ci tak starsznie przeszkadza.... Chyba mnie źle zrozumiałeś.... no ale pomińmy to.... pomijam

Autor:	pp [ pn gru 13, 2004 3:53 pm ]
Tytuł:
Witam Kolegow, w swej stajni opiekuje sie takze saabem 9000 automatic (skrzynia ZF), 2.0Turbo, wersja USA. seria 9000 z samolotami ma niezbyt duzo wspolnego, procz pewnych odniesien nomenklaturowych. 900 ma chociaz stacyjke miedzy siedzeniami, aby mdlejacy od przeciazen pilot mogl wylaczyc zaplon a co jeszcze jest zbiezne? pisze troche uszczypliwie, poniewaz bardziej awaryjnego pojazdu nie mialem. Woz przyplynal z NYPD w stanie bdb i do dzis w takim sie znajduje, jednakze trabant psul sie o wiele rzadziej. klasy odmowic nie mozna! ale dlaczego zaprojektowano takie lozyska - wymienne w calosci z piasta, czy tez poduszki silnika i skrzyni, elektronika kiepskiej jakosci, tapicerka dachu sama sie odkeja, deska rozdz. trzeszczy. moze w 1988 roku 150 KM powalalo, ale teraz renault megane z 1,5 D przyspiesza zwawiej.... "saabofiat" - tam tylko podloga byla wspolnym projektem. no troche zbyt ostre! dla saaba! siedzenia pokryte irlandzka skora, czy tez charakterystyczne zaglowki maja swoj urok. a i tak kiedys zlapie saaba 90

Autor:	Bukol [ pn gru 13, 2004 4:03 pm ]
Tytuł:
pp pisze: seria 9000 z samolotami ma niezbyt duzo wspolnego, procz pewnych odniesien nomenklaturowych. 900 ma chociaz stacyjke miedzy siedzeniami, aby mdlejacy od przeciazen pilot mogl wylaczyc zaplon a co jeszcze jest zbiezne? I kształt przedniej szyby... także dźwięki spod maski.. Cytuj: pisze troche uszczypliwie, poniewaz bardziej awaryjnego pojazdu nie mialem. Dziwne - mam kilku znajomych z 9000 i nie narzekają - może im głupio[hehe] Cytuj: ale dlaczego zaprojektowano takie lozyska - wymienne w calosci z piasta Dla kasy - całą piastę trzeba wymieni to się więcej w serwisie zostawi. Wiele wsółczesnych tak ma. Nawet jak padnie tuleja wahacza to trzeba wahacz wymieniac (np. Laguna) Cytuj: elektronika kiepskiej jakosci, Koniec lat "80, fascynacja elektroniką ale mało wiedzy i jeszcze mniej doświadczeń. Mądrzy nie stosowali jej w takim nadmiarze lub bardziej z głową, nie na "hurrraaaa" (np. MB - albo jej nie ma, albo w bardzo drogich modelach). Cytuj: tapicerka dachu sama sie odkeja, W 900 też - plaga. Cytuj: deska rozdz. trzeszczy. U mnie nie. Cytuj: moze w 1988 roku 150 KM powalalo, ale teraz renault megane z 1,5 D przyspiesza zwawiej.... Świat idzie do przodu - coraz szybciej. Ale większoś osiągów zabiera automat, oraz w Twoim przypadku masa auta. Cytuj: "saabofiat" - tam tylko podloga byla wspolnym projektem. no troche zbyt ostre! dla saaba! A wiesz w jakim zakresie? Tylko konstrukcja nośna, czy także zawieszenie?

Autor:	Rad.ek [ wt gru 14, 2004 1:11 pm ]
Tytuł:
Widzę że nie jestem sam. No to ja się pochwalę: SAAB 99, 2.0 automat.

Autor:	pp [ wt gru 14, 2004 1:25 pm ]
Tytuł:
co tyczy sie fiata i saaba. czytalem, ze tylko plyta podlogowa byla wspolna idea dla przyszlego fiata cromy i saaba 9000. zawieszenie, strefy zgniotu, etc. sa juz indywidualnym rozwiazaniem. i na pewno elementy zawieszenia przedniego i napedu sa inne. poza tym to saab 9000 byl drugim najbezpieczniejszym pojazdem wg badan USA tuz za volvo 240, a fiata na tej liscie znalezc nie mozna, co jest zrozumiale z racji nie opanowania rynku, ale i wg badan europejskich croma nie wypada rewelacyjnie.

Autor:	Bukol [ wt gru 14, 2004 3:56 pm ]
Tytuł:
Rad.ek pisze: Widzę że nie jestem sam. No to ja się pochwalę: SAAB 99, 2.0 automat. Pięknie. Też automat - 3 biegowy? Borg Warner?

Strona 1 z 2	Strefa czasowa UTC+02:00
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/