MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

A więc...

Trafna uwaga Bukol. Nie mam jak teraz sprawdzić bo ciemno, ale na dniach postaram się dokopać do VINu. Na pewno wyjdą jeszcze jakieś niespodzianki.

Jeśli chodzi o zegar, to faktycznie wyskalowany jest do 230 km/h, bo pod 220 jest jeszcze kreska. Przed chwilą poleciałem na parking żeby to sprawdzić. Numerki u dołu: 114 542 45 01. Po pierwszych trzech cyfrach domyślam się że wasze przypuszczenia są prawdziwe. Może ja mam W114 z silnikiem nie tym? Oznaczenia na lewym "budziku" są w środku słownie "temp", "tank" i "oel". Na około kontrolki z symbolami.

Niezłe dochodzenie się zaczęło

Jeśli chodzi o fotki to postaram się wrzucić jak najszybciej, ale nie mam dostępu do cyfraka więc może to potrwać. Jutro auto jedzie do warsztatu w sprawie centralnego więc może tam chwilę zabawić i nie wiem w związku z tym na kiedy się wyrobię. Mam nadzieje że odpali bo teraz miał problem. Młodszy francuski brat będzie się musiał podzielić odrobiną prądu z rana

Dziękuję wszystkim i pozdrawiam.

_________________
Ex:
W115 220D 1976r.
W123 240D 1978r.
Obecnie: Oldsmobile Cutlass 1980r.

Numer który podałeś jest z tabliczki - to nie VIN. VIN powionien byc po lewej stronie gniazda zamka maski na pasie przednim. Musi byc taki sam, jak na tabliczce nielakierowanej. Tabliczka lakierowana to kody koloru, tapicerki i wypasu. Najlepiej podaj wszystko.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

To co nyguz podał to jest numer znajdujący się na liczniku...

_________________
MB W123 230E '80 Chinablau & W123 230 '77 Saharagelb
MB GLC 220d 4MATIC - plastik na co dzień ;)
Prezes MB/8 Club Poland
"Chcę umrzeć spokojnie, we śnie - tak jak mój znajomy, a nie wrzeszcząc z
przerażenia - tak jak jego pasażerowie."

Dokładnie. Misiek wyżej prosił o te cyfry, więc podałem.

Poszukam wszystkich numerków (może oprócz resjestracji ) w weekend, bo w tygodniu nie mam nawet czasu obejrzeć sobie auta, a na razie nim nie jeżdżę na co dzień.

pozdrawiam

_________________
Ex:

W115 220D 1976r.

W123 240D 1978r.

Obecnie: Oldsmobile Cutlass 1980r.

Jak tam te numerki ? Jak fotki ? Mam nadzieję, że zjawisz się w niedzielę - ostatecznie nawet bez W 115 ! W Warszawie mamy tak mało W 114/115, a ja jestem ich taki wygłodniały*.


* - chyba będę musiał sobie kupić W 115, kiedyś tam (pozdrowienia dla klubu niedowiarków ).

_________________
Nur fünfzylindrige Diesel!

Pozdrowienia przyjęte i wzajemnie Pozdrawiam, ale nie wiem jak Prezes klubu "Seniorita"

_________________
Pozdrowienia Adam
W116 300SD Turbo Diesel

MIKE SANDERs Korrosionsschutzfett
www.bezkorozji.pl
535-466-616

Ehhh, no tak. Fotki mam już od jakiegoś czasu, tylko z serwerem nie mogłem dojść do ładu. Mam dwie lewe myszki Proszę:

_________________
Ex:

W115 220D 1976r.

W123 240D 1978r.

Obecnie: Oldsmobile Cutlass 1980r.

Co tak tych zdjęć żałujesz ? Zapodaj jeszcze więcej !
"Musisz" wpaść na spot, żeby mnie przewieźć .

_________________
Nur fünfzylindrige Diesel!

Dziękujemy i pozdrawiamy Towarzyszu.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM