Hej
Bez problemu ale wymieniaj najpierw jedną a potem wycinaj drugą. Powodzenia jak coś to mam Klokerholma na stanie
| MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz https://www.forum.w114-115.org.pl/ |
|
| Połówka czy dwie ćwiartki...? https://www.forum.w114-115.org.pl/viewtopic.php?f=22&t=10282 |
Strona 1 z 1 |
| Autor: | chymon [ śr sty 26, 2005 11:59 pm ] |
| Tytuł: | Połówka czy dwie ćwiartki...? |
pytanie dotyczy wymiany podlogi w w115... mam do wymiany cala prawa strone i przynajmniej polowe lewej... czy przy wymianie calej polowki w jednej czesci istnieje ryzyko, ze auto po wycieciu podlogi jakos wyjatkowo straci sztywnosc i sie np wygnie? moze lepiej cwiartkami wymieniac? pozdrawiam |
|
| Autor: | Mitu [ czw sty 27, 2005 12:15 am ] |
| Tytuł: | |
To zależy w jakim stanie masz podciągi i tunel, jeśli w porządku (tzn. wszystko trzyma się kupy) to wymieniaj połówkami bez obaw, bo takie klejenie po kawałku to nie jest za dobre. Im mniej będzie spawania tym lepiej. Może rozejrzyj się za gotową podłogą, np. z Klokkerholma. Powodzenia. |
|
| Autor: | sebi [ czw sty 27, 2005 8:41 am ] |
| Tytuł: | |
Hej Bez problemu ale wymieniaj najpierw jedną a potem wycinaj drugą. Powodzenia jak coś to mam Klokerholma na stanie
|
|
| Autor: | MrBrutus [ czw sty 27, 2005 10:30 am ] |
| Tytuł: | |
Tak jak panowie mowią pojedynczo stronami. Od siebie dodałbym tylko, że dobrze jest popodpierac go od dołu w kilku pkt tak aby nie miał mozliwosci odkształcic sie. |
|
| Autor: | krzysztof dobosiewicz [ czw sty 27, 2005 2:59 pm ] |
| Tytuł: | |
to zależy - jeden lubi odrazu połówkę ![[gulgul]](./images/smilies/gulgul.gif) ,
a drugi dwie ćwiartki ![[pub]](./images/smilies/pub.gif)
teraz na poważnie - wszystko zależy od finansów i realnej potrzeby zrobienia tej podłogi , tak żebyś za rok nie musiał do nej zagłądać ponownie pozdrawiam ![[papa2]](./images/smilies/papa2.gif)
|
|
| Autor: | chymon [ czw sty 27, 2005 5:22 pm ] |
| Tytuł: | |
dzieki za rady... pewnie wymienie rzczywiscie od razu cale dwie polowki, tunel i progi powinny byc na tyle zdrowe, ze utrzymaja wszystko jak nalezy (mam nadzieje ze wieksza czesc progow stanowi stal a nie szpachel  , po przeprowadzonym przez poprzedniego wlasciciela 'remoncie blacharskim', w praniu wszsytko wyjdzie na pewno, tylko zeby za wiele nie wyszlo ![[zlosnik]](./images/smilies/zlosnik.gif) )
jeszcze pytanie odnosnie zabezpieczenia spawow i samego spawania. spawac doczolowo czy na zakladke (migomat)? spoine zalutowac czy moze jakiejs pasty uzyc? pozdrawiam |
|
| Autor: | Sill [ czw sty 27, 2005 11:40 pm ] |
| Tytuł: | |
Co do podłogi to jeżeli masz jakieś obawy o sztywnosć nadwozia to mozesz wziąść rurę hydrauliczną 1/2 i chewtnąć "zastrzały" przed przystąpieniem do wymiany podłogi. Ja przed wymianą podłogi (wymieniałem połówkami) własnie tak zrobiłem bo progi u mnie też były raczej symboliczne i miałem pewne obawy. Co do spawów to oczywiscie najlepszym rozwiązaniem jest spawanie doczołowo (a właściwie zostawiając szczelinę wielkosci drutu spawalniczego) - tak przynajmniej uczył mnie mój znajomy który był przez 20 lat spawaczem w stoczni. Jednakze czasmi jest to niewykonalne, albo bardzo trudne. W takim razie zakładka musi być jak najmniejsza. Jeżeli blacha była dobrze wyczyszczona przed spawaniem, po spawaniu oraz dobrze zakonserwowana, to nie powinno byc problemów. Mozna taką zakłądkę obspwać z dwóch stron - niesamowicie wzmocni to i usztywni naprawiany element. Oczywiscie najlepszym rozwiązaniem było by ocynowanie spawów, ale jeżeli zabezpieczysz je odpowiednimi preparatami to też będzie dobrze. |
|
| Autor: | sebi [ pt sty 28, 2005 8:52 am ] |
| Tytuł: | |
Hej Doczołowo spaw ciągły zabezpieczenie mozna wykonać Euroxy lub cyna. Osobiście wole cynować miejsca na zew. auta. Oczywiście w miejscu łączenia progu z podłogą (krawędź) nawiercamy i spawamy punktowo. 
A tak wyglada blacha po Euroxy oczywiscie po wypiaskowaniu wcześniejszym !!!! 
|
|
| Autor: | adamZX [ pt sty 28, 2005 6:39 pm ] |
| Tytuł: | |
a czy ta Euroxy mozna klasc bezposrednio na miejsca cynowane, i czy to juz wystarczy jako grunt i potem juz podklad i lakier ? |
|
| Autor: | sebi [ pt sty 28, 2005 9:17 pm ] |
| Tytuł: | |
adamZX pisze: a czy ta Euroxy mozna klasc bezposrednio na miejsca cynowane, i czy to juz wystarczy jako grunt i potem juz podklad i lakier ?
Tak jak najbardziej nadaje sie na cynowane miejsca. |
|
| Autor: | Vesa [ sob sty 29, 2005 2:07 pm ] |
| Tytuł: | |
sebi pisze: jak coś to mam Klokerholma na stanie
Witam, ONA JEST MOJA !!!!!!:) pozdrawiam |
|
| Autor: | chymon [ sob sty 29, 2005 2:23 pm ] |
| Tytuł: | |
Vesa pisze: Witam,
ONA JEST MOJA !!!!!! pozdrawiam no to wyrazy szacunku dla Twojej pieknej podlogi
jak bede mial mozliwosc to tez sobie taka zafunduje pozdrawiam |
|
| Strona 1 z 1 | Strefa czasowa UTC+02:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|