MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Nie dawno zrealizowałem swoje dziecięce marzenie o posiadaniu /8:lol: : . Kupiłem za 2900 zł czarną W115 200D z 1973r. Napaliłem sie na Nią straszliwie bo była w dobrym stanie wizualnym (po remoncie blacharki) i w dość atrakcyjnej cenie. Niestety moja wiedza dotycząca tego modelu Mercedesa była znikoma (nie zaglądałem na forum /8 Club Poland) nabyłem auto z rzekomym defektem pompy paliwowej (problemy z rannym paleniem). Niestety wcześniej miałem tylko FSO 1500 które "troszeczkę" się różni od MB a mechanikiem nie jestem. Gdy już dumny dojechałem do domu doprowadziłem auto do stanu używalność ze względu na abnegację poprzedniego właściciela zaczęły się moje problemy cry: z MB/8 W115 200D. Po zregenerowaniu pompy auto dalej nie paliło jak trzeba - bo miało zarżnięty akumulator. Po jego wymianie okazało sie że alternator go nie ładuje bo jego naciąg jest założony odwrotnie, dalej okazało się że trzeba robić rozrusznik bo zajechano go paleniem z zepsutą pompą. Po jego regeneracji musiałem kupić drugi akumulator i dalej nie było dobrze. W końcu pojechałem zmierzyć ciśnienie choć poprzedni właściciel zarzekał sie że jest dobre i było mierzone niedawno. Skala przyrządu zaczynała się od 10 i wyobraźcie sobie że wskazówka ruszyła tylko na jednym czylindrze na 1 czyli 11a na pozostałych nawet nie drgnęła. Najdziwniejsze było to, że auto jak było ciepło to paliło bez problemu, nie brało oleju choć kapał na glebę, nie kopciło na niebiesko i miało moc. Kolega podpowiedział że pomoże regeneracja głowicy i wymiana zaworów, uszczelniaczy itd. Niestety okazało się to nie wystarczające i konieczna jest wymiana tłoków i zrobienie wszystkiego co sie z tym wiąże. Ojciec mojej dziewczyny ma sklep z cześciami samochodowymi i szuka mi w tej chwili jakiś w miarę tanich i dobrych tłoków (podobno te z Gorzyc sa ok "federal Mogul"???). Wiem że te dwie rzeczy się wykluczają ale już tak mi poszły koszta że mnie to przeraża powoli.

Jestem po prostu naiwny jak 150 i chciałem przestrzec wszystkich czytających to forum przed kupowaniem auta bez wcześniejszego sprawdzania. Teoretycznie mogłem poczekać do wiosny i je opchnąć komuś tak naiwnemu jak ja ale ja już Kocham to zranione i zaniedbane auto i chcę je ocalić dla własnej satysfakcji lub np. dla mojego przeszłego syna

Tak na koniec pragnę jeszcze uczulić wszystkich kupujących jakiekolwiek auta na słowa poprzednich właścicieli o tym iż jakaś część od innego auta czy modelu pasuje do tego które chcecie kupić. U mnie np końcówki wtrysków były dwa od VW Golf a dwa pozostałe od VW passat TD a zacisk hamulca zaślepiony był blachą z puszki po piwie.
POWINNO SIE ZABIERAĆ TAKIE AUTA JAK /8 WSZYSTKIM PAPRAKOM KTÓRE JE KALECZĄ!

_________________
Mercedes Benz S124 220TE 1993r.
Volvo FH13 500 2016r. - służbówka
ex: Mercedes Benz W115 200D 1968
ex: Mercedes Benz W115 200D 1973
ex: Mercedes Benz S123 300TD 1983
ex: Mercedes Benz Actros MPII 1844 2007r.

Hej

Witam i pozdrawiam. Na poczatku chcialbym Cie troszke pocieszyć. Masz nietuzinkowe auto /8, cena jaką zaplacileś pozostawiam w niedomówieniu bo to jednak dużo ale pomijam tu stan blacharki czy tapicerki i zawieszenia bo silnik masz do luftu. Za taka cenę można przyjąć że kupies auto do kapitalnego remonu i nie oszukujmy się że sprzedawca Cie oszukal bo to inna sprawa. Jak doprowadzisz Ją do odpowiedniego stanu to zapewniam........odwdzięczy się Ci.

_________________
Pozdrawiam Sebi

http://www.zelazko.com.pl

Witaj
Ja przy zakupie swojej Beczki tez sie strasznie napalilem , mozna powiedziec ze kupilem ja na telefon .
W moim przypadku jednak jak przyjachalem ja kupic (czyt. ogladac pierwszy raz) wszystko okazalo sie takie jak bylo mowione przez telefon
Ale w trakcie remonu blacharskiego bardzo rozszerzyl sie jego pierwotnie zakladany zakres
Moja MB czekaja jeszcze prace przy mechanice , ale juz cieszy i to bardzo
Tak wiec Powodzenia

To qur.... ciekawe co z moim silnikiem,, ja miałem zamiane z citroena Bx-a na !115, facet sie przyznał ze są do wymiany amorki ze podłoga jest zżarta i go trzeba spawac i malowac a co d osilnika mówiłł ze robiłgenralny remont i wsadził w silnik ok 4 tys zł.
Hm wjezdzając na kanał jak juz go miałęm , to styłu był obcięte końcówki stabilizatora a z przodu stabilizator byłnie komplenty, silniik jednak palił na pstryka , teraz w zimie jest on w garazu ale nieszczelnym ui mróz tma dochodiz , i nadla po nagrzaniu swiec pai od pstryka, jezdziłęm nim od wakacji i oc mi sie nie podobało t ocisnienie oleju , na początku była 3 po nagrzaniu spadał do 1,5 a nawet do 1, zrobieniu kursu hm 120 km wskazówka spadła az do 0.5, auto nie kopci , i ja kmówie pali pieknie, byłsłąby akumulatyor ale no luz chodzi e palił na pstryka, hm po jakims czasie rozmawiałem z kolesiem na gg i go nawet błafgałem zeby mi powiedizłą prawde bo i tak juz sie nie odmienimy bo minąl tka itermin itd, błagąłrm zeby mi sie przyznał co u licha jest z silnikiem i cy wogle robił remont, pytąłem czy wymienialne był panewki, facet sie nadal zarzekał ze było robione bo on sam był przy znajomym mechaniku i widział jak ion to robi, z teg oco mi sie przyznał to ponoc pompa oleju była słaba i ma mnadfziej ze to tylko pompka, jestem w trakcie robienia sobie manometru do sprawdzania cisnienia i modlę sie zeby wskazówka pokazywała tyle ile ma pokazywac.

I tu mam pytanie ile powinno wskazywac? tzn bardoz dobry stan, dobry stan , i stan kiepski.

_________________
Jestem ok.

Samym silnikiem to się za bardzo nie martw. Najdroższe i najbardziej pracochłonne są zawsze naprawy blacharskie. Jeżeli blachy masz super to jesteś w bardzo dobrej sytuacji. Dobry silniki do 115 kosztuje niecałe 2 tys. a porządny remont blacharski to od 3 tys w górę (w zalezności od zakresu prac), nie jest więc njgorze. No i pocieszające jest to, że te silniki dobrze eksploatowane bez remontu milion kilometrów mogą przejechac.

_________________
Opel kadett 1,6 1983
Mercedes 115 240D 1976

Faktem jest że blacharka jest w stanie ogólnym niezłym ale widać gołym okiem że była robiona przez kiepskiego fachowca dla nie pasjonata /8. Wygląda to nastepująco: podłoga jest połatana a nie wymieniona w dodatku bardzo nie dokładnie, jeden z przednich błotników jest wymieniony na taki z tworzywa sztucznego (epoksyd). na prawych przednich drzwiach odłazi farba wraz ze szpachlem (pewnie kładziony na nie odtłuszczone podłoże). A najważniejsze jest to, że kolor oryginalny tego auta to 860(grun) a przemalowane zostało na czarno. Choć może narażę się kilku /8maniacs to jednak czarny mi bardziej odpowiada bo ten zielony to naprawdę nie jest ciekawy . Ale to "przemalowanie" to takie dosłowne przemalowanie a nie gruntowna zmiana koloru. Do jego wykonania zdjęto tylko wszystkie listwy i uszczelki zapominając np. o klamkach. Wnętrze komory silnika pryśnięto tak sobie od niechcenia. Naprawdę cieszę się, że zabrałem to auto od poprzedniego właściciela. Jeszcze jedna uwaga do niego - facet ma zakład wulkanizacyjny a jeździł na łysych oponach. Paprak i tyle!!!
Pozdrawiam!

_________________
Mercedes Benz S124 220TE 1993r.
Volvo FH13 500 2016r. - służbówka
ex: Mercedes Benz W115 200D 1968
ex: Mercedes Benz W115 200D 1973
ex: Mercedes Benz S123 300TD 1983
ex: Mercedes Benz Actros MPII 1844 2007r.

Witam,
Daj więcej zdjęć !!!!
pozdrawiam

_________________
Vesa vel maly

Mercedes Benz W115 220D 1972 "LULU"
Mercedes Benz W210 320cdi 2001 "CYCUŚ"
Breslauer,

Niestety ale póki co nie mam większej ilości zdjęć ze względu na to iż nie posiadam cyfrówki i tylko okazjonalnie mogę fotografować moją gwiazdę. Poza tym auto w tej chwili stoi w Łobzie u mechanika i przechodzi remont silnika. Przewidywany koszt naprawy to w tej chwili 2600 zł (tłoki mahle-1300, komplet uszczelek 300 i robocizna 1000) ale już tyle razy ta cena urosła, że nie wiem co będzie za kilka dni. Żałuję, że nie trafiłem na forum wcześniej bo wczoraj odwiedził mnie kolega Stomek i powiedział że widział moje auto zanim je kupiłem i nie chciał za nie dać więcej niż 500 zł a ja dałem 2900. Teraz już wszystko będę konsultował na forum by się nie błaźnić i wpędzać w zbędne koszta. Pozdrawiam czekając na pomyślny wynik operacji serca mej Mercedes.

_________________
Mercedes Benz S124 220TE 1993r.
Volvo FH13 500 2016r. - służbówka
ex: Mercedes Benz W115 200D 1968
ex: Mercedes Benz W115 200D 1973
ex: Mercedes Benz S123 300TD 1983
ex: Mercedes Benz Actros MPII 1844 2007r.

widzisz....
ja wiedziałem o forum ale i tak impulsywnie podjełem decyzję o kupnie samochodu z dobrym silnikiem zawieszeniem..... ale nie wiem czy jest jakakolwiek blaszka w LULU która nie jest zardzewiala, poprzedni "renowator" (sic!!)... dał tak ciała że szkoda mówić.
Tylko że w moim przypadku koszt zakupu to około 2 x twój i już wydałem na nie następne ponad 5k a robota jeszcze w polu....

pozdrawiam

_________________
Vesa vel maly



Mercedes Benz W115 220D 1972 "LULU"

Mercedes Benz W210 320cdi 2001 "CYCUŚ"

Breslauer,

Niestety tak jest. W przypadku naszych aut to jest trochę los na loterii - do końca nie wiesz nigdy jak sprawa wygląda. JA swojego kupiłem w cenie połowy silnika. Silnik, zawieszenia, i ogólenie cała mechanika i elektryka jest bardzo dobra. Blachy właściwie nie było, ale ja byłem w dobrej sytuacji bo dokładnie wiedziałem co kupuje i ile to jest warte.
Niestety ciągle mozna trafić auta bardzo ładne za grosze i zniszczone za duże pieniądze.
Ostatnio znalazłem ogłoszenie w gazecie skrzydlaka za 1 tys zł. Niestety jak już zadzwoniłem auta nie było. A gościu był zdziwiony, ze takie duże zaiteresowanie było tak starym samochodem (auto było na chodzie).

_________________
Opel kadett 1,6 1983

Mercedes 115 240D 1976

W górę tak, ale jak przyzwoity, to wg mnie raczej nie od 3, tylko np. 8K

Samo lakierowanie całego samochodu, to spory wydatek a jak jeszcze spawanie na metry, czy też kilometry...

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

Zaleznie od zakresu prac. Moze np. wymagać tylko odświerzenia lakier i jakies małe poprawki. Od 8 tys to już nie jest remont tylko odbudowa.

_________________
Opel kadett 1,6 1983

Mercedes 115 240D 1976

no to witam w klubie kupujących auta pod wpływem chwili. Ja nawet nie sprawdziłem VINu tak mnie moja gwiazda uwiodła od pierwszego wejrzenia. na szczęście cena nie była wygórowana.. teraz się zaczyna.

_________________
Ex:
W115 220D 1976r.
W123 240D 1978r.
Obecnie: Oldsmobile Cutlass 1980r.

Kurna, chyba wiekszość z nas tak miała, ja jak tylko zobaczyłem meśka (od spodu, bo był na podnosniku i w zasadzie bylo widac tylko podloge i boki , to decyzja zapadla od razu w mojej glowie. Troche jeszcze powybrzdzalem niemcowi, zeby zejsc z ceny, ale i tak bym go kupil

Inna sprawa, ze ja mialem farta i dobrze na tym wyszedlem , ale równie dobrze moglo byc odwrotnie

_________________
pozdrawiam Andrzej
Mercedes Benz 450 SLC - było
MGB 1965
GMail: anwojcik (at) gmail.com

Wsumie ja też się muszę przyznać że gdybym racjonalnie podszedł przy zakupie to nie kuiłbym jej przynajmniej za te piniądze urzekło mnie kombi których w moich okolicach niebyło ale napewno nieżałuje mojego wyboru, podchodze do tego w ten sposub że nie jest sztuką kupić auto za gigantyczne piniądze w stanie jak z pod igły a ratować MB które są w rękach ludzi którzy są w stanie wykończyć nawet tak solidne maszyny jak nasze gwiazdy

_________________
<b>MB 240 TD 78'</b>