MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

witam, mam u siebie w aucie najprawdopodobiej oryginalnie zamontowany hak. na desce rozdzielczej znajduje sie pomiedzy dzwignia duszenia silnika a kontrolka swiec zarowych mala lampka w aluminiowej obudowie koloru zielonego, co mryga podczas jazdy z przyczepa gdy sie wlaczy kierunek. czy ta lampka mogla byc fabrycznie montowana z hakiem? mam nowa deske rozdzielcza i nie chce dziurawic jej pod ta kontrolke zbyt pochopnie.
pozdrawiam.

Dodano po 48 sekundach.:

na koniec nadmienie ze jest to oczywiscie MB w115 z II serii

Dodano po 6 minutach.:



slabo ale jednak troche ja widac

_________________
Ex: MB W 115 240D '75 - Babcia Miecia - niedokonczony remont...
Ex: MB W 115 200D '73 - Arbiesowy dawca dla Mieci
Ex: MB W 124 300CE '88 - Wnuczka
Obecnie: W124 200E '89

Orginalny hak to kod chyba 550 na tabliczce i w takim przypadku jest zielona kontrolka do kierunków(tak przynajmniej bylo w moim starym 115 200)

Pozdrowienia

_________________
128 220SE'59 Ponton
BMW R71 '38
Honda Prelude 2,2 VTi '98
Honda CB650SC Nighthawk '82
Honda CX500 Cafe Racer '81

Hak holowniczy ma kod 550 lub w polaczeniu z innymi elementami wyposazenia kody: 552, 553, 554 oraz 556. Sebi ma w swoim Pullmannie "hak holowniczy oraz system antywlamaniowy, kod 552 (od 01.03.1965 do 31.05.1973)" a deska wyglada u niego tak:

Widac wyraznie "mala lampke w aluminiowej obudowie koloru zielonego, co mryga podczas jazdy z przyczepa gdy sie wlaczy kierunek". Jest zamontowana dokladnie w tym samym miejscu co u Ciebie, pod pokretlem do ustawiania zegarka. Sprawdz w tej drugiej desce, jezeli masz ja wymontowana, czy nie ma w tym miejscu otworu w metalowym wzmocnieniu i bedziesz mial calkowita pewnosc co do oryginalnosci polozenia tej kontrolki.

P.S.

Jak sie jezdzi z kikutem zamiast pedalu gazu?

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol

dzieki wielkie za rady, zaraz ide zobaczyc jak ta nowa deska wyglada od drugiej strony. z tym kikutem to jezdzilem chyba z 3 miesiace ( tak kupilem ), az nie znalazlem tego pedalu w klamotach ktore dostalem od poprzedniego wlasciciela. nie bylo najgorzej mozna sie przyzwyczaic, a pedal juz jest na swoim miejscu ( znaczy sie byl bo remont teraz mam ).
pozdrawiam.

_________________
Ex: MB W 115 240D '75 - Babcia Miecia - niedokonczony remont...
Ex: MB W 115 200D '73 - Arbiesowy dawca dla Mieci
Ex: MB W 124 300CE '88 - Wnuczka
Obecnie: W124 200E '89

Tak przy okazji, z tego co mówił mi gościu na przeglądzie, jeżeli jest hak to powinny być kierunkowskazy z boku auta.
Czy w 115 były takie w oryginale.

Czasem widać 115 z takimi małymi na przednich, bocznych błotnikach, ale jakoś mi to nie pasuje.

Wit

_________________
Mercedes 114 280CE, 1974
Mercedes 124 300TD, 1993

oryginalnie raczej nie było, bo to Polski pomysł na te kierunk8i po bokach. Mój przechodzi przeglądy bez bólu mimo braku kierunków po bokach, diagnosta po pewnym czasie stwierdza, że ostatecznie w sumie z boku widać te przednie, a z przyczepą i tak nie jeżdżę. Są też takie keirunki na magnes co to się zaczepia jak się jedzie z pryzczepą.

a, ja aktualnie jeżdżę z "kikutem" bo na czas uszczelniania wyjąłem dywaniki, czyli pedał gazu też. I nawet nie czuję dużej różnicy, idzie się przyzwyczaić.

_________________
Ja-cek
1. W115 "Bombowiec - Wytwornica Dymu" w ciągłym remoncie, oj, i tak chyba do wakacji... tylko których? (-: