MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

witam,
szukam osoby, która ogarniała temat kolektora wydechowego i zainstalowanej w nim klapki hot-air door, którą steruje termosprężyna.
U mnie sprężyna nie sprężynuje (lub tylko czasem) i jest klops.
O co chodzi w tym systemie?

_________________
Kuba
W116 300SD '79
Ex:
C114 250 2,8 '71, S203 220 CDI '04, W115 200 '72, W123 200 '84, C123 230 '82, W116 350 '77, C123 280 '80, S202 250TD '98, W124 300D '88, W201 1.8 '91, W202 180 '99

No dobra, nie wszyscy od razu

Po rozgrzaniu sprężyna nie sprężynuje, bo wałek się nie obraca i klapka nie wraca.
1 i 2 ok, ale na 3 już max 50-60, a na 4 to już w ogóle dławi się nie ma mocy, nie można jechać.
Muszę się zatrzymać i śrubokrętem sprężynę popchnąć.

Co się stanie, jak wywalę tą całą klapkę?

Ona kieruje spaliny do powtórnego spalenia czy odwrotnie, blokuje dostęp spalin ?

_________________
Kuba
W116 300SD '79
Ex:
C114 250 2,8 '71, S203 220 CDI '04, W115 200 '72, W123 200 '84, C123 230 '82, W116 350 '77, C123 280 '80, S202 250TD '98, W124 300D '88, W201 1.8 '91, W202 180 '99

Jestem na świeżo po tej operacji. W moim przypadku był luz na łożyskowaniu tej klapki. Wydech pierdział i do kokpitu śmierdział spalinami.
Oś dorobił mi mechanik, a sprężyne kupiłem w ASO. Wszystko OK. Klapka przy zimnym silniku kieruje spaliny pod koklektor ssący

_________________
w115 to żaden cud,ale kto kocha ten wybacza

Ja zamówiłem w aso sprężynę i klapkę, mogłem jeszcze ośkę. Na razie czekam za dostawą, a zlot się zbliża ....
U mnie na zimnym jest ok, ale po rozgrzaniu słabnie, czyli klapka nie wraca do pierwotnego położenia. Albo ośka się haczy albo sprężyna nie sprężynuje.
Dzięki za info.

_________________
Kuba
W116 300SD '79
Ex:
C114 250 2,8 '71, S203 220 CDI '04, W115 200 '72, W123 200 '84, C123 230 '82, W116 350 '77, C123 280 '80, S202 250TD '98, W124 300D '88, W201 1.8 '91, W202 180 '99

Na klapkę zmarnowałeś piniądz, bo właściwie nie może się zużyć. Oś musi lekko chodzić, sprężyna jest b. czuła. Po nagrzaniu zachowuje się jak dżdżownica. Widziałem jak mechanik lekko na nią dmuchnął palnikiem, jak żywa. Czy to Ty oglądałeś moją Kremówkę?

_________________
w115 to żaden cud,ale kto kocha ten wybacza

Tak

_________________
Kuba
W116 300SD '79
Ex:
C114 250 2,8 '71, S203 220 CDI '04, W115 200 '72, W123 200 '84, C123 230 '82, W116 350 '77, C123 280 '80, S202 250TD '98, W124 300D '88, W201 1.8 '91, W202 180 '99

Zastanawiam się, co by się stało, gdybym tą klapkę wypierniczył całkiem?
Tylko "gorsze" spaliny by były na zimnym? Czy coś jeszcze?

_________________
Kuba
W116 300SD '79
Ex:
C114 250 2,8 '71, S203 220 CDI '04, W115 200 '72, W123 200 '84, C123 230 '82, W116 350 '77, C123 280 '80, S202 250TD '98, W124 300D '88, W201 1.8 '91, W202 180 '99

Witam, zmagam się z podobnym problemem z klapką, u mnie jest sama klapka a nie ma tej sprężyny ślimaka, aktualnie silnik mam w remoncie. Przed remontem nie było problemów z dławienie itp. , nie wiem czy było w pozycji zamkniętej czy otwartej. Teraz pytanie czy zostawić tak jak jest, wywalić czy zamawiać części w ASO?

Ma ktoś jakieś dokładne foto jak to powinno wyglądać? Zwłaszcza zakończenie osi z tej strony rozpiłowanej. Mam wrażenie jakby u mnie brakowało parę elementów.

Pozdr

_________________
ex: w123 2,3 taxi 37tyś przebiegu ;)
ex: w123 2,4 taxi 146tyś przebiegu ;)
ex: w123TE 250tyś przebiegu, mój rdzawy kwiatuszek
w123 230c 1978

Hej,
ja zdjąłem gaźnik i oba kolektory. Następnie otworzyłem klapkę na maxa i heftnąłem parę razy od środka i od zewnątrz od strony sprężyny i teraz mam klapkę na stałe otwartą. Auto jeździ ok. Klapka, ośka itd są dostępne osobno, jest też zestaw naprawczy za ok. 600 zł Sama klapka ok. 80 zł, sprężyna ok 40, ale dwa razy zamówienie skasowane, więc chyba już nie do zdobycia. Po między osią a kolektorem powinny być chyba dystanse (spójrz na schemat).

_________________
Kuba
W116 300SD '79
Ex:
C114 250 2,8 '71, S203 220 CDI '04, W115 200 '72, W123 200 '84, C123 230 '82, W116 350 '77, C123 280 '80, S202 250TD '98, W124 300D '88, W201 1.8 '91, W202 180 '99

Dzięki za odpowiedź, majster obada dostępność części, jeżeli to nic nie da będzie otwarte na stałę

_________________
ex: w123 2,3 taxi 37tyś przebiegu ;)
ex: w123 2,4 taxi 146tyś przebiegu ;)
ex: w123TE 250tyś przebiegu, mój rdzawy kwiatuszek
w123 230c 1978