MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam serdecznie jestem obecnie przed zakupem mercedesa W 108 4,5 l z klima i elektryką blacha zdrowa itd(ściągniety ze stanów) moje pytanie dotyczy tych silników i dostępności części do nich czy warto sie pchać w upno takiej wersji ?

To typowy silnik stosowany w 107/108 i chyba najlepszy w serwisie spośród jednostek wkładanych do 108. Kupujesz SE czy SELa?

_________________
V-ce Prezes MB/8 Club Poland
560SL, 560SEC, 280SEL 4.5, s115, 230C,W123 300usa, C111 5.0 puzzle, 1502, 635CSi, 840Ci, 911 3.0SC targa, XJS 4.0

To bardzo trwałe motory, więc jeśli będzie w dobrym stanie to raczej życia zbraknie, aby go zużyć. Natomiast jeśli jest w złym stanie, to remont jest nieopłacalny, lepiej szukać drugiego zdrowego.
Niekwestionowaną zaletą wersji amerykańskich jest bogate wyposażenie i jeśli auto pochodzi z ciepłego stanu to ma zdrową blachę, niestety silniki wersji amerykańskich to już porażka, są odpręzone z uwagi na ówczesne restrykcyjne normy emisji spalin, co w praktyce oznacza gorsze osiągi i wyższe spalanie.

_________________
Nur fünfzylindrige Diesel!

Łukasz, pewny jesteś że odprężenie dotyczy tego silnika, bo 280 w beczkach czy 380 i 560 w 107 nie podlega dyskusji. Moja 108 w tym zestawie naprawdę fajnie daje radę i duża w tym zasługa automatu.

_________________
V-ce Prezes MB/8 Club Poland
560SL, 560SEC, 280SEL 4.5, s115, 230C,W123 300usa, C111 5.0 puzzle, 1502, 635CSi, 840Ci, 911 3.0SC targa, XJS 4.0

Mercedes ma byc z new york za okolo 33 tys ma byc w stanie ogolnym bdb czekam aż koles go przywiezie nie wplacalem żadnej kaucji po prostu jak bedzie ok to go kupie bardzo ciezko kupic cos w miare sesownego w tej cenie dziekuje panowie za powyższe informacje czekam na wiecej co rozumiec poprzez slowo odprezone ze są zdlawione ? Jak to mozna sprawdzic

za 33tys PLN z dostawą do Polski nawet do opłat to chyba bym się cudów nie spodziewał. Od razu zostaw sobie 10 koło na pakiet startowy. Jak wejdziesz na allegro to można odnieść wrażenie że są po 15-20tys ale to raczej dawcy części o ile uda się coś z nich odzyskać.

_________________
V-ce Prezes MB/8 Club Poland
560SL, 560SEC, 280SEL 4.5, s115, 230C,W123 300usa, C111 5.0 puzzle, 1502, 635CSi, 840Ci, 911 3.0SC targa, XJS 4.0

Dokladnie nie spodziwam zbyt wiele a gdzie moge zakupic większość czesci np filtry oleje swiece przewody itd

Lukasz - schiza w USA z ekologia (plus kryzys paliwowy) to poczatek lat 70-tych, apogeum to przelom 70/80. Fury z lat 60-tych nie beda wykastrowane, wtedy jeszcze trwal w najlepsze wyscig zbrojen na pojemnosci i moce. Wiec jezeli ta 108-ka jest z 196x to powinno byc dobrze.
Co do auta z NY za 33 z kosztami - NY to zima, sol, wilgoc itp. Stan auta bedzie porownywalny do europejskiego. Jak od ceny odejmiesz 10-12k kosztow importu, oplat celnych, portowych itp to wyjdzie, ze fura kosztuje ok 20k z zyskiem importera. Cudow bym sie nie spodziewal, raczej bazy do remontu. A takie lepiej zassac z Kalifornii. Co prawda wyzsze koszty importu (fracht z zachodu jest drozszy), ale mniej sie wybuli na naprawy. Warto przejrzec Craigsliste. 108-ki nie sa zbyt drogie.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Na szybko CL z Kalifornii:

http://sfbay.craigslist.org/pen/cto/5575098876.html
http://sfbay.craigslist.org/sfc/cto/5597465683.html
http://sfbay.craigslist.org/pen/cto/5574314322.html
http://sfbay.craigslist.org/eby/cto/5580821292.html
http://sfbay.craigslist.org/sfc/cto/5569517944.html
http://sfbay.craigslist.org/eby/cto/5560085292.html
http://sfbay.craigslist.org/sfc/ctd/5561781062.html

Ostatni jako ciekawostka. R6 zdecydowanie tansze.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

No faktycznie lepiej bedzie dołożyć i kupic coś lepszego te propozycje ze stanów no mega a ten ostatni to BAJKA lecz nie mam zielonego pojecia jakie są procedury kupna i ściągnięcie auta ze stanów.Przebywam za granica to też pewna bariera autko kupujemy z przyszłą małżonką ma nas zawieść do ślubu:)njestem fanatykiem dawnej motoryzacji 108 ma to coś dlatego własnie ten model wybraliśmy na razie szukam czegoś w kraju mam czas do lutego myslę że cos sie znadzie Panowie chciałbym zapytac również o skrzynie i ich awaryjność tak w skrócie jest za manualem lecz co jest lepsze żywotniejsze automat czy manual???Dziękuję za pomoc panowie

Pytasz o auta, których produkcję zakończono w 1972r a nie o auto z salonu. Jak były nowsze a nawet dziś nikt nie skarżył się na skrzynie, ogólnie na tym forum to widziałem uwagi tylko do automatów z nadbiegiem w 124.Puściłem Ci wcześniej priva ale ich nie czytasz, rozmawiałem dziś z Michałem z Klubu Coupe -sprzedaje białą krótką z V8 i mechanicznym pakietem startowym.

_________________
V-ce Prezes MB/8 Club Poland
560SL, 560SEC, 280SEL 4.5, s115, 230C,W123 300usa, C111 5.0 puzzle, 1502, 635CSi, 840Ci, 911 3.0SC targa, XJS 4.0

Dobrą obrałeś ścieżkę... szukaj 108 4.5. Silnik i skrzynia pancerne. Nie widziałem 4.5 z manualem. Generalnie to auta z lat 60/70 tak więc w szczególności zwróć uwagę na stan blacharki.

_________________
107 - 380 SLC
108 - 280 SE 4.5

Zgadzam się z Kokoszem.
Kolego simmoon - jeśli to auto do ślubu, to przypuszczam że chciałbyś, żeby wyglądało przyzwoicie. Obejrzyj ceny i zdjęcia W108 na mobile.de - ładne i sprawne sztuki kosztują 80-100kPLN+. Nie licz na to, że w USA znajdziesz okazję, sprowadzisz, zatankujesz, przetrzesz szyby i pojedziesz do ślubu. Obsługa tych aut kosztuje, wymaga wiedzy i czasu.

Gdybyś napisał na początku, że chcesz kupić 108 za 33kPLN i powoli odrestaurowywać to pewnie byśmy Ci przyklasnęli, ale dowiadujemy się, że scenariusz jest inny - więc może rozważ obejrzenia auta proponowanego przez Kokosza.

PS. W108 z 4.5 było oferowane tylko na rynek amerykański i w tej budzie miało ~198KM (podawane są różne wartości, bo różnie mierzono moc- DIN/SAE). Niższa moc wiąże się z faktem, że silniki M117 na rynek USA były odprężone z 8.8:1, do 8.0:1.

_________________
1974 W115 240D 3.0 - Kubuś
1978 W107 450 SLC 5.0
ex. 1985 W126 500 SE, 1982 W123 240D USA
Tel. 668 459 362

Dopiero teraz widzę wiadomość prywatną przepraszam ale nie widziałem tej wiadomości dopiero poznaje forum.Panowie rozumię co mi chcecie przekazać bede dalej szukał do maksymalnej kwoty 40 tyś podwyższyłem próg poszukiwań gdyż nie warto kupować w ciemno skarbonki bez dna przede wszystkim jak piszecie bedę patrzył na blache kiedys sie tym zajmowałem blacharką i mechaniką wiec te tematy sa mi bardzo dobrze znane tylko musze poznać bliżej słabe punkty tych mercedesów wiem o drzwiach,podłodze o komorze silnika(kielichy) błotniki no i tyle bedę wdzięczny za pomoc w dalszym poszukiwaniu pozdrawiam