MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

jak wyżej, Kolega chce na zime zrobic kapitalny, tłoki są ok-niepowyrabiane. Interesuje mnie jeśli ktoś niedawno robił- koszt pierścienii , uszczelki pod głowicą i coś jeszcze?

a ile kosztuje do takiego silnika wtryskiwacz?

_________________
"Jestem Książę i pewnych tematów nie drążę..."

Miałem k...tyle aut co niektórzy w podpisie, na drugie popularność, na trzecie szacunek - teraz mam rower

Sama wymiana piersieni przy sporym luzie tlok- cylinder wiele nie da. A cena niemieckich to chyba kolo 100 na 1 cylinder. Cena uszczelni to chyba ok. 200 pln. A jak glowica?

_________________
w123

mówił że głowica ok, a luzów dużych niema

_________________
"Jestem Książę i pewnych tematów nie drążę..."

Miałem k...tyle aut co niektórzy w podpisie, na drugie popularność, na trzecie szacunek - teraz mam rower

To po co go remontowac ? Co do luzow to graja tam role dziesiate milimetra. W sumie pod palcem prawie nie do wyczucia.

_________________
w123

Pan Krzysztof Karbowniczek stwierdził, że wymiana samych pierścieni to strata czasu i pieniędzy. Nie opłaca się robić tylko pierścieni, jak już rozbierać to po to żeby gruntownie pomajstrować.
Wiem, wiem pieniążki trzeba mieć na takie zabawy...

_________________
ex:
W140 TurboDiesel - Brilliant silver metallic "Frantz"
W123 Diesel - Cypress green '81

Jak wymieniłem pierścienie u siebie, to zużycie oleju spadło z 2,5l do 0,8l na tys km. Więc chyba jednak warto. Za pierścienie zapłaciłem około 250zł, uszczelniacze zaworowe ok. 50zł. I uszczelka pod głowicę 85zl. Wtryski(same końcówki) teraz niewiem ile, a ja płaciłem 50zł/szt ale to już z rok i jakies 50tys km temu. Plus 40zł za regulacje 4wtrysków.
Rano po 12-stu godz na mrozie pali po jednym podgrzaniu swiec...

Pozdrawiam - Maciek

_________________
W123 200D 84'

to jeszcze jedno pytanko

w mojej 115 -czce po wymianie popmy wtryskowej kopci na jasno niebiesko wczesniej nie- stoi pod hmurką ,żadnych problemów z paleniem nigdy nemiał, odrazu kręci- ciśnienie oleju trzyma na mocno rozgrzanym 0,9- jak?

ale dymi, czy to wina wtrysków?
uszczelniaczy zaworów?
pierścieni? wcześniej przed wymianą pompy nie dymił wogule
prędkośc jaką leci bez problemu żadnego w trasie to 135- dalej oszczędzam paliwo i silnik


i jeśli chodzi o olej w pompie to bez ubytków
na tyś kilometrów bierz 0,5l oleju

więc co?

_________________
"Jestem Książę i pewnych tematów nie drążę..."

Miałem k...tyle aut co niektórzy w podpisie, na drugie popularność, na trzecie szacunek - teraz mam rower

Witam.Jak już rozkręcisz silniczek to najlepiej gruntowny remoncik.Komplet uszczelek u adiego to w granicach 200 zł,jak się nie mylę.Głowica w specjalistycznym warsztacie to ok 400 zł.Nowe końcówki wtrysków kupowałem jakieś miesiąc temu w Poznaniu to 50 zł za sztukę.Pompa jakieś 300 zł.Plus pierścienie itp.Jak obliczałem to koszt takiego remontu ok 2 tys.mnie też to czeka

_________________
124 D 2.0 1992 r.

Najprawdopodobniej źle wyregulowana pompa.

_________________
[color=blue]K.O.-wiec z pokoju 704 [zlosnik] [/color]