MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Od niedawna na niskich obrotach ja się rozgrzeje silnik zaczyna kołysać całym samochodem.Myślałem że nie pracuje jeden garów.Pojechałem do warsztatu.Tam kolesie zmierzyli ciśnienie i na wszystkich jest równo.Poinformowali mnie że to pompa.Czy to prawda i co mogło w niej paść.Jest to MB 123 200D.

A skąd wiedzą że to pompa padła... trzeba ją sprawdzić na stole pobierczym (czy jak to tam sie zwie...) Sprawdza się na nim dawkę, ciśnienie itp.
Może tylko się wtrysk przywiesił...

_________________
Pozdrowki
adi
W Polsce sprzedaje się tylko godność i wódka

Wtryskiwacze też wykręcili i od razu wymienili mi końcówki- strasznie lały.Naszczęście trzymały ciśnienie.Wyrególowali też zawory.A skad wiedzą że to pompa tego nie wiem.W sumie to tylko ona pozostaje.(chyba)

A może regulator prędkości na wolnych obrotach padł...

_________________
Pozdrowki

adi

W Polsce sprzedaje się tylko godność i wódka

Kiedyś czytałem coś podobnego (nie pamiętam gdzie) zapamiętałem jednak że po wielu poszukiwaniach w układzie zasilania okazało się że problem był nie tam a w rozrządzie >jeden czy dwa zawory wylotowe nieszczelne(pomimo że luz był należyty) i masz jeden/dwa garki niedziałające a efekt podobny.To taka mała wskazówka może się przyda .Powodzenia

_________________
Zastosowanie do Diesla OR pozwala zmniejszyć o połowę ilość dwutlenku węgla. Przy spalaniu oleju roślinnego siarki nie ma,powstaje o 80 procent mniej cząstek stałych. Na nich osadzająsię węglowodory aromatyczne wywołujące choroby nowotworowe.
W123 200D