MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Czy na "latający" lewarek skrzyni biegów jest jakiś prosty sposób, czy można to jakoś poskręcać, czy to już nieodwracalna oznaka zużycia tego mechanizmu? A druga rzecz; jakie macie sposoby na trzeszczące uszczelki, czy plastiki? Jak takie specyfiki jak WD40, czy olej silikonowy wpływają na lakier i blachy?

_________________
W123 200 '81 manual

trzeszczace plastiki i uszczelki w MB? no co ty?

_________________
Bez Gwiazdy Nie Ma Jazdy......
MB 308 automatic

Ludziom brak kultury zupełnie,wczoraj jak wychodziłem z knajpy ktos mi nadepnął na rekę!!!

Najlepiej wymienić na "nowy " koszt jakieś 30 zł ale można kupić podobne "padło"(tak było i w moim przypadku) wtedy koszt się podwaja bo szukasz następnego itd......... Sama wymiana jest hmmmm teoretycznie bardzo prosta . Musisz też uważać jest kilka typów -wszystkie o dziwo pasują i sprawnie działają ( ja miałem trzy rodzaje ) niestety nie kazdy ma takie samo podłączenie świateł cofania .To poznasz wymontowując swój.

_________________
Zastosowanie do Diesla OR pozwala zmniejszyć o połowę ilość dwutlenku węgla. Przy spalaniu oleju roślinnego siarki nie ma,powstaje o 80 procent mniej cząstek stałych. Na nich osadzająsię węglowodory aromatyczne wywołujące choroby nowotworowe.
W123 200D

Hej
Mi w sumie Cholerstwo tak latało, że trzeba było mieć wyczucie żeby bieg wrzucić, jak z niezsynchronizowaną skrzynią .
Na warsztacie znajomy coś tam porobił, te cięgna ponaciągał czy jakoś tak i szczerze, teraz czuć tak łagodny opór skrzyni jak chodzi i trafia bezproblemu w każdą drogę.

_________________
teraz służbowe
--------------------------------
w123 200D 1984 sprzedany
wersja taxi, ale nie na taxi:)
"Kość słonia"
--------------------------------
w123 240D 1979
ale już na częściach...

Być może to nie jest wina lewarka regulacja tych cięgien to dosyć istotna sprawa.Wg.podręcznika należy utrzymać konkretne wartości odchyleń poszczególnych dźwigni na skrzyni biegów wzgl. krawędzi skrzyni (nie pamiętam dokładnie wartości -są w książce pt."Sam naprawaiam") .Może tu leży pies pogrzebany.Czasem te cięgna ktoś prostował ,sztukował itd... ........ ale to tylko teoria.

_________________
Zastosowanie do Diesla OR pozwala zmniejszyć o połowę ilość dwutlenku węgla. Przy spalaniu oleju roślinnego siarki nie ma,powstaje o 80 procent mniej cząstek stałych. Na nich osadzająsię węglowodory aromatyczne wywołujące choroby nowotworowe.

W123 200D

Mam lekkie zboczenie na tym punkcie i jeszcze nie jechałem autem, w którym bym czegoś "nie znalazł". A usczelki mam niestety nie za świeże

_________________
W123 200 '81 manual

na cięgnach powymieniaj plastiki i gumowe kółeczka, klipsy przy okazji też , u mnie pomoło bez zbędnych regulacji.

_________________
W 123 300D 82r R.I.P
w 123 280 E błękit metalic 80r
volvo 460 96 fajnie śmiga
koń jaki jest ...każdy widzi ,,,, silnik musi coś spalać:albo benzynke, albo olej , albo zawory...""

http://www.kolderki.org/kolderki/pages/ ... php?nr=275

Najpierw spróbuj wyregulować cięgła.Jak to nie pomorze zmień kasetę.Napewno nie są wszystkie takie same.Ja zakładałem do skrzyni4 z silnikiem M102 od 300D i trzeba regulować wszystkie biegi,pozatym cię gno od wstecznego jest za krótkie 4mm.No i ten włącznik wstecznych.Jak będziesz szukał kasety zwróć uwagę jak jest umieszczony włącznik wsecznych.Jak z przodu to nowsza kaseta.Ja znalazłem taką z 77 roku ale biegi wchodzą idealnie i dosyć ciasno.Wiem,spędziłem nad tym mechanizmem dwa dni

_________________
123 200 1982