MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam,
Chcialbym zabezpieczyc kolektor wydechowy jakas farba. Jak przstalo na kolektor jest lekko rdzawy, moze bardziej niz lekko
Jakie sa tam temperatury? Jakiej farby uzyc aby nie zeszla po sezonie?

Pytanie moze prostackie, ale z wyksztalcenia jestem elektronikiem a nie samochodziazem To tak na uspreawiedliwienie.

_________________
Pozdrawiam Qzyn

s123 240TD - 6.X.82; Taigabeige Drobinka

http://www.nanoelektrody.pl

Wysokie

_________________
Pozdrowki
adi
W Polsce sprzedaje się tylko godność i wódka

[quote="qzyn"]Witam,
Chcialbym zabezpieczyc kolektor wydechowy jakas farba. Jak przstalo na kolektor jest lekko rdzawy, moze bardziej niz lekko
Jakie sa tam temperatury? Jakiej farby uzyc aby nie zeszla po sezonie?

Emalii żaroodpornej stosowanej np.w lotnictwie - wytrzymuje temp do ok.1000 st.C ,nie pytaj mnie gdzie to dostać we Wrocku bo nie wiem w Wa-wie np.na bank mają to w WZL-u(wojskowe zakłady lotnicze)

_________________
now: W210 E280 V6 97'
ex W124 E250 D 94'
ex W124 200 E 91'
ex W124 250 D 91'
ex W124 200 D 87'
ex W123 200 D 82'

To w szkolach uczac samochodziarski narod nie podaja takich danych???
Ja tam znam napiecie progowe np. diody

_________________
Pozdrawiam Qzyn

s123 240TD - 6.X.82; Taigabeige Drobinka

http://www.nanoelektrody.pl

nie ma sensu, kolektorów sie nie maluje, szkoda pracy i farb.

_________________
W123 2.0lpg automatic 85r

Czy ktos wie jaka moze byc na nim temperatura?
100* czy raczej 200* po kilku minutach pracy?

_________________
Pozdrawiam Qzyn

s123 240TD - 6.X.82; Taigabeige Drobinka

http://www.nanoelektrody.pl

Uczą, uczą.
W silniku ZS (o zapłonie samoczynnym) temperatura spalania w zależności od silnika wynosi jakieś 1500-1800 stopni C, natomiast spaliny w kolektorze mogą mieć temperatury rzędu 700-950 stopni C. Kolektor po dłuższej pracy silnika będzie miał bardzo podobną temperaturę.
Acha, dla tych co na benzynie (gazie ), tutaj temperatura spalin w kolektorze będzie wyższa! 850-1100stopni C.
Pozdro, Damian.

_________________
W140 350TD (kruszynka); Porsche 944 (zwyrolek), W202 200D afftomat (celinka)
ex: S210 300TD(prawie mercedes), W124 250D, W126 380SE (wszystkomający), 3x924, W124 250TD, 601S de Luxe, 2xW123, 106, scorpio i... inne ;)

Junak, tys mi pomocny czlowiek!!!
Teraz wiem, ze tam plwac nie nalezy bo slina moze zbyt szybko odparowac na twarz )

Dokladnie to na kolektorze chce nawinac kilka zwojow rurki miedzianej ciby OR lekko podgrzac, Teraz wiem z czym musze walczyc i jakies madre dystansy zamontowac.

Jeszcze raz wielkie dzieki.
Moze jednak plyn chlodniczy zastosuje. tam jakos to w mniejszych cyferkach sie zamyka.

_________________
Pozdrawiam Qzyn

s123 240TD - 6.X.82; Taigabeige Drobinka

http://www.nanoelektrody.pl

qzyn mozesz sobie patelnie postawic i smazyc jajka
ja kupilem zwykly srebrny spray na wys. temp. (nie wiem do ilu 'C) i 2x do roku(zwykle przed zlotem poprawiam te kawalki co zeszly
ogolnie wyglada OK (moze pamietasz wyglad-jak nie to na spocie sie przypomnij)

_________________
pozdrowionka
Łysy

wolny wakat na beczkę :)

A może lepiej owinąć dookoła jakiejś rurki od układu chłodzenia ?

_________________
Kubitus

Się maluje. Moje wciąż nie wymagają poprawek, pomimo około 10 kkm przebiegu od kontaktu ze świeżą farbą.

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

A powiedz mi qzynie po jaką cholerę, chcesz grzać zbiornik z OR kiedy juz silnik ci wystartuje? Bo mnie się wydaje, że sensowniej byłoby to zrobić przed startem, a powrót sam ogrzeje. Grzała jest do dupy, bo ogrzać zbiornik prądem bez pracującego alternatora się nie da. Pomyśl o webasto. Za 400 - 500 zł da się kupić sprawne i wcale nie stare. Jestem ciekawy jak zachowaywałby się zimny OR wtryskiwany do ciepłego motoru?

_________________
123. W, S i C.