MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Panowie
sprawa jest poważna... ponieważ rozpadły się (dosłownie) przełączniki opuszczania/podnoszenia szyb w mojej bekuni, zakupiłem na allegro nowe, zwykłe najzwyklejsze, po taniości - tymczasowe, dopóki nie znajdę oryginalnych - i próbowałem podłączyć. powiem prosto z mostu: nie radzę sobie. coś tam pstrykało (metoda prób i błędów), ale w końcu wypadł mi z ręki przewód masowy i dotknął do prądowego... nie wiem, czy coś się spaliło, bezpieczniki są całe. dalej nie grzebałem, bo późno i ciemno, więc zanim wrócę jutro do prób, proszę o pomoc, może ktoś zakładał sam przełączniki? jeżeli nie, będę musiał jechać do elektryka
TUTAJ: http://mackuz.bolinko.org/is/img4/11243 ... 065831.jpg po lewej stronie widać jak wyglądają wtyczki przełączników. jest ich pięć w każdym, podłączam szyby przód i tył (oczywiście oddzielne przełączniki). z każdej kostki (lewa i prawa) wychodzą cztery przewody prądowe, jeden masowy i jeden zerowy.
pomóżcie!!!

_________________
W 123 240D ASB Coupe "bekunia"
OR

no wic polega na tym że te przełączniki po prostu zamieniają bieguny na przewodach od silników (twoje mają chyba nawet zabezpieczenie prądowe na okoliczność przegięcia pały przy zamykaniu).

Walczyłem troche ze swoimi szybkami i wg mnie (w116) jest to dość prosta sprawa - co ciekawe zamieniany jest tam + miejscami wszystko to kwestia spokojnego i delikatnego operowania kablami

Powodzenia

ps.
u mnie zdechły guziki i poważnie zastanawiałem sie nad przerobieniem ich na układ przycisków i przekaźnikó ale udałomi sie zreanimować guziki - jak na razie bo pewnie kiedyś zdechną na amen a 450 zł za sztuke to sporo jak na moje możliwości wtedy opracuje patent z przekaźnikami.

_________________
Nissan Pathfinder 3,5 03'
Sprzedana w dobre ręce - W116 280 SE '77 - Szwedka

dobra, temat zamknięty, zrobione i działa
pozdrawiam i dzięki za pomoc

_________________
W 123 240D ASB Coupe "bekunia"

OR