MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

jutro jade na złom stoi beczka bede chciał wypruć nagrzewnice i pytanko dużo z tym robory i od czego zacząć zeby nieuszkodzić ewentualnie czy będą potrzebne jakieś nietypowe narzędzia

_________________
MB 123 220D 80r 6lat
MB 123 240D 82r 3lata
MB 124 200TD 88r kombi biały mułek

Na pozątku to bedzie potrzeba dużo opanowania i zimnej krwi
Potem wszystko co masz do rozkrecania trudnodostępnych śrub, i usuwania paru grubych wiązek elektrycznych , a na samym końcu dożo kombinowania żeby ją cholerę wytargać z auta pomiedzy sciana grodziowa i tym profilem usztywniajacym pod deska .
Jak to juz przejdziesz to bedziesz miał w rece całął nagrzewnice, jesli chodzi ci o sam wymiennik ciepła, to stad juz droga prosta zeby go wyciagnac.

PS.
Jak pijesz to zabierz 0,5l albo skrzynkę piwa, jak palisz to przynajmniej 2 paczki papierosów (rada bardziej doświadczonego kolegi )

_________________
pozdrawiam Andrzej
Mercedes Benz 450 SLC - było
MGB 1965
GMail: anwojcik (at) gmail.com

no to mnie kolega pocieszył
a siekiera tu coś pomoże?bo moge to robić brutalnie

_________________
MB 123 220D 80r 6lat

MB 123 240D 82r 3lata

MB 124 200TD 88r kombi biały mułek

Ja rozebrałem już doszczętnie dwie beczki i nie musiałem przy tym ani pić ani palić. Najprościej ściągnąć konsolę środkową, odkręcić deskę i trochę się pobawić. Najwyżej 1,5 godziny roboty, a jak możesz z siekierą to jeszcze szybciej

_________________
MB w123 200D/240D 1978

do mercedesa z siekierą?! Czy Wy powariowaliście

_________________
Fiat Brawo 1.4 turbo 2011r
Skoda Fabia 1.6 TD 2011r.
Dacia Lodgy 1.6 2016r.
Alfa 156 1.8 2004r.
Jaguar S-type 3.0 2002r

poddałem się wyjąć z łomem to jeszcze ale jak sobie pomyślałem ,że jeszcze z moim tyle roboty by było (a tam to już bez siekiery i łoma)to wole marznąć .to nie jest pogoda na dłubanie wjąłem sobie tylko pompe wody i termostat z obudową i pare gratisów w kieszeń

_________________
MB 123 220D 80r 6lat

MB 123 240D 82r 3lata

MB 124 200TD 88r kombi biały mułek

wyciągnąć na złomie to nic bo czy coś się urwie czy nie to nieważne ale w swoim samochodzie jest podejście inne. Ja wymieniałem w 124 to jak wszystko wyciągłem tj. kokpit, tunel i nagrzewnicę to w przerwie na piwo zastanawiałem się czy ten środek składać czy auto rozebrać na części. I jeszczę proponuję tą czynność robić w ciepłym garażu bo temperatura na zewnątrz nie idzie w parze z elastycznością plastików!

_________________
Pozdrawiam