MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Forum dyskusyjne klubu właścicieli i miłośników samochodów marki Mercedes-Benz
Dzisiaj jest wt lis 18, 2025 11:11 am

Strona domowa » Portal »Forum MB/8 » Mercedes - fora ogólnodostępne » Mercedesy - klasyki

Strefa czasowa UTC+01:00



Nowy temat  Odpowiedz w temacie  Strona 2 z 2
  [ Posty: 22 ]  Przejdź na stronę Poprzednia 1 2
  Podgląd wydruku Poprzedni temat | Następny temat 
Autor Wiadomość
mroziu
 Tytuł:
Post: wt kwie 29, 2003 4:09 pm 
Offline
wiarus junior
Awatar użytkownika

Rejestracja: czw wrz 19, 2002 11:13 am
Posty: 637
Lokalizacja: Łódź
jolo pisze:
Tu czhyba nie chodzi o stacyjke skoro jak jest naladowany akumulator to normalnie odpala, problem w tym dlaczego nie swieca sie wogóle ładowanie i ciśnienie [szalone] ?


Sprawdz gniazdo 15-stykowe z tylu licznika, moze nie styka albo jest przesuniete o bolec [jezeli ostatnio tam grzebales].
U trotyla w w116 przy podlaczemniu przesunelismy o bolec i kontrolka recznego była w rezerwie [albo kontrolka oleju ??] :o :lol:

Jezeli autio odpala to aku jest ok, a brak hjest nie tylko kontrolki ladowania [nie wiem dlaczego wszyscy pisza o alternatorze i regulatorze napiecia] ale wszystkich kontrolek [o ile dobrze zroumialem]. Jezeli tak, to problem lezy w liczniku/zarowkach/bezpiecznikach/przetartych kablach...

_________________
Jeep Cherokee XJ 4.0
Honda CR-V
Ex: C140 600 '96, W124 E220 '94, BMW 525tds '93, W123 240D '82, W201 190 2.0 '89, Honda CB500, Chrysler 300M 3,5
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
jolo
 Tytuł:
Post: wt kwie 29, 2003 4:54 pm 
Offline
swój chłop

Rejestracja: śr cze 05, 2002 1:45 pm
Posty: 66
Lokalizacja: Warszawa
mroziu pisze:
Sprawdz gniazdo 15-stykowe z tylu licznika, moze nie styka albo jest przesuniete o bolec [jezeli ostatnio tam grzebales].
U trotyla w w116 przy podlaczemniu przesunelismy o bolec i kontrolka recznego była w rezerwie [albo kontrolka oleju ??] :o :lol:

Jezeli autio odpala to aku jest ok, a brak hjest nie tylko kontrolki ladowania [nie wiem dlaczego wszyscy pisza o alternatorze i regulatorze napiecia] ale wszystkich kontrolek [o ile dobrze zroumialem]. Jezeli tak, to problem lezy w liczniku/zarowkach/bezpiecznikach/przetartych kablach...



Auto odpala jak jest naladowany akumulator, jezdzac na nim sie wyladowuje, chodzi o to ze stoi akumulator podpiety do prostopwnika, naladuje sie , odłaczam go wsadzam do samochodu, pojeżdze dzien na swiatłach itd, i za kazdym razem gdy wyłacze silnik coraz trudniej kreci rozrusznikiem bo ma coraz mniej pradu, tak wiec brak jest ładowania, a co do regulatora napiecia to faktycznie lubi padac i dlatego o tym ludzie pisza. Kontrolki szczerze mówiąc mam gdzieś w tym momencie, bo zdaje sobie sprawe ze moze to być zerówka, niestyk czy coś ale zastanawia mnie czemu nie ma akurat tych dwóch inne mam? Zarówki jestem pewien ze sa na 100 dobre ale zobaczewieczorem

_________________
[palacz] czarny MB 123coupe + 16'' Borbet
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
mroziu
Post: wt kwie 29, 2003 5:17 pm 
Offline
wiarus junior
Awatar użytkownika

Rejestracja: czw wrz 19, 2002 11:13 am
Posty: 637
Lokalizacja: Łódź
jolo pisze:
......ziłem że skoro wszystko dziala , a lampki raz sie zapalaja , a raz nie to musi być tylko brak przejsćia, lub jakiś niestyk............. kontroliki sie nie świecą ani podczas jazdy, ani jak włącze zapłon...

Co to może być :o że nie ma ładowania i zarazem nie swieci sie olej, ani kontrolka od ładowania, zapłon jest bo jeżdzi jak sie go popchnie :-?

Podpowiedzcie coś, gdzie szukać przyczyny, czy jest możliwe zeby przez jakiś bezpiecznik nie swiecily sie te kontroli i brak ladowania?



jolo pisze:
Widzissz u mnie nawet przy naladowanym akum, nic sie nie swieci, zreszta jeszcze to sprawdze,naładuje dziś wieczorem, ale nawet jakby byl kiepski akum, to kontrolki powinny sie chociaż żarzyć, czy zle mysle?


Zgodnie z powyzszym zrozumialem, ze chodzi Ci bardziej o kontrolki niz o akumulator ...... :o

_________________
Jeep Cherokee XJ 4.0
Honda CR-V
Ex: C140 600 '96, W124 E220 '94, BMW 525tds '93, W123 240D '82, W201 190 2.0 '89, Honda CB500, Chrysler 300M 3,5
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
mroziu
 Tytuł:
Post: wt kwie 29, 2003 5:20 pm 
Offline
wiarus junior
Awatar użytkownika

Rejestracja: czw wrz 19, 2002 11:13 am
Posty: 637
Lokalizacja: Łódź
Dobra dozytalem, sorry... Inne sie siweca....

Sorki wszystkich piszacych o alternatorach i regiulatorach - moj blad..

Sprawdz w takim razie szczotki alternatora - jak mi padlu kiedys w wawie to w lodzi juz ledwo sie reflekty swiecily... A kontrolka sie nie swiecila - bo nie bylo ladowania... [albo to byl regulator????? Skleroza nie boli....gdybym sam zrobil to bym pamietal - w kazdym razie mialem podobne objawy]

_________________
Jeep Cherokee XJ 4.0
Honda CR-V
Ex: C140 600 '96, W124 E220 '94, BMW 525tds '93, W123 240D '82, W201 190 2.0 '89, Honda CB500, Chrysler 300M 3,5


Ostatnio zmieniony wt kwie 29, 2003 5:22 pm przez mroziu, łącznie zmieniany 1 raz.

Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
jolo
 Tytuł:
Post: wt kwie 29, 2003 5:21 pm 
Offline
swój chłop

Rejestracja: śr cze 05, 2002 1:45 pm
Posty: 66
Lokalizacja: Warszawa
Chodzi mi o brak ładowania akumulatora, a o kontrolki pytam sie bo jest to może jakiś znak wskazujący na to że jak nagle dwie kontolki ktore po przekreceniu zaplonu nie siweca a powinny to znaczy ze przyczyną np jest to czy tamto , dlatego mój post , niweiem juz jak to bardziej wytłumaczyć :(

_________________
[palacz] czarny MB 123coupe + 16'' Borbet
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
laudan
 Tytuł:
Post: wt kwie 29, 2003 6:49 pm 
Offline
Klubowicz

Rejestracja: śr lis 27, 2002 6:40 pm
Posty: 4100
Lokalizacja: Polska
jolo pisze:
Chodzi mi o brak ładowania akumulatora, a o kontrolki pytam sie bo jest to może jakiś znak wskazujący na to że jak nagle dwie kontolki ktore po przekreceniu zaplonu nie siweca a powinny to znaczy ze przyczyną np jest to czy tamto , dlatego mój post , niweiem juz jak to bardziej wytłumaczyć :(


Takiej przyczyny nie ma, bo to nie bezpiecznik siadl. Sprawdz alternator i zarowki [zlosnikz]

_________________
w123
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
jolo
 Tytuł:
Post: śr kwie 30, 2003 7:30 am 
Offline
swój chłop

Rejestracja: śr cze 05, 2002 1:45 pm
Posty: 66
Lokalizacja: Warszawa
Zlokalizowałem, jak odkerciłem dzis rano akumulator, to od plusowej klemy odchodzą dwa kable , jeden gruby do rozrusznika, a drugi do takiej jakby kostki z której odhodzi wiecej kabli, i jest on przerwany,wymienie go dzisiaj i zobaczę co się bedzie dzialo ;)
Za wszystkie sugestie i porady, b. dziekuje

_________________
[palacz] czarny MB 123coupe + 16'' Borbet
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Nowy temat  Odpowiedz w temacie  Strona 2 z 2
  [ Posty: 22 ]  Przejdź na stronę Poprzednia 1 2

Strona domowa » Portal »Forum MB/8 » Mercedes - fora ogólnodostępne » Mercedesy - klasyki

Strefa czasowa UTC+01:00

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 9 gości

Nie możesz tworzyć nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Przejdź do:  
Technologię dostarcza phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Polski pakiet językowy dostarcza phpBB.pl