MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam mam pytanie dotyczace rozbiurki pompy,chce wymienic te usczeleczki gdyz pompa przepuszcza.Zdjelem seger zabespieczajacy a nastepnie uszczelke gumowa i tutaj stanolem z pracami gdyz pojawil mi sie taki bialy plasticzek i nie wiem jak go wyjac, prosze o pomoc.Pozdrawiam

A odkręciłeś śrubę ogranicznika???

akurat ta pompa z która mam doczynienia nie ma sruby ogranicznikia. I wlasnie nie wiem czy na maksa wyciagac wszystko z srodka czy jest jakis inny sposob?? pozdro

zrob foto jak mozesz

Niestety nie mam w tej chwili takiej mozliwosci.Mam stara pompe i ona ma ten ogranicznik , a juz ta druga takiego ogranicznika nie posiada .Czyli pewnie wszystko trzeba wyjac od tylu, gdyz nie ma innej mozliwosci .Prosze o porady.

mam kilka pomp w garazu - jutro zobacze i napisze co i jak

Nie wiem w jakim stanie są Wasze auta i ile w nie inwestujecie, ale pompa do W 123 w serwisie kosztuje około 250 PLN . Nowa, oryginalna pompa to spokój na dłuuugie lata.

_________________
Nur fünfzylindrige Diesel!

Zgadzam sie z Panem w 100% jednakze w tej chwili nie moge pozwolic sobie za zakup nowej pompy, brak srodkow;] Pozdrawiam i prosze o pomoc

Udalo mi sie kupic od zaprzyjaznonego mechanika nowa pompe bendix(taka jak mialem w orginale).Ten sam mechanik doradzil mi zeby po zamontowaniu nowej pompy nalac denaturatu i w ten sposob oczyscic uklad z starych brudow i szlamow. Co Wy na to drodzy forumowcy??

Przeplucz denaturatem to oprocz pompy bedziesz szukal jeszcze wszystkich czerech zaciskow hamulcowych . Wyplucz po prostu uklad swiezym plynem hamulcowym (najlepiej od razu DOT4). Na wyplukanie i ponowne napelnienie calego ukladu powinien wystarczyc litr plynu.

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol