MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

witam jak to niedziela siedze sobie na allegro i szukam do mojego auta obrotomierza i mam takie pytanie mozna wsadzic do licznika w123 obrotomierz z w201 czy ma takie same wymiary itd. z gory dzieki.

Ludwiku Dorn! I Sabo! Nie idźcie tą drogą!

_________________
123. W, S i C.

sa zupełnie inne wiec szkoda zachodu na jakąkolwiek przeróbke, musisz szukac z 123, ale zwróce Ci jeszcze uwage że były 3 rodzaje obrotomierzy:
1- I seryjny z metalowym pinem
2- II seryjny z metalowym pinem ale juz z nowszym zegarkiem (jak na zdjeciu poniżej,
3- III seryjny z plastikowym pinem i zegarkiem jak w II serii




Pozdro

_________________
W 123 280E

4- sa rozne do 6 cyl i 4 cyl!!!!!!!!!!!!!!

_________________
Bez Gwiazdy Nie Ma Jazdy......
MB 308 automatic

Ludziom brak kultury zupełnie,wczoraj jak wychodziłem z knajpy ktos mi nadepnął na rekę!!!

A te zegary z I serii miały ładne te małe zegareczki z osobna kreseczka do każdej minuty. W sumie to tylko raz taki na żywca widziałem (w dzień, w który podjąłem decyzję o zakupie W123 coupe).

_________________
pozdrawiam
broneq

W123 C 230CE 1983r i W115 220D 1974r
Stare Mercedesy ... są doskonałe.

Warto dodać, że w I serii nie było obrotomierza w opcji do 4-ro cyl.
Pojawił się dopiero w II.
Jest jeszcze zupełnie inna obrotka do diesel'a. Najtrudniejsza do zdobycia.
Ostatnio widziałem, jak facet na eBay sprzedaje 3 nowe obrotki własnie do D, z kablami, instrukcją itp.
Czego to ludzie nie mają w garażach...

_________________
W123 200 '82

czyli po prostu mam szukacz obrotomierza do w123 i nic innego nie zrobie :/ a ma ktos moze taki do sprzedania?

kolega o nicku *beczka* ostatnio miał ale do 280E, wiec zapytaj czy jeszcze ma.
A jak nie to warto napisac ogłoszenie w giełdzie że potrzebujesz taki i takik, lub nabierzaco przegladac allegro ebay itp

Pozdro

_________________
W 123 280E

Sam czlowiek pisze, ze w zasadzie to bylo robione inaczej, ale on zmodyfikował i zrobił kabelek, tak co by podpiąć pod alternator... I wydrukował instrukcje, gdzie jest alternator, gdzie bezpieczniki, a gdzie obrotomierz...

_________________
W108 - 250 S 1967
S123 - 300TD 1982 Rudolf
S123 - 300TD 1985 Burak

Może podpadnę ortodoksyjnym miłośnikom oryginałów,ale operacja przeszczepu obrotomierza ze "stodziewięćdziesiątki" do 123 jest całkiem możliwa i daje sensowny efekt. Operacja zajeła mi jakieś 3h i dwa piwka. O ile spasowanie nowego obrotomierza nie nastręcza trudności (ale niestety trzeba wyciąć trochę plastiku z obudowy zegarów) to trochę zabawy zajmuje mechanizm do ustawiania zegarów. Zeby go skrócić trzeba wyciąć dwie ostatnie zębatki z mechanizmu wraz z częścią obudowy i trafić z nowym umiejscowieniem w obudowe zegarów (trzeba uważac ,żeby współpracujące zębatki miały trochę luzu bo zegarek nie bedzie chciał chodzić),no i przykleić srebrny pin jak trzeba. Teraz tylko podłączenie elektyczne - w moim przypadku pin 1 zlącza diagostycznego i losowo wybrany plus po stacyjce(123c z m115 ) i można cieszyc się obrotką. Minus to inny font cyferek (nie rzuca sie w oczy - nikt z pytanych nie zauważył) i świadomość braku oryginalności ( dla uspokojenia sumienia duży zegar leży na pólce i czeka)

Pozdrawiam
Krzysiek Vedette