MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam wczoraj skończyłem składać komorę silnika po malowaniu w swojej beczy i nastąpiła chwila odpału, cóż zapalił po kilku obrotach na benzynie ładnie chodził ale po chwili zaczął szatkować i zgasł, zagrzałem go na PB i spróbowałem przełączyć na LPG cóż na gazie nie daje rady ;(, gaśnie od razu i tak jak by chodził na 4 cylindry. A teraz pytania : 1. czy układ lpg zapowietrza się ? 2. czy ta małą przepustnica w gaźniku ma się otwierać do końca czy tylko lekko uchylać aby podać powietrze do gaźnika.
Ogólnie proszę o jakieś cenne rady które by mi pomogły w okiełznaniu mojego gaźnika
poniżej foto poglądowe mojego gazu
http://www.w114-115.org.pl/forum/img01/ ... 45_gaz.jpg
pozdrawiam

_________________
ex.M 123 250 '77 637 Saharagelb AUTOMATIC
ex.M 102 200 '83 737 Classicweiß AUTOMATIC
M 102 230 CE '82 172 Anthrazitgrau AUTOMATIC

SAMURAI 1.3 & Saab 900

Też mam 250/LPG. Moja rada: 1-zatankować gaz do pełna - zobaczyć ile wejdzie, 2) - wymienić filtr gazu . W moim, na początku gaz się skończył, a powinno być jeszcze ok 30 litrów. Po wymianie filtra za 5,- już było dobrze. Zawsze jest wskazana regulacja gazu, ale przedtem - instalacja zapłonowa musi być super. O gażniku 4a1 nie czuję się na siłach, żeby doradzać innym.

Na tej stronie w zakładce vergaser 4a1 jest wszystko o tym gaźniku, ale niestety po niemiecku.

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

Na temat gażnika Solex 4a1 dużo pisał na forum Kolega Drwalu. Przeczytałem chyba większość jego postów i wynika z nich, że on ten gażnik opanowł. Warto poczytać.

A może skoro chodzi nie na wszystkie gary, wina lezy po stronie układu zapłonowego, bo jeżeli wina jest po stronie gaźnika, to nie chodziłby na Pb, ale na gazie bez problemów. Układ LPG sie nie zapowietrza, zapowietrzyc się może układ chłodzenia i w parowniku nie bedzie obiegu wody, ale to widac, bo odrazu pokryje się lodem.

_________________
W124 200D - Śnieżyna
W124 300D - Menczysław (ex)
W123 240D - Kruszynka (ex)
Skoda Favorit 135L+LPG (ex) - pierwsza dziewczyna-przeinwestowana, dobrze, że z nią nie wpadłem

witam będę próbował szukać właśnie od strony zapłonu jeżeli to nic nie da będziemy szukać dalej pozdrawiam i dziękuje za wszystkie rady

_________________
ex.M 123 250 '77 637 Saharagelb AUTOMATIC
ex.M 102 200 '83 737 Classicweiß AUTOMATIC
M 102 230 CE '82 172 Anthrazitgrau AUTOMATIC

SAMURAI 1.3 & Saab 900

też bym nie dotykał gaźnika skoro chodzi na benie, i tez stawiam na zapłon, proponuję obejżeć fajki, czy nie mają przebić -w końcu gaz ma większą rezystancję...

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87