MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

no własnie jakie powinno być silnik 300 d rocznik auta 1978,u mnie na starym silniku było 21,24,22,24,24,

24 to ostatni pomiar silnika do jazdy, poniżej to raczej juz remont.

zgadza sie i max roznica miedzy tlokami 0,3

A podziękował chłopaki,z ukłonami dla THC <br>Dodano po 1 minutach.:<br> a jakie jest najwyższe cisnienie iczemu u mnie były takie róznice?

Mam pytanie dlaczego ze stronki z danymi technicznymi kompresja dla 300D wynosi 21.5 czy chodzi tu o stosunek 1:21.5??? co w przeliczeniu daje około 25 bar??
Różnice wynikają z nierównomiernego zużycia elementów... I u Ciebie są one zbyt wysokie..

pozdrawiam

_________________
Serwis motocykli, sprzedaż części,
www.tech-moto.pl

no bez przesady
różnica jest do przyjęcia gdy ma do 1,5 bar

_________________
pozdrowionka
Łysy

wolny wakat na beczkę :)

A pomiary były robione na zimnym , czy rozgrzanym silniku. Ksiażka podaje, ze dla dobrego silnika, pomiar na ciepłym wynosi 24-28 atm. Duza róznica jest miedzy 1 , a 2 cyl. Wyreguluj zawory moze to zniweluje róznice w jakims stopniu.

_________________
W124 200D - Śnieżyna
W124 300D - Menczysław (ex)
W123 240D - Kruszynka (ex)
Skoda Favorit 135L+LPG (ex) - pierwsza dziewczyna-przeinwestowana, dobrze, że z nią nie wpadłem

To może książka Etzolta?
Na ciepłym kompresja nie ma takiego znaczenia, jak na zimnym gdzie potrzebna jest do zaskoku.

Właśnie do tego zmierzam, jeżeli na zimnym silniku byłoby po 22 atm., to silnik jak najbardziej jest w dobrym stanie.

_________________
W124 200D - Śnieżyna
W124 300D - Menczysław (ex)
W123 240D - Kruszynka (ex)
Skoda Favorit 135L+LPG (ex) - pierwsza dziewczyna-przeinwestowana, dobrze, że z nią nie wpadłem