MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Na początek kłaniam sie nisko i witam serdecznie.
Mam pytanie jak w temacie. Jak zabrać sie do tego łożyska?
Wiem ze potrzebny jest jakiś specjalny klucz do półosi, ale jaki...?
Może ktoś ma jakieś fotki?
z góry wielkie dzięki.
P.S. pozdrawiam z Zabrza

Klucz do półosi ?
To zwykła 13 na przedłużce .

pytanie tylko czy biorąc pod uwagę cenę łożyska warto ryzykować, że się je uszkodzi przez wadliwy montaż?

Pozdrawiam

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

Witaj!
Żeby dostać się do łożyska tylnego koła trzeba wyjąć półoś z piasty ale to akurat drobnostka. Prawdziwe katusze czekają przy odkręcaniu pierścienia łożyska do którego dostep jest od strony wewnętrznej po zdjęciu półosi. Niektórzy radzą sobie dorabianym z kawałka rury odpowiedniej średnicy kluczem, inni kupują drogi klucz przeznaczony do tegołożyska. Faktem jest że po 25-30 latach odkręcenie tego pierścienia wymaga narzędzia dobrej jakości. DLatego jeśli nie jesteś biegły w temacie mechaniki pojazdowej oddaj auto do warsztatu i to takiego który koniecznie wie na czym polega wymiana tylnego łożyska w w123. Dodam jeszcze że łożyska orginalne (Timken lub zamiennie SKF) wytrzymują kilku - kilkunastokrotnie większe przebiegi niż kosztujące 60 - 70% ich ceny inne podróbki.
Pozdrawiam

_________________
Michał M Pruszków
W123 240D `82 classic white "Księżniczka"
W115 220D Kombi BINZ `73 Touring-Service
.....
Golf 1.2 TSI
maniek@w114-115.org.pl

Wymień cały wahacz.U mnie w 115 jak chciałem wymienić łożysko to miałem klucz do tego i nawet z metrową rurą nie szło odkręcić piasty.Generalnie robota przekichana,kupiłem potem dwa wahacze z dobrymi łożyskami ,wymieniłem w nich tulejki metalowo gumowe i zamontowałem do auta.Nastała cisza

_________________
W124 260E
LUBLIN INTRALL 3 4CTi90
W201 1,8E => 200E ex.
VW GOLF 2 1,8 ex.
W201 200E => OM601 ex.
W124 300E ex.
W126 260SE ex.
W201 200E ex.
BMW E32 730i ex.
W115 240D => 250 M123 ex.
VW T3 1,6TD => 1,8 RP ex.
LUBLIN 2,9T 2,4 D ex.

Sięgnąłem do archiwum X, do czego i innych namawiam i znalazłem wątek poświęcony między innymi wymianie łożyska.
Nasz zacny Admin walczył z tym przy pomocy własnoręcznie wykonanych narzędzi, a co najważniejsze pojedynek wygrał, oczywiście oprócz spamu towarzyszącemu takiemu wątkowi, znajdziesz tam sporo porad w interesującym Cię temacie.

http://w114-115.org.pl/forum/viewtopic. ... light=most

_________________
Pozdrawiam Irek
W123 300D, automat, biały, a jego imię "Helmut" ex.
VW T4 Multivan - ale na kołach MB :)
http://www.beczkolandia.pl
http://www.kali-tramp.pl