MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Przyjechał do nas klient swoim nowym nabytkiem na oględziny. Sam właściciel narzekał, że skrzynia bardzo szybko zmienia biegi. Najwyższy jest już około 40 km/h. W czasie kontroli okazało się, że olej jest delikatnie mówiąc przepalony - byłmętny i ciemny, i śmierdział spalenizną tak, że odrzucało. W czasie wymiany oleju i filtra wyszło też, że ten drugi był tak zapchany, że jego wkład został rozerwany wewnątrz obudowy. Na dole miski mnóstwo czarnego mułu. Wymiana niestety niewiele pomogła, skrzynia nadal zmienia za szybko biegi i do tego trochę się ślizga. Ciśnienie było regulowane. Czy można jeszcze coś zrobić z zewnątrz, czy trzeba się już dobierać do wnętrza skrzyni?

Jak olej jest spalony i jest dużo szlamu w misce to wogole szkoda wlewac nowy olej-skrzynia do naprawy.

_________________
128 220SE'59 Ponton
BMW R71 '38
Honda Prelude 2,2 VTi '98
Honda CB650SC Nighthawk '82
Honda CX500 Cafe Racer '81

albo mozna kupic moją z gwarancją 1 miesiac .. stan idealny ...od 280E z 1979 roku przebieg ponizej 300.000km, nie pamietam ile dokladnie, przejechalem nia 500km po zakupiem lezy wymontowana od roku 667959528
zostawilem ja dla siebie bo myslalem ze moja skrzynia sie sypnela, ale okazala sie sprawna

_________________
ex W123 280E "CZOŁG" sprawił że pokochałem M110
C123 280CE '79 "QP" Klimaanlage, ASB, heated seats, Lampewiperanlage, Becker Mexico with Kurier
C123 280CE "Carlsson"
W107 560sl
W108 280se 3.5 Rote Sau

Nie ma problemu :erio. Tylko mi ją troszkę podrzuć bliżej. Możemy się umówić w Utrechcie
Zapytam jeszcze: co tam mogło strzelić? I czy naprawa jest mocno skomplikowana?
Nie mam doświadczenia w naprawach automatów...

zawsze mozna popytać kolegó czy ktos nie podrzuci pod granicę Holenderską

_________________
ex W123 280E "CZOŁG" sprawił że pokochałem M110
C123 280CE '79 "QP" Klimaanlage, ASB, heated seats, Lampewiperanlage, Becker Mexico with Kurier
C123 280CE "Carlsson"
W107 560sl
W108 280se 3.5 Rote Sau

Wiek, zużycie, uszkodzenie?
Szlam na dnie (zalezy jaki) to zużyte tarczk (szaro bury), on powstaje podczas normalnej eksploatacji w stopniu niewielkim, jeśli się pojawia w znaczących ilościach znaczy, że skrzynka się ślizga (to potwierdza przepalony olej). Slizga się bo już się zużyła, albo padły uszczalniacze albo sterowanie.
Szklana kula nie powie co trzeba wymienić - trzeba rozebrać skrzynkę zobaczyć jakie pakiety tarczek do wymiany, czy taśmy są OK.
Potem przeczyścić płytę sterującą i zbadać stan wszelkich jej ekementów.
Uszczelniacze wymienia się wszystkie.

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

kolego blazey czy skrzynia o której piszesz ślizga się podczas jazdy, czy TYLKO podczas zmiany biegu?? Napisz więcej, mam podobny problem w w123 300d który powoli rozwiązuje.

_________________
w123 300D ASB 78' -Tęsknie za nią...
VWagenWagen Passat B3 - Kombi, poprostu
W201 2.3E 92' - garażuje

Niestety nie pomogę ci, bo klient zabrał auto i zamierza pojeździć na takiej skrzyni jeszcze trochę, bo na ten moment wypstrykał się z pieniędzy.
Choć wiem, że jeszcze to auto do mnie trafi.