MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam szanowne grono, chcialem zrobic dobry uczynek i doprowadzic do porzadku elektryczy szyber w beczce mojej siostry. Otoz przed ingerencja szyber chodzil jak za kare (czyli bardzo wolno), wiec stwierdzilem ze rozbiore przeczyszcze co sie da i zloze na nowo. Tak tez zrobilem, efekt? Chodzi jeszcze wolniej. Jak mu pomoge reka to jest w stanie sie otworzyc w pelnym zakresie , zamknac z reszta tez.. Jednakze chcialbym zeby chodzil szybciej i z mniejszym oporem. Wie ktos jak to mozna wyregulowac?

_________________
W201 200D, w201 2,3E, W201 2,0E, W202 2,5D,
EX: W115 200d 1972r., W123 200d 1977r., W123 240d 1980r, W123 300d, W126 280SE 1982r., W126 500SEL 1991r, S 124 300TD, CC 700 1995r 1991r, W 201 200D 1990r, W201 2,3E 1986 , S 124 300TD Turbodiesel 1992r,

Będzie łatwiej, jeśli napiszesz co i jak zrobiłeś do tej pory.

_________________
123. W, S i C.

Rozłozyłem przeczysciłem co sie dało i złozyłem na nowo.

_________________
W201 200D, w201 2,3E, W201 2,0E, W202 2,5D,
EX: W115 200d 1972r., W123 200d 1977r., W123 240d 1980r, W123 300d, W126 280SE 1982r., W126 500SEL 1991r, S 124 300TD, CC 700 1995r 1991r, W 201 200D 1990r, W201 2,3E 1986 , S 124 300TD Turbodiesel 1992r,

Zainteresuj się sprzęgłem w bagażniku.

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

Na pewno nie nasmarowałeś tego czego powinieneś Bo pewnie źle szukałeś w archiwum

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

Zainteresuj się sprzęgłem w bagażniku.
A ja myslałem ze automaty nie maja sprzegła A tak powaznie to o co come on? <br>Dodano po 6 minutach.:<br>
To prosze kolego oswiec mnie bo bładze

_________________
W201 200D, w201 2,3E, W201 2,0E, W202 2,5D,
EX: W115 200d 1972r., W123 200d 1977r., W123 240d 1980r, W123 300d, W126 280SE 1982r., W126 500SEL 1991r, S 124 300TD, CC 700 1995r 1991r, W 201 200D 1990r, W201 2,3E 1986 , S 124 300TD Turbodiesel 1992r,

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

W bagażniku jest po lewej stronie koło zawiasu klapy, pod plastikiem , silnik szyberdachu.

W I i II serii (chyba do '81) jest to płaski mechanizm, nie znam go dobrze, ale śrubę pewnie widać, i ją dokręcasz, wtedy zwiększasz tarcie i mechanizm lepiej ciągnie i pcha płytę.

Tak dla szukaczy, mechanizm ten płaski, można zainstalować w miejsce nowszego, okrągłego, takiego jak w 124.
Płaski trzeba montować odwrotnie i ściąć jeden róg, przycisk działa wtedy tez odwrotnie.


U Ciebie oczywiście moze być jakaś lipa w prowadnicach, bród, rdza czy np. foch auta , które chcesz sprzedać

Linki nie smarowałem to fakt i sruby tez nie ruszalem, lecz reszte zrobiłem wydaje mi sie perfect. nawet male ryski na prowadnicach zlikwidowałem papierem p400. Zobacze to sprzegło w pierwszej kolejnosci a pozniej linke, z tym ze nie wiem do konca jak ja nasmarowac? Wyjac ja calkowicie czy jak?

_________________
W201 200D, w201 2,3E, W201 2,0E, W202 2,5D,
EX: W115 200d 1972r., W123 200d 1977r., W123 240d 1980r, W123 300d, W126 280SE 1982r., W126 500SEL 1991r, S 124 300TD, CC 700 1995r 1991r, W 201 200D 1990r, W201 2,3E 1986 , S 124 300TD Turbodiesel 1992r,

Linki nie trzeba smarować jakoś specjalnie , ana tworzy mały opór w pancerzu i na pewno nie blokuje otwierania dachu.
Może być tez wyrobiony tryb po którym przesuwa się linka, ja miałem wystrugany z płyty mdf hehehe.


Nie smarowałem linki, ale zrobiłbym to albo przez bagażnik wpychając smar do pancerza(rurki),albo od strony płyty tak samo.

Prowadnice nie mają tu takiego znaczenia. Najważniejsze to nasmarować rurkę (pancerz), w którą wchodzi rurka mniejszej średnicy od tyłu płyty dachu! Na 99,9% to jest przyczyną!

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94