MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Forum dyskusyjne klubu właścicieli i miłośników samochodów marki Mercedes-Benz
Dzisiaj jest wt sie 05, 2025 10:06 pm

Strona domowa » Portal »Forum MB/8 » Mercedes - fora ogólnodostępne » Mercedesy - klasyki

Strefa czasowa UTC+02:00



Nowy temat  Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 9 ] 
  Podgląd wydruku Poprzedni temat | Następny temat 
Autor Wiadomość
ux
Post: czw lut 16, 2006 4:08 pm 
Offline
swój chłop

Rejestracja: pn cze 13, 2005 11:47 am
Posty: 54
Numer GG: 244842
Lokalizacja: Brzeg-Wrocław
Witam,

Co jest podpięte pod ten bezpiecznik [nr 14] (prócz kick-down'a)?
Ciągle mi się przepala.

Czy ktoś ma schematy do użyczenia?

Zauważyłem to przy korzystaniu z kick-down'a (a raczej jego braku).
Czy coś może być w tym podukładzie walnięte?
Jeśli tak, to jak to sprawdzić?

Szukam dobrego elektryka we Wrocławiu.

Z góry dziękuję za pomoc.

_________________
Pozdrawiam
ux
-------------------------------------------
W126 560 SEC, '90, "B13" (od wpk)
W220 320, '00
ex - W123 230 CE,automat,'81 "Mieczysława" (od Krissa) - ex
ex - Ford Focus 2.0 "Czort" (żony)
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
ux
 Tytuł:
Post: czw lut 16, 2006 6:56 pm 
Offline
swój chłop

Rejestracja: pn cze 13, 2005 11:47 am
Posty: 54
Numer GG: 244842
Lokalizacja: Brzeg-Wrocław
Witam,

Po testach wychodzi, że to kick-down pali ten bezpiecznik.
Póki go nie wcisnę wszystko jest, m.in. światło cofania.

Czy ktoś może posiada schemat tego układu?
Czy możliwe, że ten włącznik pod pedałem gazu jest nieszczelny?
Jak wymontować ten przełącznik?

Po włożeniu nowego bezpiecznika sam kick-down działa, póki nie przytrzymuję go za długo.

Gdzie w komorze silnika szukać pozostałych elementów tego układu?

Z góry dziękuję za pomoc.

EDIT:
jakbym sam ze sobą gadał...

ale piszę...

po odłączeniu przełącznika i zwarciu kabla także po bezpieczniku.
Więc to nie ten przełącznik.

Wyciągnąłem płytę pod kierownicą.
Kabel idzie (po połączeniu z grupą wiązką) do 3 kostek z czego jedna jest "prawdziwą" (metalowa obudowa, nr nie pamiętam), 2 pozostałe to jakieś łączniki.

Gdzie szukać problemu, gdzieś dalej?
Apaluję o pomoc, bo dzisiaj nie zasnę buszując za informacjami na sieci...
_________________
Pozdrawiam
ux

_________________
Pozdrawiam
ux
-------------------------------------------
W126 560 SEC, '90, "B13" (od wpk)
W220 320, '00
ex - W123 230 CE,automat,'81 "Mieczysława" (od Krissa) - ex
ex - Ford Focus 2.0 "Czort" (żony)
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
VALENTINE123
 Tytuł:
Post: czw lut 16, 2006 9:52 pm 
Offline
wiarus senior
Awatar użytkownika

Rejestracja: wt lis 20, 2001 1:00 am
Posty: 1724
Masz schemacik.

Obrazek

_________________
124 E220 coupe 96'FOTO
MB artykuły prasowe cz1
MB artykuły prasowe cz2
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
ux
 Tytuł:
Post: pt lut 17, 2006 10:27 am 
Offline
swój chłop

Rejestracja: pn cze 13, 2005 11:47 am
Posty: 54
Numer GG: 244842
Lokalizacja: Brzeg-Wrocław
dziękuję bardzo.

Mam jeszcze pytanie techniczne:
Na jakiej zasadzie działa taki przełącznik?

I co może powodować zwarcie kiedy naciskam przełącznik kickdown'a?

_________________
Pozdrawiam
ux
-------------------------------------------
W126 560 SEC, '90, "B13" (od wpk)
W220 320, '00
ex - W123 230 CE,automat,'81 "Mieczysława" (od Krissa) - ex
ex - Ford Focus 2.0 "Czort" (żony)
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
VALENTINE123
 Tytuł:
Post: pt lut 17, 2006 12:42 pm 
Offline
wiarus senior
Awatar użytkownika

Rejestracja: wt lis 20, 2001 1:00 am
Posty: 1724
Przełącznik kick-down to po prostu zestyk ,jak depniesz pedał gazu na maxa to pedał naciska na bolec przełącznika i robi zwarcie zestyków.Jeżeli przepala się bezpiecznik w czasie gdy działa kick-down to trzeba szukać zwarcia do masy na drodze od przełącznika do cewki elektrozaworu w skrzyni.Może być uszkodzony sam przełącznik ,lub przetarty przewód biegnący do skrzyni ,lub zwarcie jest w skrzyni na cewce.
Odłącz przewód od skrzyni ,i zobacz czy dalej padda bezpiecznik ,jezeli tak to odłącz ten przewód od przełącznika i dalej sprawdzaj czy pali bezpiecznik.Jeżeli dalej pali to zwarcie robi się w przełączniku (może zawilgocony od topniejącego śniegu)

_________________
124 E220 coupe 96'FOTO

MB artykuły prasowe cz1

MB artykuły prasowe cz2
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
ux
 Tytuł:
Post: pn lut 27, 2006 8:21 am 
Offline
swój chłop

Rejestracja: pn cze 13, 2005 11:47 am
Posty: 54
Numer GG: 244842
Lokalizacja: Brzeg-Wrocław
Witam,

Sprawdziłem.
Bezpiecznik się spala, gdy jest podłączony ten pojedynczy kabel co idzie do skrzyni.
Wcześniej przed nim, podrugiej stronie, jest kabel wielożyłowy, który również jest do niej podłączony. Przeczyściłem i jeden i drugi.

Wychodzi, że jest problem z tą cewką.
Przetarcie kabla raczej wykluczam, bo z zewnątrz kable są ok.

Jak sprawdzić samą cewkę?
Co mogę zrobić, aby naprawić tą cewkę?

Pozdrawiam i dziękuję

_________________
Pozdrawiam
ux
-------------------------------------------
W126 560 SEC, '90, "B13" (od wpk)
W220 320, '00
ex - W123 230 CE,automat,'81 "Mieczysława" (od Krissa) - ex
ex - Ford Focus 2.0 "Czort" (żony)
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
Paweł Cz.
 Tytuł:
Post: pn mar 30, 2009 10:05 am 
Offline
swój chłop
Awatar użytkownika

Rejestracja: pt lip 11, 2008 11:03 am
Posty: 89
Lokalizacja: Gdańsk
Chcialbym odswiezyc temat bo mam wlasciwie identyczny problem w moim 230TE.
Czy ktorys z kolegow wie jak sprawdzic ta cewke?

UX jak udalo Ci sie poradzic z problemem?

_________________
"Chociaż puste mam kieszenie
No i wódy czasem brak
Ja już nigdy się nie zmienię
Zawsze będę żył już tak..."

MB W210 E230 Elegance '96
ex: MB S123 230TE '82
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
ux
 Tytuł:
Post: pn mar 30, 2009 10:39 pm 
Offline
swój chłop

Rejestracja: pn cze 13, 2005 11:47 am
Posty: 54
Numer GG: 244842
Lokalizacja: Brzeg-Wrocław
Wymieniłem tą cewkę (dostałem używkę, :) ).

Problem był w przebiciu, ponieważ przetarła się warstwa izolująca cewkę od obudowy.

Samochodem wjechałem na kanał.
Odręciłem cewkę (wcześniej spuściłem olej).
Wymieniłem i przez następne 2 lata problem z głowy.

Jutro postaram się zrobić zdjęcia ten wyjętej cewki (jeśli ją odnajdę).

_________________
Pozdrawiam
ux
-------------------------------------------
W126 560 SEC, '90, "B13" (od wpk)
W220 320, '00
ex - W123 230 CE,automat,'81 "Mieczysława" (od Krissa) - ex
ex - Ford Focus 2.0 "Czort" (żony)
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
Paweł Cz.
 Tytuł:
Post: pn mar 30, 2009 10:50 pm 
Offline
swój chłop
Awatar użytkownika

Rejestracja: pt lip 11, 2008 11:03 am
Posty: 89
Lokalizacja: Gdańsk
bede bardzo wdzieczny

_________________
"Chociaż puste mam kieszenie
No i wódy czasem brak
Ja już nigdy się nie zmienię
Zawsze będę żył już tak..."

MB W210 E230 Elegance '96
ex: MB S123 230TE '82
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Nowy temat  Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 9 ] 

Strona domowa » Portal »Forum MB/8 » Mercedes - fora ogólnodostępne » Mercedesy - klasyki

Strefa czasowa UTC+02:00

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 7 gości

Nie możesz tworzyć nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Przejdź do:  
Technologię dostarcza phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Polski pakiet językowy dostarcza phpBB.pl