MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

czesc.
jestem nowym forumowiczem. merola mam od2 lat, dlugo stał, nie jezdzilem, problemy z pompa + choroba (moja:P)

teraz czas na kapitalny remont, takze bedzie mnie sporo na tym forum :]
rozkrecilem juz prawie wszystko co sie dało, wymieniam srubki, zaroweczki i inne pierdoły, łatam, uszczelniam, szpachluje itp

i mam 1sze pytanie.
LAMPKI POD ZEGARAMI. u mnie (123, 300tdt) jest tak (od lewej):

-długie światła (niebieska dioda)
-akumulator (czerwona)
-coś z hamulcem, nie wiem co(czerwona)
-hebel reczny(czerwona

pokretlo od odometru

-dluga biała przestrzen (przezroczysta); widzialem kiedys, ze w tym m-scu byly biegi ze skrzyni automatycznej(PRNDSL), ale ja mam moje przy galce zmiany biegow, takze nie wiem co to ma sie znajdowac

pokretlo od zegara

-zielona dioda (???)
-druga zielona dioda (???)
-abs
-swieczki

prosze o pomoc w rozwiklaniu czterech niewiadomych, bo nie wiem co tam popodalaczac

pzdr

duza biala przestrzen to miejsce gdzie byl montowany"lcd" pokazujacy temperature powietrza.. co do zielonych pol to nie wiem ale raczej nie zawracaj sobie tym glowy bo pewnie te miejsca zostawione do "bogadszej wersji" ..
niestety co do 123 nie wiele moge pomoc...
pzdr

_________________
W107 380 SLC
S211 500 AMG
Audi S8 D2
Opel Astra TT

W W123 LCD od temperatury?
Z tego mnie wiadomo to wyświetlacz PRNDSL w autach z wybierakiem biegów przy kierownicy.

Kontrolka z hamulcem to poziom płynu DOT4 i klocki przednie.
A te zielone pola to po prostu puste miejsce.

ok. juz troche jasniej.
mam za to kolejne pytanie co do zegarków.
wskaźnik poziomu paliwa.

czesto działa w taki sposób:
igła pokazuje stan pełny, potem normalnie schodzi do połowy, od połowy do 1/4 już troche mniej dokładnie, a poniżej 1/4 działa w systemie binarnym(albo 1/4 albo 0). lampka żyd też świeci, wtedy kiedy lubi. mieliście tak u siebie?
ja na poczatku myslalem, ze to problem z pływakiem, ale wyczyściłem bak z całego syfu i dalej działa tak samo.
słyszałem że są to dwa odrębne moduły(wskaźnik paliwa i wskaźnik rezerwy)...

moze ktos napisze coś więcej na ten temat

pzdr

A sam czujnik rozebrałeś i wyczyściłeś? Masa i sama wtyczka w liczniku mają dobry styk ??

styk dobry, ale czujnika nie czyscilem, w sumie to moze byc to. wyczyszcze i sprawdze. dzieki

Tylko uważaj bo łatwo go uszkodzić, poszperaj po forum bo już było o tym wiele razy.

Po pierwsze prosze o przesuniecie postu do dzialu "klasyki" bo dzialu "odbudowa/remont" problem z tablica wskaznikow raczej sie nie kwalifikuje.

Wracajac do tematu:Kontrolka z hamulcem to poziom plynu hamulcowego a nie zadnego DOT 4. W czasach W123 normy DOT 4 nie bylo nawet w planach.kontrolka poziomu plynu halulcowego i zuzycia przednich okladzin - jezeli jest w kolorze czerwonym to wskazuje na licznik z pierwszej serii (w drugiej i trzeciej serii ta kontrolka byla zolta).Tak jak napisal Xytras, wskaznik biegow aut. skrzyni biegow dla dzwigni zm. biegow w kolumnie kierownicy. Termometru LCD nigdy w W123 nie bylo.Kontrolka kierunkowskazow przyczepy (druga od lewej). To drugie zielone pole to chyba jakas rzezba - ja w kazdym razie z czyms takim nigdy sie nie spotkalem.Typowa usterka - odpowiedzialny za nia jest stabilizator napiecia z tylu zestawu wskaznikow. Nie jestem elektrykiem ani elektronikiem wiec nie opisuje co dokladnie ale z pewnoscia bylo juz o tym na forum.Czujnik poziomu paliwa (ta rura wzbiorniku) wyposazona jest w opornik, ktory daje sygnal dla wskazowki oraz w kontakt "obslugujacy" kontrolke rezerwy.

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol