MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam, problem dotyczy korka upustowego chłodnicy. Mianowicie kupiłem nowy koreczek i teraz mam twarde przewody gumowe, czy tak powinno być, kiedy ten korek się otwiera?

_________________
W123 240D 80r ;]

Kupiłeś korek taki sam z jakim wyjechał z fabryki?
Na korku są różne wartości 100. 120 itp.

Korek to jakby wentyl bezpieczeństwa i otwiera się przy temp. wytłoczonej na nim.
Węże muszą być twarde to powoduje ciśnienie w układzie.
Jeśli sa miękkie to albo układ jest nieszczelny , albo korek za słaby i puszcza za wcześnie.

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

jaki korek powinien być w moim autku, i czy może wystąpić taka sytuacja ze ciśnienie wzrośnie do tego stopnia ze rozszczelni chłodnice?? <br>Dodano po 6 minutach.:<br> mój korek ma wartość 140, czy nie za dużo?? <br>Dodano po 7 minutach.:<br> mam do kupienia oryginalna chłodnice firmy behr tylko ze jest 5 cm szersza od tej co mam w samochodzie, czy zda egzamin?? czy kupić taka jak mam tylko ze firmy nissens??

_________________
W123 240D 80r ;]

proszę o odp. gdyż chciałbym jak najszybciej zaopatrzyć moja beczuszke w nowa chłodnice;] i tak myślę czy nie lepiej kupić ta 5 cm szersza i mieć jakiś zapas chłodzenia w razie czego, bo zadaje mi się ze i tak ciepłem w obiegu będzie sterować termostat, wiec większa chłodnica nie powinna zaszkodzić

_________________
W123 240D 80r ;]