MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witajcie!

Muszę się zabrać za wymiane dolnego wahacza, w celu wyeliminowania jego wkładu w pochylenie auta i ujemny kąt pochylenia koła. Nie wiem jednak jaki będzie to miało wpływ na geometrię zawieszenia.Zamierzam tak czy inaczej zrobić pełną geometrię, ale chodzi głównie o to, czy wymiana wahacza spowoduje całkowitą utratę kątów wyprzedzenia zwrotnicy i pochylenia koła?

Pzdr!

_________________
W126 280S
Smart 452 Roadster Coupe

tak, bo tam są mimośrody regulacyjne...

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

Tak myślałem. Chodzi o tą śrubę umieszczoną pod miseczką sprężyny?

Nie ma jakiegoś "domowego" sposobu na ustawienie, albo "zapamiętanie" tych parametrów?

_________________
W126 280S
Smart 452 Roadster Coupe

o tą która jest zawiasem dolnego wahacza (przy podłuznicy)...

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

Warto tez wymienić "tuleję" mocującą drążek reakcyjny (pod miseczką sprężyny).
Taka wymiana (lub tylko demontaż) wahacza spowoduje na pewno utratę kąta pochylenia koła, ale kąt wyprzedzenia zwrotnicy "powinien" pozostać... piszę "powinien" bo wymieniasz elementy układu zawieszenia a to zawsze ma wpływ.
Pochylenie koła regulujesz śrubą mocującą wahacz do belki nadwozia a wyprzedzenie śrubą na przegubie drążka reakcyjnego, pod miseczka sprężyny masz tylko śrubę mocującą ów drążek do wahacza. Sprawdź czy nie masz wybitego przegubu drążka reakcyjnego bo będzie kłopot ustawić wyprzedzenie...
Ale skoro piszesz, że będziesz robił pęłną geometrię to w czym rzecz? Montuj nowe części i hajda do diagnosty...

_________________
W123, 300D, 5 biegowy manual, 1977- w trakcie generalnego remontu. http://www.w114-115.org.pl/f/viewtopic.php?f=50&t=44881
W210, 300TD, 5 biegowy automat, 1998- w trakcie ciągłej i bezawaryjnej eksploatacji.
_________________

Tak też zrobie

Dzięki wielkie za pomoc!

Pzdr!

_________________
W126 280S
Smart 452 Roadster Coupe

Witajcie ponownie!

Smutnej historii ciąg dalszy - byłem na badaniu geometrii,które potwierdziło i unaoczniło konkretnymi wartościami ujemny kąt pochylenia koła. Dla lewej strony , tej problematycznej, jest kąt: -1'28''- czyli makabra . Dodatkowo diagnosta stwierdził,ze nie da się juz nic podregulować,bo regulacja jest juz w skrajnym położeniu. Mimośród jest w tej chwili maksymalnie wychylony na zewnątrz ( w stronę koła ). Spotkałem się z teorią, że jest dokładnie odwrotnie, czyli : mimośród do WEWNĄTRZ jest skrajnym położeniem wciągającym wahacz DO WEWNĄTRZ. Kto ma rację?

Pytanie nr dwa:

Jakie było ( mniej więcej ) dziewicze położenie mimośrodu w w123?

Licze na jakieś rady.

Pzdr!

_________________
W126 280S
Smart 452 Roadster Coupe