MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Jak w temacie,chłodnica wody ciepła tylko u góry termostat wymieniony,temp 90 stopni czyzby chłodnica do wymiany,rowniez chłodnica oleju po rozgrzaniu silnika kompletnie zimna pomozcie...

zima jest to musi być zimno

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

no nieprzesadzajmy taka zima to...
anavrin5jaki masz silnik ? w moim 300D wymieniałem niedawno płyn w chłodnicy i na postoju zagrzanie sie chłodnicy całej zajeło około 25 minut przy +3 stopniach podkesclam ze niemam tunelu miedzy wiatrakiem a chłodnią także na wiekszych maszynach to moze troche trwać a jesli chodzi o disla to na niskich obotach pompa wody jest mało wydajna wogóle zrób wycieczke tak z 20 km trzymając obroty powyzej 2tyś i jesli wtedy bedzie wszystko chłodne to bedziesz sie martwił

_________________
W123, 300D, 5 biegowy manual, 1977
W123, 200D, 3 biegowy automat, 1980- ex
Volvo 460 1,9TD 1996
Ford Escort 1,4 1991
Tarpan Honker 300D 1991 -serce z merca

mam silnik 300 d przegoniłem go ostatnio nawet bardzo i wciaz chłodnica u dołu zimna,termostat nowy,płyn wymieniony,rowniez chłodnica oleju zimna a z tego co mi wiadomo powinna sie nagrzac

chłodnica oleju rzadko się nagrzewa przy takich temp. Nawet latem ciężko o to

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

czyli sugerujecie ze chłodnica oleju jest wporzadku? jak sprawdzic czy działa prawidłowo?

Drożna? Ciśnienie oleju jest?

w moim 300D wymieniałem niedawno płyn w chłodnicy i na postoju zagrzanie sie chłodnicy całej zajeło około 25 minut

Nie morduj silnika!
Co to za pomysly, zeby nagrzewac silnik do temp roboczej na postoju?
moje 200D nagrzewa sie do 80 C (czyli tyle ile miec powienien) po przejechaniu okolo 5 kilometrow, czyli mniej niz 10 minut. To i tak sie martwie,
ze dlugo. Silnik nie jest stworzony po to, aby pracowac na wolnych obrotach.
Inne rozchodzenie sie ciepla (zwiekszone nagrzewanie miejscowe czyli w miejscu wybuchu mieszanki), w zwiazku z tym inaczej rozszerzaja sie głowica, tlok i cylinder. Nie kochasz swojej Mercedes

temp 90 stopni

Skąd wiesz, ze 90? na wskazniku nie ma podzialki przy 90C.

_________________
MB 123 200D '81, wersja taxi, podłokietnik, elektryczne lusterko - najsympatyczniejszy dieselek.
MB 123 230E, ASB i gaz 82 - dawca
Audi 100 2,3, ASB i gaz 91.

ja był sprawdził kolor tego płynu jeśli twierdzisz że coś z chłodnicą nie tak, może masz zapchaną ?

_________________
Tatowóz: w163 2,7CDI
Moje:2xw115,w114 230.6, 5xw108 w186 300C A124
Sprzedam!! :
w108 280SE 3.5 manual oraz masa części do 108

Ja osobiscie nie zagrzewam silonika na postoju,normalna jazda najlepiej rozgrzeje silnik,cisnienie oleju wskazuje 3 na zimnym i 2,2 na zagrzanym do temp roboczej,wskaznik temp pomiedzy 80 a 100 w połowie,płyn zmieniany niedawno

jak chcesz dokladnie spuscić płyn zalać i odpowietrzyć to nagrzanie silnika jest niezbedne szczególnie przy starej wersji kolanka bez rurki odpowietrzajacej

a co do chlodnicy oleju to powinna być cieplejsza od powietrza przecież olej płynie przez nią niebedzie lodowata jesli silnik jest ciepły
na marginesie=w sobote miałem na warsztacie autko z zimną chlodnicą i okazało sie ze chlodnia była peknieta a ktos kiedyś załozył monety pod przewodyi skrecił je tak że sie wygieły ładnie i blokowały przepływ oleju do uszkodzonej chłodniczki cisnienie oleju było ok jedyny objaw ze chłodniczka była zawsze zimna - kupujac autko facet nawet niepomyslał ze taka niespodzianka moze być ojej niewyciekał i wszystko było ok

_________________
W123, 300D, 5 biegowy manual, 1977

W123, 200D, 3 biegowy automat, 1980- ex

Volvo 460 1,9TD 1996

Ford Escort 1,4 1991

Tarpan Honker 300D 1991 -serce z merca

Ja kolego stawiałbym na pompe wodną pozdrawiam

_________________
W 123 300D `77