MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Hej
Może ktoś z szanownych kolegów wie jaki akumulator do 450 SLC był montowany fabrycznie (chodzi o dane).

Znalazłem w różnych materiałach że 66Ah jednak z tego co widzę to sa one dużo mniejsze niż fabryczna półka pod akumulator. Poza tym nie dotarłem do informacji nt. jaki prad ma być?

Wystarczy 66Ah? Jeżeli tak to z jakim prądem?

Z góry dzięki.

_________________
pozdrawiam Andrzej
Mercedes Benz 450 SLC - było
MGB 1965
GMail: anwojcik (at) gmail.com

Tak to zapisano że fabrycznie 66 h jak wstawisz 510A napewno dobrze kopnie Twój motor ja w 280 mam 55Ah 300A z groszem przy -18 odpalił lepiej niż latem ,i też jest mniejszy niż podstawa widać taka nowa technologia teraz wszystko jest mniejsze dlatego kocham stare rzeczy

_________________
280 SLC 80rp

Najlepszy będzie z prądem stałym..........
..... w serwisówce od 350SL jest tylko podane 66Ah 12V.

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98

jeszcze pytanie brzmi po co -skoro technika poszła do przodu , ja do swojego V8 też powinienem mieć 66Ah wg fabryki, a mam 92Ah i prąd 760A (czyli spokojnie z niego zakręci każdy diesel) i nie mam problemu z mieszaniem 8 litrów oleju w silniku nawet na mrozie a i akumulator jest doładowany (wbrew temu co niektórzy piszą), i ma rozmiar oryginału, więc długości kabli pasują a prądu mi nie brakuje, choć jak wiemy przy ujemnych temp wszystkie parametry akumulatora lecą na łeb na szyję... Olej też leję inny niż zalecał producent, bo cóż miał zalecać skoro 20 lat temu nie było syntetyków

Pozdrawiam
js

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

Dokładnie. Jak Magda pojechała do speca od akumulatorów wymienić w naszym, to facet nie mógł uwierzyć w to, jaki powinien być oryginał. Ale zajrzał w katalog i rzeczywiście - chyba 55Ah. Oczywiście Merc dostał większy.
Dowcip nie w tym ile ma być, tylko żeby pasowało do mocy alternatora.
A że mało kto po tylu latach ma alt oryginalny to i pakować można więcej.
Byle regenerowany alt Polstarter, który kupiłem, był o wiele mocnejszy
od oryginalnego.

Dziś auta mają w środku od pyty odbiorników prądu, to i akumulatory
muszą mieć jak z ciężarówki. W W116 oryginalny co najwyżej cykał zegar
na prąd.

Gab

_________________
W116 280SE '79 - ekonomiczne auto rodzinne
ex. różne auta, wszystkie powyżej trzydziestki...

------
Drive It Like You Hate It - stara reklama Amazona