MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam,

Znowu mam problem przy skladaniu mojej beczki, tym razem z pompa paliwa. przeszukalem gorum i nie znalazlem odpowiedzi na moj problem.
Problem jest taki ze jak odpale silnik to z niej cieknie, tzn z tego co zaobserwowalem to cieknie jakby przy podkladkach uszczelniajacych, troche dziwna sprawa bo wszystkie wymienialem na nowe.

Mozektos by doradzil co zrobic zeby to uszczelnic, czy sa moze jakies pasty ktorymi mozna posmarowac te podkladki zeby dobrze uszczelnily? A moze problem tkwi w cisnieniu paliwa?
Pompa powinna caly czas dzialac? czy okresowo?

Wkurza mnie to, i jak juz mam ja wyjmowac to chcialbym to zrobic tak zeby o tym zapomniec.

z gory dzieki za pomoc

_________________
Mercedes W123 82r. 2.3CE
ex:
Mercedes W123 78r. 2.3E
Mercedes W124 90r. 3.0D Turbo
Mercedes W123 81r. 2.8E Kombi
Mercedes W123 82r. 2,4D "Taryfa"
Mercedes W123 81r. 2.4D "beczkowóz"
Mercedes W123 78r. 2.4D automat

Spróbuj podkładki rozgrzać nad kuchenką gazową, najlepiej tak do czerwoności, a potem włóż do zimnej wody. Może średnica podkładki jest za duża? Jeżeli cos uszczelniane jest na podkładke nie daje się już żadnych mazideł.

_________________
W124 200D - Śnieżyna
W124 300D - Menczysław (ex)
W123 240D - Kruszynka (ex)
Skoda Favorit 135L+LPG (ex) - pierwsza dziewczyna-przeinwestowana, dobrze, że z nią nie wpadłem

Pompa działa cały czas, a podkładki powinne być miedziane.

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

ok czyli pompa ok, podkladki sa miedziane, z ta pompa to akurat Mercedes sie nie postaral, na tyle laczen nie wierzylem ze wszystkie beda szczelne

_________________
Mercedes W123 82r. 2.3CE
ex:
Mercedes W123 78r. 2.3E
Mercedes W124 90r. 3.0D Turbo
Mercedes W123 81r. 2.8E Kombi
Mercedes W123 82r. 2,4D "Taryfa"
Mercedes W123 81r. 2.4D "beczkowóz"
Mercedes W123 78r. 2.4D automat

Będzie szczelne - podstawa to nowe albo jak pisano wyżarzone podkładki (studzenie w wodzie nie wiem czy jest dobrym pomysłem, lepiej moim zdaniem zostawić na wolnym powietrzu).
Dokręcanie starej podkładki nie da tego co nowa zakręcona raz a dobrze.

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

odkrec to co cieknie, na papierze sciernym od 500 do 1500 wyrownaj podkladke, i przykrec porzadnie, nie ma prawa cienkac ... wyrownaj tylko powierzchnie podkladek i śrubb na papierze sciernym leżącym na czyms idealnie równym (szklo, blat z marmuru)

_________________
ex W123 280E "CZOŁG" sprawił że pokochałem M110
C123 280CE '79 "QP" Klimaanlage, ASB, heated seats, Lampewiperanlage, Becker Mexico with Kurier
C123 280CE "Carlsson"
W107 560sl
W108 280se 3.5 Rote Sau

Problem w tym, że miedziana podkładka odkręcona i zakręcona utwardza się. W sumie wygładzenie powierzchni nie jest złe ale podkładka powinna być nowa i nie musi być idealnie gładka - i tak się rozwalcuje.

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

w sumie masz racje, co nie zmienia faktu że moje wygladzone nie ciekną ...
ale lepiej nowe ... nie odkrecaj ich tylko dopiernicz kluczem porzadnie, wgniotą sie i nie bedzie ciekło
h

_________________
ex W123 280E "CZOŁG" sprawił że pokochałem M110
C123 280CE '79 "QP" Klimaanlage, ASB, heated seats, Lampewiperanlage, Becker Mexico with Kurier
C123 280CE "Carlsson"
W107 560sl
W108 280se 3.5 Rote Sau