MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam.Mam problem - podczas zwalniania cos w kole zaczyna piszczeć,gwizdać czasem. Jak nacisnę hamulec i zaraz trochę gaz ponownie to przechodzi.
Zauważyłem ostatnio rozgrzane lewe tylne kolo, czyli hamulec(ręczny?)sie zapiekł lub ma inny problem, hamuklec jakby reagował póżniej, głębiej ale nie ściągało jakoś w lewo.
Opróćz tego przy wyrównanej spokojnej jeździe jak che wyrównać koła lekko do prawej, piszczy jakby w układzie kierowniczym .
.Być może to inna usterka w układzie a tamta hamulców jednocześnie?
Czy mogę sam cos zrobić czy oid razui udać się do mechanika?
Zgóry dzięki za poradę.

_________________
nie ma jazdy bez gwiazdy!

Witam.
Podobny problem był u mnie: podczas jazdy coś stukało, pukało, piszczało, koło rozgrzewało, przy hamowaniu cichło.
Ponizej: nr 17. (w zaciskach firmy ATE, w bendixach inaczej) jest tzw. zestaw montażowy klocków hamulcowych.



U mnie tego - nie było ?! No ale teraz jest i jest spokój. Zdejmij koło i zobacz jak to sprawy sie tam mają.

Pozdro

_________________
w123 300D 85' sedan Astralsilber

Wymienić klocki i sprawdzić czy tłoczki nie są zatarte, poza tym sprawdzić czy nie ma luzu w łożyskach kół i ewentualnie dociągnąć. Koło nie powinno mieć wyczuwalnego luzu- trzeba podnieść samochód, wyjąć klocki i poruszać kołem łapiąc u góry i u dołu. Jeżeli czujesz luz to dokręć nakrętkę na czopie osi aż koło będzie się obracać z trudem a potem poluzuj aż będzie się obracać dość lekko (ok 1/6 obrotu). Przy okazji uzupełnij smar w piaście.

moim zdaniem masz dwa problemy. jeden to zatarty tłoczek w zacisku hamulca tylnego- on powoduje nagrzewanie się koła, a tym samym płynu hamulcowego, który traci swoje właściwości i pedał staje się miękki.
drugi ciężko zidentyfikować, bo nie piszesz czy tył/przód. Czy przy kole, czy przy kolumnie itd...
Najpierw zajmij się tym zaciskiem, czyli rozbierz, wyczyść, zmień gumki (zestawy naprawcze) oraz przejrzyj czy trzpienie trzymające klocki nie są zdeformowane przez rdzę. Element nr 17 czyli blaszka też powinna być, ewentualnie trochę inaczej może wyglądać w zależności od producenta.

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

Dzięki,z tym zaciskiem to chyba mas zracje bo ostatnio jak zmieniałem klocki hamulec nie wyglądał najlepiej,był juz dość zżarty.Z tą druga usterką to kwestia układu kierowniczego bo wyraźnie z przodu przy odbiciu kierwonicy lekko w prawo.
Pozdrawiam

_________________
nie ma jazdy bez gwiazdy!