MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Przypadek dotyczy m102 (230ce, ’84 rok )
Silnik zapala pięknie tylko w momencie gdy jest zimny lub gorący. Po 2 miesiacach garażowania odpala po przekręceniu kluczyka, podobnie sytuacja wygląda po zgaszeniu auta i ponownym uruchomieniu np. po 2, 3 minutach. Jeśli jednak postoi po zgaszeniu około 15, 20 minut, trzeba kręcić kilka sekund zanim się uruchomi.
Kolejnym problemem jest dość duże spalanie, nie wiem czy może mieć to związek z tą pierwszą kwestią.

Dodam, ze auto nie ma gazu a oryginalny przebieg to 130 tys. km

Z góry dziękuje za wasze sugestie.

_________________
ex W115 AUTOMATIC
ex W123 200D
ex W123 oryginał TAXI
ex W124 230E
ex W123 280E
ex W123 230E
ex W123 200
ex W123 200D
ex W123 230CE
ex W124 200D
ex w124 250D
ex W107 SLC 280
ex W126 300SE
W123 200

To będzie chyba zaworek rozruchowy - odpowiednik ssania.
To by tłumaczyło wysokie spalanie i kłopoty z odpaleniem na ciepłym silniku - zalewa go.
Sprawdź czy masz mokre świece przy nieudanym rozruchu.

_________________
Pozdrawiam - PanKot
MB 123 230CE 84r.

Może być akumulator paliwa, czyli ta 3 puszka przy zestawie pompy paliwa.

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

A ja mam też takie objawy, zimny pali na tyk, gorący niestety jak postoi kilka - kilkanaście minut to już nie. Jeżeli zgaszę i odpalam w ciagu 2-3 minut to też zapala na tyk. Dodam że on zapali, ale od razu zgaśnie tak jakby zabrakło paliwa, jak przytrzymam pedał gazu to zapali i nie zgaśnie. Ja stawiam na temperaturowy regulator ciśnienia paliwa, bo resztę wydaje mi się, że już wyeliminowałem. Temat był wałkowany na forum kilka razy, ale nikt nie zgłębił go do końca.

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98